क्रिसलर डॉज फोर्ड लैंड रोवर के लिए उच्च गुणवत्ता 268154C-FX ट्रांसमिशन क्लच असेंबली MPS6 6DCT450 गियरबॉक्स ड्रम

यह पुनर्निर्मित पूर्ण MPS6 / 6DCT450 वेट डुअल क्लच ड्रम असेंबली 6DCT450 गियरबॉक्स से लैस वाहनों से मेल खाता है, जो संबंधित OE कोड 1268154CFX है, जो व्यापक रूप से फोर्ड, लैंड रोवर, क्रिसलर और डॉज मॉडल पर लागू होता है।

प्रत्येक क्लच ड्रम को पूरी तरह से अलग कर दिया जाता है, अच्छी तरह से साफ कर दिया जाता है, घिसे-पिटे घर्षण प्लेट, गास्केट और बियरिंग को बिल्कुल नए स्पेयर पार्ट्स से बदल दिया जाता है। असेंबली के बाद, प्रत्येक इकाई क्लैम्पिंग बल, शिफ्ट प्रतिक्रिया और जकड़न को सत्यापित करने के लिए गतिशील बेंच परीक्षण से गुजरती है। यह शिफ्टिंग जर्क, स्लिपिंग, असामान्य शोर और ट्रांसमिशन फॉल्ट कोड सहित सामान्य दोषों का समाधान करता है।

1. पूरी तरह से अलग करना: गहन निरीक्षण के लिए सभी आंतरिक क्लच घटकों को अलग करें।
2. अल्ट्रासोनिक सफाई: तेल मार्गों के अंदर से तेल कीचड़ और धातु के मलबे को हटा दें।
3. घटक स्क्रीनिंग: विकृत, टूटे हुए और अधिक घिसे हुए धातु भागों को हटा दें।
4. उपभोग्य सामग्रियों को नवीनीकृत करें: घर्षण प्लेट, स्टील प्लेट, सील और बीयरिंग को नए ओईएम-मानक स्पेयर पार्ट्स से बदलें।
5. असेंबली सख्ती से OEM टॉर्क विनिर्देशों का पालन करती है, फिर क्लैंपिंग बल और शिफ्टिंग प्रदर्शन की जांच करने के लिए गतिशील बेंच परीक्षण करती है।

• संपूर्ण पुनर्विनिर्माण एवं प्री-शिपमेंट बेंच परीक्षण

स्थापना के बाद छिपे जोखिमों को खत्म करने के लिए सभी पुनर्निर्मित क्लच डिलीवरी से पहले पूर्ण हाइड्रोलिक परीक्षण पूरा करते हैं।

• OEM मानक आयाम

मूल माउंटिंग आकार और तख़्ता मापदंडों के साथ पूरी तरह से सुसंगत, सीधे प्रतिस्थापन के लिए किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है।

• सहायक भागों की आपूर्ति

हम मिश्रित समेकित ऑर्डरों का समर्थन करते हुए मेल खाने वाले एमपीएस6 वाल्व बॉडी, ओवरहाल किट और सोलनॉइड वाल्व की आपूर्ति करते हैं।

• लचीली थोक नीति

1 पीसी न्यूनतम परीक्षण आदेश। वॉल्यूम-आधारित स्तरीय छूट उपलब्ध है। तटस्थ गैर-ब्रांडेड पैकेजिंग समर्थित। दीर्घकालिक विदेशी थोक भागीदारों के लिए परक्राम्य वारंटी शर्तें।

1. क्लच असेंबली स्थापित करने से पहले MPS6 वाल्व बॉडी और गियरबॉक्स के आंतरिक तेल मार्ग को अच्छी तरह से साफ करें।
2. असेंबली के बाद द्वितीयक तेल रिसाव से बचने के लिए इनपुट शाफ्ट और सीलिंग गास्केट की एक साथ जांच करें।
3. निर्दिष्ट डीसीटी ट्रांसमिशन द्रव भरें; साधारण एटीएफ तेल आंतरिक घटक घिसाव को तेज कर देगा।
4. इंस्टालेशन के बाद पेशेवर डायग्नोस्टिक उपकरण के साथ टीसीयू अनुकूली रीसेट को पूरा करें।
5. सुचारू शिफ्टिंग, कोई फिसलन नहीं, कोई असामान्य शोर और कोई गलती कोड नहीं होने की पुष्टि करने के लिए सड़क परीक्षण करें।

हमारा कारखाना यूरोपीय और अमेरिकी वाहनों के लिए पुनर्निर्मित और नए स्वचालित ट्रांसमिशन स्पेयर पार्ट्स में माहिर है। हम MPS6, 6DCT450, 6F35, 6HP और क्लच असेंबली, सोलनॉइड वाल्व और ओवरहाल किट सहित अन्य श्रृंखला DCT और AT घटकों पर ध्यान केंद्रित करते हैं।

हमारे पास समर्पित असेंबली और परीक्षण कार्यशाला, स्थिर स्टॉक और पेशेवर अंग्रेजी तकनीकी टीम है। हम मध्य पूर्व, अफ्रीका, यूरोप और दक्षिण पूर्व एशिया में विदेशी ऑटो पार्ट्स थोक विक्रेताओं और ट्रांसमिशन मरम्मत कार्यशालाओं की सेवा करते हैं।