टोयोटा अल्फार्ड वेलफायर 2.5L सीवीटी ट्रांसमिशन रिप्लेसमेंट पार्ट्स के लिए रीमैन्युफैक्चर्ड K115 K115F टॉर्क कन्वर्टर OE 3200058011

यह पुननिर्मित K115 / K115F टॉर्क कन्वर्टर K115 CVT ट्रांसमिशन से लैस टोयोटा अल्फार्ड और वेलफायर 2.5L से मेल खाता है, OE नंबर 3200058011।

प्रत्येक टॉर्क कन्वर्टर को पूरी तरह से खोला जाता है, आंतरिक लॉक-अप घर्षण लाइनिंग, बेयरिंग और सीलिंग घटकों को बिल्कुल नए स्पेयर पार्ट्स से बदल दिया जाता है। लेजर वेल्डिंग के बाद, प्रत्येक इकाई लॉक-अप प्रदर्शन, दबाव स्थिरता और शून्य रिसाव को सत्यापित करने के लिए कठोर हाइड्रोलिक डायनेमिक बेंच परीक्षण से गुजरती है।

यह उम्र बढ़ने वाले लॉक-अप क्लच के कारण होने वाले सामान्य दोषों को हल करता है, जिसमें लॉक-अप के दौरान कंपकंपी, स्थिर गति पर फिसलना, असामान्य शोर, उच्च ट्रांसमिशन तापमान और ट्रिगर फॉल्ट कोड शामिल हैं। CVT ओवरहाल के दौरान विफल मूल टॉर्क कन्वर्टर्स के लिए सीधा प्रतिस्थापन।

1. कटाई: आंतरिक असेंबली तक पूरी पहुंच के लिए टॉर्क कन्वर्टर हाउसिंग को सटीक रूप से काटा जाता है।
2. सफाई: कीचड़ और धातु के मलबे को हटाने के लिए सभी आंतरिक शेल, इम्पेलर, टरबाइन और स्टेटर को गहराई से साफ किया जाता है।
3. घटक नवीनीकरण: लॉक-अप घर्षण लाइनिंग, सुई बेयरिंग और सभी आंतरिक तेल सील को नए योग्य भागों से बदलें।
4. लेजर सीम वेल्डिंग: उच्च-सटीकता लेजर वेल्डिंग हाउसिंग की तंगी और संरचनात्मक शक्ति सुनिश्चित करती है।
5. डायनेमिक हाइड्रोलिक बेंच टेस्ट: लॉक-अप फ़ंक्शन, आंतरिक रिसाव, कंपन और शोर की जांच के लिए वास्तविक वाहन कार्यशील दबाव का अनुकरण करें।

• पूर्ण पुननिर्माण और कठोर बेंच परीक्षण

सभी घिसे-पिटे उपभोज्य नवीनीकृत, प्रत्येक इकाई पोस्ट-इंस्टॉलेशन शिकायत जोखिमों को कम करने के लिए डायनेमिक परीक्षण पास करती है।

• OEM सटीक आयाम

मूल बाहरी व्यास, माउंटिंग होल स्थिति और शाफ्ट स्प्लाइन के साथ पूरी तरह से सुसंगत, स्थापना के दौरान किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है।

• सहायक पुर्जों की आपूर्ति

हम मिलान K115 CVT ओवरहाल किट, सोलनॉइड वाल्व और घर्षण प्लेट प्रदान करते हैं, जो मिश्रित समेकित ऑर्डर का समर्थन करते हैं।

• लचीली थोक नीति

1 पीस न्यूनतम परीक्षण आदेश। थोक आदेशों के लिए स्तरित छूट। तटस्थ बिना ब्रांड वाला पैकेजिंग, कस्टम लोगो प्रिंटिंग उपलब्ध है। दीर्घकालिक विदेशी भागीदारों के लिए परक्राम्य वारंटी शर्तें।

1. असेंबली से पहले ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट और टॉर्क कन्वर्टर कैविटी को अच्छी तरह से साफ करें।
2. स्टार्टअप पर ड्राई फ्रिक्शन से बचने के लिए इंस्टॉलेशन से पहले टॉर्क कन्वर्टर में उचित CVT फ्लूइड भरें।
3. सुनिश्चित करें कि टॉर्क कन्वर्टर ट्रांसमिशन ऑयल पंप स्प्लाइन में पूरी तरह से लगा हुआ है।
4. इंस्टॉलेशन के बाद पूर्ण वाहन रोड टेस्ट, कंपकंपी या असामान्य कंपन के बिना सुचारू लॉक-अप सत्यापित करें।
5. असली टोयोटा CVT फ्लूइड का उपयोग करें; गलत फ्लूइड लॉक-अप लाइनिंग के घिसाव को तेज करेगा।

हमारी फैक्ट्री जापानी, अमेरिकी और यूरोपीय वाहनों के लिए पुननिर्मित टॉर्क कन्वर्टर्स, ट्रांसमिशन असेंबली और CVT/AT स्पेयर पार्ट्स में माहिर है।

हमारे पास समर्पित टॉर्क कन्वर्टर पुननिर्माण कार्यशाला और पेशेवर हाइड्रोलिक बेंच परीक्षण उपकरण हैं। हम दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व, यूरोप और ऑस्ट्रेलिया में विदेशी ट्रांसमिशन मरम्मत केंद्रों, ऑटो पार्ट्स थोक विक्रेताओं को टोयोटा ट्रांसमिशन स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति करते हैं। मुख्यधारा के JDM गियरबॉक्स घटकों के लिए स्थिर स्टॉक, फैक्ट्री प्रत्यक्ष मूल्य और पेशेवर अंग्रेजी तकनीकी सहायता टीम।

Q1: 100 इकाइयों के थोक आदेश और एकल नमूना आदेश के बीच इकाई मूल्य अंतर क्या है? स्तरित बड़े ग्राहक बॉटम मूल्य का आनंद लेने के लिए हमें एक बार में कितनी इकाइयों की खरीद करनी चाहिए?

A1: नमूना और थोक आदेश के बीच एक ध्यान देने योग्य मूल्य अंतर है। 100pcs थोक आदेश के लिए इकाई मूल्य एकल नमूना मूल्य की तुलना में लगभग 17% कम हो सकता है। हमारा स्तरित तरजीही मूल्य सीमा प्रति ऑर्डर 150 टुकड़ों पर शुरू होती है। बड़ी ऑर्डर मात्रा गहरी छूट लाती है। दीर्घकालिक स्थिर थोक भागीदारों के लिए, हम आपके स्थानीय बाजार में आपके लाभ को बढ़ावा देने के लिए अनुकूल वार्षिक अनुबंध मूल्य पर और बातचीत कर सकते हैं।

Q2: तटस्थ बिना ब्रांड वाले आंतरिक बैग और बाहरी कार्टन उपलब्ध हैं। हम बाहरी कार्टन पर अपने ऑटो पार्ट्स ब्रांड लोगो को प्रिंट करना चाहते हैं। कस्टम प्रिंटिंग के लिए न्यूनतम आदेश मात्रा क्या है?

A2: खाली तटस्थ पैकेजिंग पूरी तरह से समर्थित है। निर्यात कार्टन पर कस्टम लोगो प्रिंटिंग के लिए MOQ 80 टुकड़े है, साथ ही एक बार की प्लेट बनाने का शुल्क भी है। यदि आप एक वार्षिक खरीद अनुबंध पर हस्ताक्षर करते हैं, तो हम प्लेट शुल्क माफ कर सकते हैं। हम आपके स्थानीय थोक बाजार के लिए सुसंगत ब्रांडिंग सुनिश्चित करने के लिए बड़े पैमाने पर छपाई से पहले आपकी पुष्टि के लिए कलाकृति ड्राफ्ट भेजेंगे।

Q3: टोयोटा अल्फार्ड के लिए K115 टॉर्क कन्वर्टर के अलावा, आपकी फैक्ट्री जापानी यात्री कार CVT और AT ट्रांसमिशन के लिए कौन से अन्य पुननिर्मित टॉर्क कन्वर्टर्स का बड़े पैमाने पर उत्पादन कर सकती है?

A3: हम JDM टॉर्क कन्वर्टर्स की एक पूरी श्रृंखला का उत्पादन करते हैं। CVT के लिए, हमारे पास निसान और टोयोटा के लिए JF011E, JF015E, K110, K112, K311 श्रृंखला इकाइयां हैं। AT गियरबॉक्स के लिए, हम U660E, U760E, A750E और Mazda FN5R संबंधित टॉर्क कन्वर्टर्स की आपूर्ति करते हैं। हम इन वस्तुओं के साथ मिश्रित ऑर्डर का समर्थन करते हैं, स्थिर चक्रीय आपूर्ति और विदेशी दीर्घकालिक थोक भागीदारों के लिए स्तरित मूल्य निर्धारण प्रदान करते हैं।