पुनर्निर्मित GW7DCT1-A02 डुअल-क्लच ट्रांसमिशन असेंबली Haval H6 के लिए। F7x

हावल एच6 में सुसज्जित डबल-क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी, जैसे 7डीसीटी450 गीला डबल-क्लच) में पावर प्रदर्शन, दक्षता और ड्राइविंग अनुभव के मामले में महत्वपूर्ण फायदे हैं।और विशेष रूप से उन उपयोगकर्ताओं के लिए उपयुक्त है जो खेल और कुशल शक्ति की भावना का पीछा करते हैंइसके मुख्य लाभ और तकनीकी विशेषताएं निम्नलिखित हैंः

गियर स्विचिंग गति तेज है और शक्ति प्रतिक्रिया प्रत्यक्ष है
- ** मिलीसेकंड स्तर की गियर शिफ्टिंग **: डबल-क्लैच पूर्व-इंगेजमेंट तकनीक का उपयोग करता है (एक क्लच वर्तमान गियर को नियंत्रित करता है, जबकि दूसरा अगले गियर को पूर्व-चयन करता है),और गियर शिफ्ट समय केवल 0 के बारे में है.2 सेकंड, जो पारंपरिक एटी (लगभग 0.5-1 सेकंड) और सीवीटी (निश्चित गियर के बिना) से तेज है।
- ** स्पोर्टी ट्यूनिंग **: हावल H6 के 1.5T/2.0T इंजनों के साथ मिलान किया गया (उदाहरण के लिए 2.0T इंजन का अधिकतम टॉर्क 385N·m है), त्वरण के दौरान शक्ति का अवरोध बेहद छोटा है,इसे उच्च गति पर ओवरटेकिंग या पहाड़ी सड़कों पर ड्राइविंग के लिए उपयुक्त बनाना.

इसकी ईंधन की बचत पारंपरिक एटी से बेहतर है।
- ** कुशल ट्रांसमिशन **: डीसीटी की यांत्रिक ट्रांसमिशन दक्षता 90% से अधिक तक पहुंच सकती है (एटी लगभग 80-85% है), जिससे बिजली की हानि कम होती है। विशेष रूप से मध्यम और उच्च गति क्रूजिंग के दौरान,इसकी ईंधन की खपत सीवीटी की खपत के करीब हैउदाहरण के लिए, H6 1.5T + DCT संस्करण की NEDC संयुक्त ईंधन खपत लगभग 6.6L/100km है।