Ford Mondeo 8 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स हाइड्रोलिक कंट्रोल मेक्ट्रोनिक यूनिट के लिए नई 8F35 ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी असेंबली

यह 8F35 एकीकृत मेकाट्रॉनिक वाल्व बॉडी असेंबली 8F35 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, OEM नंबर KTJM5P7A100-BA / 2305681 से लैस फोर्ड मोन्डेओ से मेल खाती है।

मेकाट्रॉनिक इकाई गियरबॉक्स का मुख्य हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण केंद्र है।देरी से गियर संलग्न करना, दोष कोड और ट्रांसमिशन ढीला मोड.

हमारे पुनर्निर्मित वाल्व शरीर को पूर्ण रूप से विघटित किया जाता है, गहरी सफाई, सभी कमजोर घटकों का नवीनीकरण और पूर्ण हाइड्रोलिक बेंच कैलिब्रेशन किया जाता है।ऑटो मरम्मत कार्यशालाओं के लिए सीधे प्लग-एंड-प्ले प्रतिस्थापन.

1. आवास स्क्रीनिंग: सभी पुनर्प्राप्त एल्यूमीनियम आवासों को प्रवेश दरार निरीक्षण से गुजरना पड़ता है; दरारें, विकृत आवासों को सीधे समाप्त कर दिया जाता है।
2. पूर्ण विघटन और गहरी सफाई: सभी आंतरिक घटकों को विघटित करें, उच्च दबाव परिसंचरण सफाई द्वारा प्रत्येक तेल चैनल के अंदर कार्बन कीचड़ और धातु अवशेषों को हटा दें।
3. कमजोर भागों का नवीनीकरणः सोलेनोइड, सीलिंग रिंग, प्लंगर और फिल्टर स्क्रीन को नए मिलान वाले स्पेयर पार्ट्स से बदलें।
4. मानकीकृत असेंबलीः असेंबली क्लीयरेंस विचलन को रोकने के लिए एकीकृत टॉर्क मानकों के अनुसार सभी भागों को इकट्ठा करें।
5. बहु-स्थिति हाइड्रोलिक बेंच परीक्षणः हाइड्रोलिक दबाव और शिफ्ट लॉजिक को कैलिब्रेट करने के लिए निष्क्रिय, त्वरण, शिफ्टिंग और भारी भार कार्य परिस्थितियों का अनुकरण करें।
6. विद्युत सर्किट निरीक्षण: शॉर्ट सर्किट या ओपन सर्किट के जोखिमों को समाप्त करने के लिए सोलेनोइड सिग्नल ट्रांसमिशन का परीक्षण करें।
7. एक्सपोर्ट शॉकप्रूफ पैकिंगः एंटी-रस्ट फिल्म + अनुकूलित ईपीई फोम + तटस्थ कार्टन लंबी समुद्री और हवाई परिवहन के दौरान सटीक घटकों की सुरक्षा के लिए।

• पूर्ण एकीकृत मेचट्रॉनिक विधानसभा

हाइड्रोलिक वाल्व निकाय और इलेक्ट्रॉनिक सोलेनोइड मॉड्यूल एक इकाई के रूप में पूर्व-संयोजित। स्थापना के दौरान कोई अतिरिक्त मिलान कार्य आवश्यक नहीं है।

• 11 OEM संरचना, प्लग एंड प्ले

रूपरेखा, तेल पोर्ट लेआउट और वायरिंग कनेक्टर स्थिति मूल OEM भागों के साथ पूरी तरह से संगत है। कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है, ओवरहाल समय को बहुत कम करता है।

• शिपमेंट से पहले 100% बेंच टेस्ट

प्रत्येक तैयार वाल्व शरीर शिफ्ट हाइड्रोलिक दबाव को स्थिर करने के लिए दोहराए गए चक्र दबाव परीक्षण से गुजरता है, जो वैश्विक बाजारों में उच्च तापमान और ऊबड़ सड़क की स्थिति के लिए उपयुक्त है।बिक्री के बाद विफलता दर कम.

• लचीली थोक नीति

1 यूनिट न्यूनतम परीक्षण आदेश थोक खरीद के लिए स्तरित छूट तटस्थ रिक्त कार्डबोर्ड और कस्टम लेबल मुद्रण उपलब्ध है दीर्घकालिक सहकारी वितरकों के लिए बातचीत योग्य वारंटी शर्तें

1. लिफ्ट वाहन, पूरी तरह से मूल एटीएफ द्रव निकालें, ट्रांसमिशन तेल पैन और आंतरिक फिल्टर निकालें।
2. मेकाट्रॉनिक वायरिंग हार्नेस प्लग को डिस्कनेक्ट करें, फिक्सिंग बोल्ट निकालें और पूरे वाल्व बॉडी असेंबली को बाहर निकालें।
3. ट्रांसमिशन माउंटिंग सतह को अच्छी तरह से साफ करें, शेष तेल कीचड़ और पुराने सीलेंट को पोंछें।
4. नया 8F35 वाल्व शरीर स्थापित करें, कारखाने के टोक़ विनिर्देशों के अनुसार बोल्टों को कसें और वायरिंग प्लग को फिर से कनेक्ट करें।
5. नया तेल पैन गास्केट स्थापित करें, निर्दिष्ट फोर्ड एटीएफ द्रव को फिर से भरें, ईसीयू दोष कोड को साफ करें और अलार्म के बिना चिकनी शिफ्ट की पुष्टि करने के लिए सड़क परीक्षण करें।

हमारा कारखाना अमेरिकी, यूरोपीय और एशियाई यात्री कारों के लिए पुनर्नवीनीकृत स्वचालित ट्रांसमिशन वाल्व निकायों, मेकाट्रॉनिक इकाइयों और ओवरहाल स्पेयर पार्ट्स में माहिर है।हमारे पास पेशेवर पुनर्विक्रय कार्यशाला और स्वतंत्र हाइड्रोलिक परीक्षण बेंच हैं.

हम विदेशी ऑटो पार्ट्स थोक विक्रेताओं, श्रृंखला मरम्मत कार्यशालाओं और ऑटो गोदामों के लिए 6F35, TF72SC, 8F35, 8F40 श्रृंखला सहित फोर्ड ट्रांसमिशन स्पेयर पार्ट्स की पूरी श्रृंखला की आपूर्ति करते हैं। हम स्थिर स्टॉक प्रदान करते हैं,फैक्टरी प्रत्यक्ष मूल्य और पेशेवर अंग्रेजी तकनीकी सहायता.