ब्रांड न्यू RE0F10E JF017E सीवीटी गियरबॉक्स पूर्ण ट्रांसमिशन यूनिट निसान अल्टीमा 3.5L 2013-2018 फ्रंट व्हील ड्राइव प्रतिस्थापन के लिए
यह बिल्कुल नया पूर्ण हैJF017E / RE0F10E CVT ट्रांसमिशन असेंबली, विशेष रूप से 2013 से 2018 तक निर्मित फ्रंट-व्हील ड्राइव निसान अल्टिमा 3.5L वाहनों के लिए मेल खाता है।
JF017E RE0F10E एक हाई-टॉर्क CVT गियरबॉक्स है जो विशेष रूप से निसान V6 3.5L इंजन से मेल खाता है। मूल फ़ैक्टरी गियरबॉक्स आमतौर पर आंतरिक घिसाव के कारण मेटल बेल्ट के फिसलने, ड्राइविंग कंपकंपी, धीमी गति, असामान्य शोर और गलती कोड से पीड़ित होते हैं। हमारा बिल्कुल नया पूर्ण ट्रांसमिशन बिल्कुल नए आंतरिक भागों के साथ पूरी तरह से असेंबल किया गया है, पूर्ण हाइड्रोलिक और डायनेमिक बेंच परीक्षण पास कर चुका है, और सभी सीवीटी विशिष्ट विफलता मुद्दों को पूरी तरह से हल करने के लिए मूल गियरबॉक्स को सीधे बदल सकता है।
| कार की छाप | कार मॉडल | इंजन विस्थापन | उत्पादन वर्ष | ट्रांसमिशन मॉडल | ड्राइव प्रकार |
|---|---|---|---|---|---|
| निसान | अल्टिमा | 3.5एल वी6 | 2013-2018 | JF017E / RE0F10E CVT | फ्रंट व्हील ड्राइव (FWD) |
गर्म अनुस्मारक: बेमेल से बचने के लिए ऑर्डर देने से पहले अपनी कार के उत्पादन वर्ष, इंजन विस्थापन और मूल सीवीटी मॉडल JF017E RE0F10E की पुष्टि करें।
- 100% बिल्कुल नई पूर्ण असेंबली
धातु बेल्ट, पुली सेट, वाल्व बॉडी, तेल पंप और ग्रहीय गियर सहित सभी आंतरिक घटक बिल्कुल नए हैं, अंदर कोई उपयोग या पुनर्निर्मित भाग नहीं है, स्थिर दीर्घकालिक स्थायित्व है।
- पूर्ण व्यावसायिक बेंच परीक्षण
प्रत्येक तैयार ट्रांसमिशन फ़ैक्टरी दोषों को खत्म करने के लिए समर्पित सीवीटी परीक्षण बेंच पर मल्टी-स्पीड चक्र परीक्षण चलाता है, तेल के दबाव, चिकनाई को स्थानांतरित करने, टॉर्क आउटपुट और असामान्य शोर की जांच करता है।
- डायरेक्ट प्लग-एंड-प्ले इंस्टालेशन
OEM मूल चित्रों के अनुसार सख्ती से निर्मित, लगातार बढ़ते छेद, वायरिंग हार्नेस इंटरफ़ेस और मूल गियरबॉक्स के साथ समग्र रूपरेखा, प्रतिस्थापन के दौरान कोई कटिंग, संशोधन या अतिरिक्त भागों की आवश्यकता नहीं है।
- सामान्य सीवीटी खराबी का समाधान करें
बेल्ट की फिसलन, स्टार्टअप कंपकंपी, विलंबित त्वरण, गियरबॉक्स की असामान्य आवाज, ओवरहीटिंग और घिसे हुए मूल सीवीटी के कारण उत्पन्न डैशबोर्ड फॉल्ट लाइट को पूरी तरह से ठीक करें।
- थोक मैत्रीपूर्ण सेवा
समर्थन 1 टुकड़ा नमूना परीक्षण आदेश, स्टॉक में मौजूद सामान 3-5 कार्य दिवसों के भीतर भेज दिया गया; थोक थोक ऑर्डर पर रियायती इकाई मूल्य, बहु-अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग चैनल वैकल्पिक हैं।
- कच्चे माल का निरीक्षण: OEM सामग्री मानक को पूरा करने के लिए एल्यूमीनियम आवास, स्टील बेल्ट और सभी आंतरिक स्पेयर पार्ट्स का परीक्षण करें;
- पूर्ण असेंबली: OEM टॉर्क विनिर्देशों का पालन करते हुए सभी घटकों को इकट्ठा करें, मिलान किए गए सीलिंग गास्केट स्थापित करें;
- हाइड्रोलिक डायनेमिक बेंच टेस्ट: वास्तविक ड्राइविंग गति और भार का अनुकरण करें, दबाव, प्रवाह और स्थानांतरण प्रदर्शन डेटा रिकॉर्ड करें;
- रिसाव और शोर निरीक्षण: एटीएफ रिसाव के लिए सभी संयुक्त सतहों की जांच करें, असामान्य पीसने या कराहने के शोर को खत्म करें;
- शॉकप्रूफ पैकिंग: एंटी-रस्ट ऑयल के साथ ट्रांसमिशन को सील करें, फोम लाइनर में डालें और डिलीवरी से पहले लकड़ी के केस को निर्यात करें।
- इंस्टॉलेशन को पेशेवर सीवीटी मरम्मत तकनीशियनों द्वारा समर्पित डिस्सेम्बली टूल के साथ संचालित किया जाना चाहिए;
- गियरबॉक्स प्रतिस्थापन के दौरान पूर्ण सेट मूल सीवीटी द्रव और फिल्टर को एक साथ बदलें, तेल पैन धातु के मलबे को अच्छी तरह से साफ करें;
- असेंबली से पहले रुकावट के लिए वायरिंग हार्नेस कनेक्टर और कूलिंग पाइपलाइन की जांच करें;
- इंस्टालेशन के बाद, पेशेवर डायग्नोस्टिक स्कैनर के माध्यम से गलती कोड साफ़ करें, कंपकंपी या फिसलन के बिना सुचारू ड्राइविंग की पुष्टि करने के लिए पूर्ण सीवीटी अनुकूली शिक्षण और पूर्ण सड़क परीक्षण करें।
- शर्त: एकदम नया
- ट्रांसमिशन मॉडल: JF017E / RE0F10E CVT
- लागू वाहन: निसान अल्टिमा 3.5L 2013-2018 FWD
- ट्रांसमिशन प्रकार: सतत परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (सीवीटी)
- मुख्य सामग्री: उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु आवास + मिश्र धातु आंतरिक भाग
- बाहरी आयाम: 65*60*65 सेमी
- MOQ: 1 टुकड़ा
- डिलीवरी का समय: 3-5 कार्य दिवस
- शिपिंग विकल्प: डीएचएल, यूपीएस, ईएमएस, फेडेक्स, महासागर शिपमेंट
- पैकिंग: निर्यात मानक शॉकप्रूफ लकड़ी का बक्सा
- मैचिंग एक्सेसरी: सीलिंग गैस्केट शामिल
- उत्पत्ति: गुआंग्डोंग, चीन
- वारंटी अवधि: 1 वर्ष
- व्यापार शर्तें: EXW, एफओबी, सीआईएफ उपलब्ध
हम निसान, टोयोटा, होंडा, फोर्ड श्रृंखला गियरबॉक्स पर ध्यान केंद्रित करते हुए बिल्कुल नए और पुनर्निर्मित पूर्ण स्वचालित / सीवीटी / डीसीटी ट्रांसमिशन असेंबली के एक पेशेवर निर्माता और निर्यातक हैं। हमारे कारखाने के पास स्वतंत्र असेंबली वर्कशॉप और पूर्ण सेट सीवीटी गतिशील परीक्षण उपकरण हैं। हम दुनिया भर में ऑटो मरम्मत की दुकानों, ऑटो पार्ट्स थोक विक्रेताओं और विदेशी व्यापारिक कंपनियों को स्थिर गुणवत्ता, एक साल की वारंटी और प्रतिस्पर्धी फैक्टरी प्रत्यक्ष थोक मूल्य के साथ आपूर्ति करते हैं।
Q1: यदि मेरे ग्राहक की कार का मूल गियरबॉक्स लेबल खराब हो गया है और पढ़ने योग्य नहीं है, तो क्या मैं निःशुल्क मिलान सत्यापन के लिए आपको वाहन VIN भेज सकता हूं?
A1: निश्चित रूप से, हम सभी थोक भागीदारों के लिए पूरी तरह से निःशुल्क VIN जाँच सेवा प्रदान करते हैं। बस अपने ग्राहक के वाहन का पूरा VIN कोड हमें भेजें, हमारे पेशेवर तकनीकी कर्मचारी 24 घंटों के भीतर इसके फ़ैक्टरी कॉन्फ़िगरेशन, इंजन विस्थापन और मूल ट्रांसमिशन मॉडल की जांच करेंगे। हम पुष्टि करेंगे कि JF017E RE0F10E CVT पूरी तरह से फिट बैठता है या नहीं और आपको स्पष्ट मिलान प्रतिक्रिया भेजेंगे, जिससे आपको गलत पार्ट डिलीवरी और मरम्मत दुकान के ग्राहकों के साथ बिक्री के बाद के विवादों से बचने में मदद मिलेगी।
Q2: क्या मैं केवल पूर्ण ट्रांसमिशन असेंबली खरीद सकता हूं, या क्या मैं अलग-अलग आंतरिक स्पेयर पार्ट्स जैसे पुली और मेटल बेल्ट अलग से खरीद सकता हूं?
A2: हम आपकी व्यावसायिक आवश्यकताओं के लिए दोनों थोक मोड का समर्थन करते हैं। आप सीधे वन-स्टॉप प्रतिस्थापन के लिए संपूर्ण JF017E CVT असेंबली खरीद सकते हैं। इस बीच, हम अकेले पुली, मेटल बेल्ट, वाल्व बॉडी और तेल पंप सहित अलग-अलग आंतरिक स्पेयर पार्ट्स की भी आपूर्ति करते हैं। अलग-अलग हिस्से थोक ऑर्डर के लिए अनुकूल थोक कीमतों का आनंद लेते हैं, जो आपकी डाउनस्ट्रीम दुकानों की विभिन्न मरम्मत मांगों को पूरा करने और आपकी उत्पाद सूची को लचीले ढंग से समृद्ध करने में मदद करता है।
Q3: एकल कोटेशन की वैधता अवधि कितनी है? क्या कच्चे माल की कीमतों में बढ़ोतरी से बचने के लिए जमा भुगतान के बाद कीमत लॉक की जा सकती है?
उ3: हमारे द्वारा जारी प्रत्येक आधिकारिक कोटेशन पूरे एक महीने के लिए वैध है। एक बार जब आप कुल ऑर्डर मूल्य का 30% से 50% तक जमा राशि का भुगतान कर देते हैं, तो हम उद्धृत मूल्य को पूरी तरह से लॉक कर देंगे। भले ही बाद में लॉक अवधि के दौरान स्टील और एल्युमीनियम कच्चे माल की लागत में तेजी से वृद्धि हो, हम आपकी इकाई कीमत को समायोजित नहीं करेंगे। यह नीति प्रभावी ढंग से आपकी लागत को स्थिर करती है और कच्चे माल की बाजार कीमतों में उतार-चढ़ाव के कारण होने वाले लाभ हानि को रोकती है।



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