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Bestune T77 1.2T DCT गियरबॉक्स के लिए प्रयुक्त 7DCT220 डुअल क्लच ट्रांसमिशन असेंबली OE 1700010VD04 GA4GA12TD
यह प्रयुक्त पूर्ण 7DCT220 7-स्पीड वेट डुअल क्लच ट्रांसमिशन असेंबली बेस्ट्यून T77 के लिए उपयुक्त है जो 1.2T टर्बो इंजन से लैस है, जो संबंधित OE कोड 1700010VD04 और GA4GA12TD है।
प्रत्येक गियरबॉक्स को पूरी तरह से साफ किया जाता है, दरारों, तेल रिसाव और आंतरिक घिसाव के लिए निरीक्षण किया जाता है। व्यापक असेंबली जांच के बाद, प्रत्येक इकाई गियर शिफ्टिंग की सुगमता, हाइड्रोलिक स्थिरता और शोर की स्थिति की पुष्टि करने के लिए बेंच डायनामिक परीक्षण से गुजरती है।
यह गियर शिफ्टिंग झटके, फिसलने, शिफ्ट करने से इनकार करने, असामान्य आंतरिक शोर और ट्रांसमिशन फॉल्ट कोड सहित सामान्य दोषों को हल करता है। सीधे वाहन स्थापना के लिए तैयार, मरम्मत कार्यशालाओं के लिए ओवरहाल चक्र को छोटा करता है।
| विनिर्देश | विवरण |
|---|---|
| गियरबॉक्स मॉडल | 7DCT220 वेट 7-स्पीड डीसीटी |
| ओई नंबर | 1700010VD04, GA4GA12TD |
| लागू वाहन | बेस्ट्यून T77 |
| मिलान इंजन | 1.2T टर्बो |
| ट्रांसमिशन प्रकार | वेट डुअल क्लच डीसीटी |
- बाहरी दृश्य निरीक्षण: दरारों, प्रभाव विरूपण और तेल रिसाव के निशान के लिए आवास की जाँच करें।
- आंतरिक डिस्सेप्लिंग स्पॉट चेक: अत्यधिक घिसाव और क्षति के लिए गियर, सिंक्रोनाइज़र, बेयरिंग, क्लच असेंबली का निरीक्षण करें।
- अल्ट्रासोनिक सफाई: तेल मार्गों और वाल्व बॉडी के अंदर तेल की कीचड़ और धातु के मलबे को साफ करें।
- क्षतिग्रस्त छोटे भागों का प्रतिस्थापन: यदि आवश्यक हो तो विफल सील, गैस्केट और घिसे हुए बेयरिंग को नए स्पेयर पार्ट्स से बदलें।
- डायनामिक बेंच टेस्ट: सभी गियर शिफ्ट, हाइड्रोलिक दबाव, असामान्य शोर और तंगी का परीक्षण करने के लिए वाहन लोड का अनुकरण करें।
- सख्त प्री-शिपमेंट बेंच परीक्षण
सभी गियरबॉक्स डिलीवरी से पहले डायनामिक बेंच निरीक्षण पास करते हैं, प्रभावी ढंग से स्थापना के बाद छिपे हुए विफलता जोखिमों को कम करते हैं।
- डायरेक्ट प्लग-एंड-प्ले असेंबली
पूर्ण ट्रांसमिशन इकाई, किसी बड़े संशोधन की आवश्यकता नहीं है, मरम्मत गैरेज के लिए श्रम समय की बचत।
- सहायक पुर्जों की आपूर्ति
हम मिलान 7DCT220 क्लच किट, ओवरहाल किट और वाल्व बॉडी की आपूर्ति करते हैं, जो मिश्रित समेकित ऑर्डर का समर्थन करते हैं।
- लचीली थोक नीति
1 यूनिट न्यूनतम परीक्षण आदेश। थोक आदेशों के लिए मात्रा-आधारित स्तरीय छूट। तटस्थ शॉकप्रूफ लकड़ी के केस पैकेजिंग। दीर्घकालिक विदेशी थोक भागीदारों के लिए परक्राम्य वारंटी शर्तें।
- स्थापना से पहले बेस्ट्यून T77 के ट्रांसमिशन माउंटिंग ब्रैकेट, वायरिंग हार्नेस और कूलिंग पाइपलाइन की जाँच करें।
- पूरे गियरबॉक्स को सही ढंग से स्थापित करें, OEM टॉर्क मानक के अनुसार सभी बोल्ट को कस लें।
- निर्दिष्ट डीसीटी समर्पित ट्रांसमिशन द्रव से भरें; सामान्य एटीएफ तेल निषिद्ध है।
- स्थापना के बाद पेशेवर डायग्नोस्टिक उपकरण के साथ पूर्ण टीसीयू अनुकूली सीखने और क्लच रीसेट करें।
- सुचारू शिफ्टिंग, कोई असामान्य शोर नहीं, कोई तेल रिसाव नहीं और कोई फॉल्ट कोड नहीं होने की पुष्टि करने के लिए रोड टेस्ट करें।
हमारी कंपनी विभिन्न प्रयुक्त और पुनर्निर्मित स्वचालित और डुअल क्लच ट्रांसमिशन असेंबली की आपूर्ति करती है, साथ ही क्लच किट, वाल्व बॉडी और ओवरहाल किट सहित ट्रांसमिशन स्पेयर पार्ट्स की पूरी श्रृंखला भी।
हमारे पास पेशेवर निरीक्षण कार्यशाला और ट्रांसमिशन बेंच परीक्षण उपकरण हैं। हम घरेलू और विदेशी ट्रांसमिशन मरम्मत केंद्रों और ऑटो पार्ट्स थोक विक्रेताओं की आपूर्ति करते हैं। हम मुख्यधारा के चीनी ब्रांड गियरबॉक्स मॉडल के लिए स्थिर स्टॉक बनाए रखते हैं, तेजी से डिलीवरी और पेशेवर अंग्रेजी तकनीकी बिक्री के बाद समर्थन प्रदान करते हैं।
प्रश्न: 7DCT220 और 7DCT330 बाहरी रूप से समान दिखते हैं, जिनमें क्लच टॉर्क क्षमता और इनपुट शाफ्ट आयाम भिन्न होते हैं। क्या इन दो गियरबॉक्स को सीधे बदला जा सकता है?
उत्तर: सीधा इंटरचेंज उपलब्ध नहीं है। हालांकि उनके बाहरी आवास समान हैं, वे आंतरिक क्लच असेंबली, इनपुट शाफ्ट और टीसीयू मिलान मापदंडों में बहुत भिन्न हैं। जबरन स्थापना से शिफ्ट डिसऑर्डर और लगातार फॉल्ट कोड होंगे। स्थानीय गैरेज के लिए मरम्मत के नुकसान से बचने के लिए ऑर्डर करने से पहले सटीक गियरबॉक्स मॉडल की पुष्टि करने के लिए कृपया हमें वाहन वीआईएन भेजें।
प्रश्न: आप 7DCT220 गियरबॉक्स के लिए क्या प्री-प्रोसेसिंग अपग्रेड प्रदान कर सकते हैं, जैसे कि पूरी तरह से सफाई और सीलिंग भागों का पूर्ण प्रतिस्थापन? प्रत्येक इकाई पर कितना अतिरिक्त खर्च आएगा?
उत्तर: हम वैकल्पिक डीप ओवरहाल सेवा प्रदान करते हैं। हम गियरबॉक्स को पूरी तरह से अलग करेंगे, साफ करेंगे और सभी सील, बेयरिंग और गैस्केट को नए स्पेयर पार्ट्स से बदल देंगे। प्रति यूनिट अतिरिक्त लागत नवीनीकरण के दायरे पर निर्भर करती है। हम अपग्रेड मानक की पुष्टि करने के बाद एक विस्तृत कोटेशन प्रदान कर सकते हैं, और यह योजना बिक्री के बाद के जोखिमों को प्रभावी ढंग से कम करती है।
प्रश्न: 7DCT220 गियरबॉक्स स्थापित करने के बाद, क्या हमें टीसीयू क्लच अनुकूली रीसेट करना होगा? यदि मरम्मत की दुकानों के पास समर्पित डायग्नोस्टिक उपकरण नहीं हैं तो क्या कोई वैकल्पिक समाधान है?
उत्तर: स्थापना के बाद टीसीयू अनुकूली रीसेट अनिवार्य है। पेशेवर डायग्नोस्टिक टूल के बिना, सरल रोड टेस्ट लर्निंग पूर्ण कैलिब्रेशन को पूरा नहीं कर सकता है, जिससे लगातार शिफ्टिंग झटके आसानी से हो जाते हैं। हम विस्तृत अंग्रेजी संचालन दस्तावेज की आपूर्ति करते हैं। यदि तकनीशियनों को अभी भी समस्याएं आती हैं, तो हमारी अंग्रेजी तकनीकी टीम दूरस्थ वीडियो मार्गदर्शन प्रदान कर सकती है।
7DCT220 डुअल क्लच ट्रांसमिशन असेंबली का उपयोग किया गया
,बेस्ट्यून T77 1.2T DCT गियरबॉक्स
,ओई 1700010VD04 GA4GA12TD ट्रांसमिशन
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- ईमेल: admin@transmesun.com
- टेलीफोन: +8618665691829
- व्हाट्सएप: 8618665691829
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वीचैट:
+8618665691829
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