फोर्ड ट्रांजिट टूरनेओ कनेक्ट 1.5L 8-स्पीड गियरबॉक्स के लिए पुनर्निर्मित 8F35 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी असेंबली

यह पुनर्निर्मित 8F35 एकीकृत शिफ्ट वाल्व बॉडी 1.5L इंजन और 8F35 / 8F40 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस फोर्ड ट्रांजिट / टूरनेओ कनेक्ट से मेल खाती है।

पूर्ण संदर्भ OE नंबर: 2305681, KTJM5P7A100BA, JM5Z7A100E, KTJM5P, 7A100BA।

8F35 वाल्व बॉडी फोर्ड की लाइट कमर्शियल वैन 8AT गियरबॉक्स की मुख्य हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के रूप में कार्य करती है। मूल वाल्व बॉडी की उम्र बढ़ने के कारण होने वाली आम विफलताओं में कठोर शिफ्टिंग, विलंबित गियर जुड़ाव, ट्रांसमिशन लंग मोड, डैशबोर्ड गलती कोड और दबाव हानि शामिल हैं। हमारी पुनर्निर्मित इकाई पूरी तरह से अलग की गई है, गहराई से साफ की गई है, बिल्कुल नए उपभोग्य सामग्रियों से सुसज्जित है और सीधे प्लग-एंड-प्ले प्रतिस्थापन के लिए पेशेवर हाइड्रोलिक परीक्षण बेंच पर सटीक रूप से कैलिब्रेट की गई है।

1. एल्यूमिनियम हाउसिंग निरीक्षण: बरामद वाल्व बॉडी बेस का प्रवेश दरार और वायु जकड़न परीक्षण से गुजरना; विरूपण, रेत के छेद या अदृश्य दरार वाले आवासों को बिना असेंबली के हटा दिया जाता है।
2. पूरी तरह से अलग करना और गहरे तेल मार्ग की सफाई: प्रत्येक आंतरिक प्लंजर, सोलनॉइड और तेल चैनल को पूरी तरह से साफ कर दिया गया है। उच्च दबाव वाली सर्कुलेटिंग फ्लशिंग छोटे हाइड्रोलिक मार्गों को अवरुद्ध करने वाले कार्बन कीचड़ और धातु के मलबे को हटा देती है।
3. पूर्ण उपभोग्य सामग्रियों का नवीनीकरण: सभी पुराने सोलनॉइड्स, सीलिंग ओ-रिंग्स, प्लंजर स्लीव्स, फिल्टर स्क्रीन और चेक वाल्व को बिल्कुल नए OEM-मिलान वाले स्पेयर पार्ट्स से बदल दिया गया है।
4. परिशुद्धता हाइड्रोलिक अंशांकन: शिफ्ट कंपकंपी और कठोर गियर परिवर्तनों को खत्म करने के लिए फोर्ड फैक्ट्री मानक मापदंडों का सख्ती से पालन करते हुए शिफ्ट दबाव, लाइन दबाव और सोलनॉइड आउटपुट मूल्यों को समायोजित करें।
5. मल्टी-कंडीशन हाइड्रोलिक बेंच टेस्ट: स्थिर दबाव आउटपुट को सत्यापित करने और रिसाव को खत्म करने के लिए निष्क्रिय, कम गति रेंगना, पूर्ण-लोड त्वरण और ऊपर/नीचे स्थानांतरण चक्र का अनुकरण करें।
6. जंग रोधी उपचार और निर्यात शॉकप्रूफ पैकिंग: आंतरिक जंग रोधी सुरक्षात्मक फिल्म + अनुकूलित मोटा ईपीई फोम + तटस्थ निर्यात कार्टन, लंबे समुद्र, वायु और रेलवे सीमा पार परिवहन के दौरान टकराव से होने वाली क्षति को रोकता है।

1. वाहन उठाएं, स्वचालित ट्रांसमिशन द्रव निकालें, गियरबॉक्स ऑयल पैन और आंतरिक स्ट्रेनर फिल्टर हटा दें।
2. मेक्ट्रोनिक वायरिंग हार्नेस प्लग को डिस्कनेक्ट करें, फिक्सिंग बोल्ट खोलें और पुराने वाल्व बॉडी असेंबली को सावधानीपूर्वक निकालें।
3. बचे हुए कीचड़ और पुराने सीलेंट को साफ करने के लिए गियरबॉक्स माउंटिंग प्लेन को अच्छी तरह से पोंछें, जिससे नए तेल चैनल में रुकावट न हो।
4. पुनर्निर्मित 8F35 वाल्व बॉडी को माउंट करें, सभी बोल्टों को फोर्ड फैक्ट्री द्वारा निर्दिष्ट टॉर्क के अनुसार कसें, फिर वायरिंग हार्नेस प्लग को कसकर सुरक्षित करें।
5. एकदम नया ऑयल पैन गैस्केट फिट करें, फोर्ड निर्दिष्ट एटीएफ तरल पदार्थ भरें, ईसीयू फॉल्ट कोड साफ़ करें और अलार्म लाइट के बिना सुचारू शिफ्टिंग की पुष्टि करने के लिए पूर्ण सड़क परीक्षण करें।

हमारा कारखाना यूरोपीय, अमेरिकी, चीनी यात्री और वाणिज्यिक वाहनों के लिए पुन: निर्मित स्वचालित ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी, मेक्ट्रोनिक मॉड्यूल और ओवरहाल स्पेयर पार्ट्स में माहिर है, जिसमें फोर्ड, लैंड रोवर, ट्रम्पची, जेली, ग्रेट वॉल और अधिक ब्रांड शामिल हैं।

फोर्ड वाणिज्यिक वैन ट्रांसमिशन मरम्मत में अनुभवी तकनीकी टीम के साथ, हमारे पास एक मानकीकृत पुनर्विनिर्माण कार्यशाला और स्वतंत्र बहु-कार्यात्मक हाइड्रोलिक परीक्षण बेंच हैं। हम पूरे यूरोप, दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और अफ्रीका में विदेशी ऑटो पार्ट्स थोक विक्रेताओं, चेन मरम्मत गैरेज और बड़े ऑटो गोदामों को फोर्ड हल्के वाणिज्यिक वाहन ट्रांसमिशन स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति करते हैं। स्थिर पर्याप्त स्टॉक, फैक्टरी प्रत्यक्ष मूल्य और समर्पित अंग्रेजी बोलने वाली तकनीकी बिक्री के बाद सहायता टीम।

Q1: स्थापना के बाद, मरम्मत की दुकानों को पूरे लोड के तहत फिसलने, कोल्ड गियर शिफ्ट कंपकंपी और ट्रांसमिशन फॉल्ट कोड जैसी समस्याओं का सामना करना पड़ता है। क्या आपके अंग्रेजी बोलने वाले तकनीकी इंजीनियर वास्तविक समय में ऑनलाइन दूरस्थ समस्या निवारण सहायता प्रदान कर सकते हैं?

ए 1: बिल्कुल। हमारी पेशेवर अंग्रेजी तकनीकी टीम इन विशिष्ट 8F35 वाल्व बॉडी दोषों को हल करने के लिए वीडियो या चैट के माध्यम से तत्काल दूरस्थ मार्गदर्शन प्रदान करती है। हम तकनीशियनों को चरण दर चरण टीसीयू एडाप्टिव रीसेट, तेल दबाव निरीक्षण और वायरिंग हार्नेस जांच के बारे में बताएंगे। गैरेज को अतिरिक्त देरी के बिना कंपकंपी, फिसलन और त्रुटि कोड को कुशलतापूर्वक खत्म करने में मदद करने के लिए विस्तृत ऑपरेशन मैनुअल भी पहले से उपलब्ध कराए जाते हैं।

Q2: यह 8F35 वाल्व बॉडी 8F35 और 8F40 दोनों 8-स्पीड गियरबॉक्स में फिट होती है। क्या आंतरिक मुख्य तेल दबाव अंशांकन पैरामीटर दो ट्रांसमिशन संस्करणों के बीच पूरी तरह से विनिमेय हैं?

ए2: वे समान बाहरी आवास साझा करते हैं, फिर भी उनकी मुख्य लाइन दबाव अंशांकन अलग-अलग टॉर्क लोड सीमाओं से मेल खाने के लिए काफी भिन्न होते हैं। डायरेक्ट क्रॉस-इंस्टॉलेशन फुल-लोड स्लिपिंग, कोल्ड शिफ्ट कंपकंपी और फॉल्ट कोड को ट्रिगर करेगा। सही ढंग से कैलिब्रेटेड यूनिट से मिलान करने और मरम्मत की दुकानों के लिए बिक्री के बाद की महंगी विफलताओं से बचने के लिए हमें ग्राहकों से ऑर्डर से पहले वाहन VIN या मूल OE नंबर प्रदान करने की आवश्यकता होती है।

Q3: यदि खरीदार केवल 17-अंकीय VIN या मूल OE भाग संख्या के बिना ट्रांसमिशन मॉडल 8F35 प्रदान करते हैं, तो क्या हम 100% पुष्टि कर सकते हैं कि वाल्व बॉडी उनके वाणिज्यिक वाहन से मेल खाती है?

ए3: हम केवल "8F35" मॉडल के आधार पर पूर्ण अनुकूलता की गारंटी नहीं दे सकते। इसमें 8F35 और 8F40 गियरबॉक्स के लिए अलग-अलग आंतरिक दबाव अंशांकन के साथ कई OE वेरिएंट हैं, साथ ही यूरोपीय RHD और घरेलू LHD वैन के बीच अंतर भी है। वीआईएन या मूल भाग कोड के बिना, फिसलन और गलती कोड जैसे बेमेल जोखिम मौजूद हैं। सटीक मिलान वाले वाल्व बॉडी मॉडल को लॉक करने के लिए हमें पूर्ण VIN मांगना चाहिए।