ब्रांड न्यू 0B5 DL501 क्लच 1, 2 VFS सोलेनोइड वाल्व
एक बिल्कुल नए वास्तविक घटक (पार्ट नंबर: 50228) के रूप में, यह VFS सोलेनोइड वाल्व SAIC वोक्सवैगन, FAW ऑडी और पोर्श के सख्त गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है। यह सही फिटमेंट और विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है, जो आफ्टरमार्केट विकल्पों के साथ आम संगतता मुद्दों को समाप्त करता है।
2009-2022 मॉडल के लिए इंजीनियर किया गया जिसमें शामिल हैं:
- SAIC वोक्सवैगन फिडियन
- FAW ऑडी A6L, Q5
- ऑडी A4 ऑलरोड क्वाट्रो, A4/S4 अवंत/क्वाट्रो, A7 स्पोर्टबैक, A6/S6 अवंत/क्वाट्रो, A5/S5 कैब्रियोलेट/कूप/स्पोर्टबैक
- पोर्श मैकान (95B)
यह बहुमुखी प्रतिभा इसे कई प्रीमियम वाहन ब्रांडों की सेवा करने वाली पेशेवर कार्यशालाओं के लिए एक आदर्श समाधान बनाती है।
VFS (वेरिएबल फोर्स सोलेनोइड) तकनीक क्लच सगाई/वियोग प्रतिक्रियाशीलता को बढ़ाते हुए, त्वरित और सटीक हाइड्रोलिक दबाव मॉड्यूलेशन प्रदान करती है। इसके परिणामस्वरूप, गियर शिफ्ट अधिक सुचारू होते हैं, ट्रांसमिशन शॉक कम होता है, और ड्राइविंग आराम बेहतर होता है।
18*9*9 सेमी के आयाम और केवल 1KG के वजन के साथ, सोलेनोइड वाल्व में एक स्पेस-सेविंग निर्माण है जो तंग इंजन बे में स्थापना को सरल बनाता है। इसका हल्का डिज़ाइन ऑपरेशन के दौरान ट्रांसमिशन घटकों पर तनाव को भी कम करता है।
उच्च-श्रेणी की सामग्रियों और सटीक मशीन वाले आंतरिक घटकों के साथ निर्मित, सोलेनोइड वाल्व पहनने, जंग और थर्मल थकान के लिए असाधारण प्रतिरोध प्रदान करता है। यह चरम परिचालन स्थितियों में भी इष्टतम प्रदर्शन बनाए रखता है, जो 100,000 किलोमीटर तक की सेवा जीवन सुनिश्चित करता है।
इस वास्तविक हिस्से के साथ पुराने या दोषपूर्ण सोलेनोइड वाल्व को बदलकर, तकनीशियन ट्रांसमिशन दक्षता को बहाल कर सकते हैं और महंगी माध्यमिक क्षति को रोक सकते हैं। इसका डायरेक्ट-फिट डिज़ाइन स्थापना समय को कम करता है, जिससे मरम्मत सुविधाओं के लिए श्रम लागत कम होती है।
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ब्रांड न्यू RE0F10E JF017E सीवीटी गियरबॉक्स पूर्ण ट्रांसमिशन यूनिट निसान अल्टीमा 3.5L 2013-2018 फ्रंट व्हील ड्राइव प्रतिस्थापन के लिए
1. उत्पाद अवलोकन यह बिल्कुल नया पूर्ण हैJF017E / RE0F10E CVT ट्रांसमिशन असेंबली, विशेष रूप से 2013 से 2018 तक निर्मित फ्रंट-व्हील ड्राइव निसान अल्टिमा 3.5L वाहनों के लिए मेल खाता है। JF017E RE0F10E एक हाई-टॉर्क CVT गियरबॉक्स है जो विशेष रूप से निसान V6 3.5L इंजन से मेल खाता है। मूल फ़ैक्टरी गियरबॉक्... -
पेंटियम 7DCT220 गियरबॉक्स रखरखाव भागों के लिए पुनर्निर्मित 7DCT220 डुअल क्लच ट्रांसमिशन फ़िल्टर OE1704740-A6K
1उत्पाद का अवलोकन यह हैपुनर्नवीनीकरण 7DCT220 दोहरे क्लच ट्रांसमिशन फिल्टर स्क्रीन, OEM No.1704740-A6K, विशेष रूप से7DCT220 सात गति दोहरे क्लच ट्रांसमिशन से लैस पेंटियम मॉडल. गियरबॉक्स तेल पैन के अंदर स्थापित, यह डीसीटी ट्रांसमिशन तरल में धातु पहनने मलबे, कार्बन कीचड़ और ठीक अशुद्धियों को फ़िल्टर करत... -
डोंगफेंग A6F5 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स पार्ट्स के लिए गैसकेट के साथ बिल्कुल नया A6F5 22PIN ट्रांसमिशन वायर हार्नेस असेंबली
1उत्पाद का अवलोकन यह हैब्रांड नई A6F5 22PIN ट्रांसमिशन गैस्केट के साथ आंतरिक तार हार्नेस विधानसभा, विशेष रूप से के लिए बनाया गयाA6F5 6-गति स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस डोंगफेंग वाहन. यह हार्नेस सभी आंतरिक सोलेनोइड वाल्व, दबाव सेंसर और टीसीयू नियंत्रण इकाइयों को जोड़ता है। क्षतिग्रस्त, पुराने हार्नेस क...