ऑडी A4L A5 A6L A7 मल्टीट्रॉनिक CVT के लिए पुनर्निर्मित 0AW TCU ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट OE 0AW927156K 0AW927156H

इस पुनर्नवीनीकरण 0AW Multitronic सीवीटी ट्रांसमिशन नियंत्रण इकाई दो OEM नंबर ले जाता है0AW927156K / 0AW927156H, विशेष रूप से ऑडी ए4एल, ए5, ए6एल, ए7 के साथ संगत है जो 0 एडब्ल्यू मल्टीट्रॉनिक निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन से सुसज्जित है।

टीसीयू सीवीटी गियरबॉक्स का मुख्य इलेक्ट्रॉनिक मस्तिष्क है, जो हाइड्रोलिक दबाव, स्टील बेल्ट क्लैंपिंग बल और शिफ्ट लॉजिक को समायोजित करने के लिए जिम्मेदार है। क्षतिग्रस्त मूल टीसीयू गियरबॉक्स दोष कोड को ट्रिगर करेगा,गियर फिसलने, झटके, तटस्थ ताला और विफलता शुरू करने के लिए हमारे पुनर्निर्मित इकाई पूर्ण सर्किट मरम्मत, घटक प्रतिस्थापन और बेंच सिमुलेशन परीक्षण से गुजरता है,विदेशी मरम्मत कार्यशालाओं के लिए एक लागत प्रभावी प्रतिस्थापन समाधान.

वार्म रिमाइंडर: यह टीसीयू केवल ऑडी 0एडब्ल्यू मल्टीट्रॉनिक सीवीटी गियरबॉक्स के लिए फिट बैठता है। गैर-मिश्रित इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मॉड्यूल से बचने के लिए थोक आदेशों से पहले मुफ्त संगतता सत्यापन के लिए पूर्ण 17-अंकीय वीआईएन भेजें।

1. पूर्ण विघटनः बाहरी एल्यूमीनियम खोल को हटा दें, सर्किट बोर्ड को साफ करें, सभी चिप्स, कैपेसिटर और सेंसर की जांच करें;
2. दोष घटक प्रतिस्थापनः पुराने कंडेनसर, क्षतिग्रस्त ड्राइव चिप्स और टूटी हुई सिग्नल सर्किट को नए औद्योगिक ग्रेड घटकों से बदलें;
3. सर्किट रेसोल्डरिंग और रिफाइनिंग: सभी ढीले पिन को फिर से मिलाएं, अंतराल संकेत हानि को रोकने के लिए आसान फ्रैक्चर सर्किट के निशान को मजबूत करें;
4. पूर्ण बेंच सिमुलेशन परीक्षणः झूठी गलती कोड के बिना स्थिर शिफ्ट लॉजिक की पुष्टि करने के लिए वास्तविक वाहन गति, टोक़ और तापमान संकेतों का अनुकरण करें;
5. वाटरप्रूफ और डस्टप्रूफ सीलिंगः सीवीटी तेल वाष्प और नमी क्षरण का विरोध करने के लिए उच्च तापमान प्रतिरोधी सीलेंट के साथ खोल को फिर से सील करें;
6. स्वतंत्र शॉकप्रूफ पैकिंगः प्रत्येक टीसीयू को एंटी-स्टेटिक बुलबुला फिल्म से लपेटा जाता है, समुद्री परिवहन के दौरान नाजुक सर्किट बोर्डों की सुरक्षा के लिए थोक आदेशों के लिए लकड़ी का मामला वैकल्पिक है।

• पूर्ण सर्किट ओवरहाल और नए कोर घटक
  सभी पुराने इलेक्ट्रॉनिक सामानों को बदल दिया गया, कमजोर सर्किट के निशान मजबूत किए गए, कोई छिपे हुए सर्किट शॉर्ट सर्किट जोखिम नहीं।
• 100% वाहन की स्थिति सिमुलेशन परीक्षण
  प्रत्येक तैयार TCU अंतराल संकेत विफलता और यादृच्छिक दोष कोड अलार्म को समाप्त करने के लिए लंबी अवधि के बेंच परीक्षण चलाता है।
• 11 OEM आवास और प्लग पिन लेआउट
  एल्यूमीनियम खोल का आकार, प्लग पिन की परिभाषा और माउंटिंग छेद की स्थिति मूल इकाई के साथ पूरी तरह से संगत है, बिना वायरिंग संशोधन के सीधे प्लग-एंड-प्ले।
• सामान्य 0AW सीवीटी इलेक्ट्रॉनिक खराबी को हल करें
  चालू गियरबॉक्स दोष प्रकाश, स्टील बेल्ट फिसलने, शिफ्ट झटका, तटस्थ स्टाल, दोषपूर्ण मूल TCU के कारण शुरू करने से इनकार और गति सिग्नल की हानि को ठीक करें।
• थोक मैत्रीपूर्ण सहायता
  नमूना निरीक्षण के लिए केवल 1 टुकड़ा, थोक आदेशों के लिए स्तरित मात्रा छूट, तटस्थ रिक्त पैकेजिंग और निजी ब्रांड लेबल अनुकूलन उपलब्ध है।

1. ऑडी 0एडब्ल्यू मल्टीट्रॉनिक सीवीटी गियरबॉक्स से परिचित पेशेवर तकनीशियनों द्वारा स्थापना पूरी की जानी चाहिए।
2. पुराने टीसीयू को निकालने से पहले वाहन की बिजली आपूर्ति और अवशिष्ट वोल्टेज को काट दें ताकि सर्किट चिप्स को जलने से बचा जा सके।
3. नई नियंत्रण इकाई को स्थापित करने से पहले वाल्व शरीर के आवास के अंदर तेल वाष्प और गंदगी को साफ करें;
4. ड्राइविंग के दौरान कंपन के कारण खराब संपर्क से बचने के लिए प्लग को पूरी तरह से संरेखित करें और बंक को कसकर लॉक करें।
5. स्थापना के बाद, दोष कोड को साफ करने के लिए नैदानिक स्कैनर को कनेक्ट करें और असामान्य चेतावनी संकेतों के बिना सीवीटी के सुचारू संचालन की पुष्टि करने के लिए सड़क परीक्षण करें।

हमारा कारखाना यूरोपीय वाहनों के लिए ट्रांसमिशन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों के पुनर्निर्माण पर केंद्रित है, मुख्य रूप से ऑडी 0AW, 01J, बीएमडब्ल्यू ZF 6HP/8HP,मर्सिडीज 7जी-डीसीटी और अन्य मुख्यधारा के गियरबॉक्स टीसीयू/ईसीयू मॉड्यूलहमारे पास पेशेवर सर्किट मरम्मत कार्यशालाएं और पूर्ण-कार्यात्मक ट्रांसमिशन सिमुलेशन परीक्षण बेंच हैं।हम वैश्विक यूरोपीय कार मरम्मत थोक विक्रेताओं को सीधे कारखाने की कीमतों और लचीली बातचीत योग्य वारंटी सेवा के साथ पूरी तरह से परीक्षण किए गए पुनर्नवीनीकरण TCU मॉड्यूल की आपूर्ति करते हैं.