ब्रांड नई असली चेरी टिगो 7 प्रो 1.5T 9CVT QR025CHC ट्रांसमिशन विधानसभा
I. डबल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) के साथ सामान्य समस्याएं
1. कम गति से झटके/झटके
एक शुष्क दोहरे क्लच के साथ भीड़भाड़ वाले क्षेत्र में गियर को अक्सर स्विच करते समय, क्लच प्लेट्स ओवरहीट हो जाती हैं, जिससे 1 और 2 गियर के बीच स्विच करते समय स्पष्ट झटके या झटके होते हैं।
- ** समाधान **: टीसीयू प्रोग्राम को अपग्रेड करने से समस्या कम हो सकती है, लेकिन यह पूरी तरह से ठीक नहीं हो सकती है; लंबे समय तक कम गति से वाहन का पीछा करने से बचें।
2क्लच डिस्क का असामान्य पहनना
लंबे समय तक शहरी ड्राइविंग के कारण क्लच प्लेट्स समय से पहले पहन सकती हैं, जो देरी से गियर शिफ्टिंग और धीमी शक्ति जुड़ाव के रूप में प्रकट होती है।
- ** सुझाव **: हर 60,000 किलोमीटर पर क्लच प्लेट की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो इसे बदलें



Tiggo 7Pro 1.5T ट्रांसमिशन यूनिट
,मूल Tiggo 7Pro ट्रांसमिशन
,9CVT QR025CHC ट्रांसमिशन यूनिट
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24338744991 BMW X1 F48 मिनी F54 GA8G45AW / AWF8G45 / GA8Q45CW ट्रांसमिशन के लिए पुनर्निर्मित वाल्व बॉडी
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