ब्रांड नाम:
Toyota
मॉडल संख्या:
AC60E; AC60F
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कार्य: निसान/इन्फिनिटी ट्रांसवर्स 6-स्पीड में मल्टी-प्लेट क्लच सगाई के माध्यम से आगे के गियर (1st-4th) में टॉर्क संचारित करता है।
मुख्य घटक:
स्प्लिन्ड इनपुट शाफ्ट: माइक्रो-पॉलिश बेयरिंग सतहों के साथ कठोर स्टील।
क्लच ड्रम: लेजर-वेल्डेड एल्यूमीनियम जिसमें प्रबलित पिस्टन लग्स हैं (OEM 31706-JK00B)।
पिस्टन असेंबली: उच्च दबाव स्थिरता के लिए दोहरे-ओठ वाले सील (60-80 psi लागू)।
विफलता के तरीके:
स्प्लाइन वियर: क्लच ड्रैग का कारण बनता है (विलंबित 1-2 शिफ्ट, P17F5 कोड)।
सील एक्सट्रूज़न: संदूषित ATF (NS-3) सील को खराब करता है → दबाव कम होना।
ड्रम क्रैक: वेल्ड सीम के पास थर्मल तनाव (अचानक नो-ड्राइव स्थिति)।
महत्वपूर्ण जांच:
शाफ्ट एंडप्ले (<0.2mm)।
ड्रम रनआउट (<0.08mm)।
प्रो टिप: यदि धातु का मलबा मौजूद है तो C1 क्लच और टॉर्क कनवर्टर दोनों को बदलें - मलबा TC लॉकअप क्लच में चला जाता है।
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