रेमन JF017E 3.5L 2WD सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान VQ35DE पैथफाइंडर मुरानो क्वेस्ट निर्यात थोक OE 31020 3VX0A 31020 3VX1A 31020 3VX2A के लिए पूर्ण विधानसभा
उत्पाद का विवरण
निसान के लिए रेमन JF017E सीवीटी ट्रांसमिशन
,3.5L 2WD स्वचालित ट्रांसमिशन
,निसान पाथफाइंडर मुरानो क्वेस्ट ओई ट्रांसमिशन
हमारा JF017E रीमैन्युफैक्चर्ड CVT गियरबॉक्स पूर्ण विघटन, सफाई, घटक प्रतिस्थापन और डायनेमोमीटर बेंच परीक्षण से गुजरता है, जो आफ्टरमार्केट हेवी-ड्यूटी मरम्मत प्रतिस्थापन के लिए बनाया गया है।
3.5L VQ35DE V6 इंजन, मॉडल वर्ष 2013-2020 वाले निसान पाथफाइंडर, मुरानो, क्वेस्ट में फिट बैठता है,केवल 2WD। 4WD संस्करण में अलग आंतरिक डिफरेंशियल पार्ट्स का उपयोग होता है और यह इंटरचेंजेबल नहीं हो सकता है।
संदर्भ OEM भाग संख्याएँ: 31020-3VX0A, 31020-3VX1A, 31020-3VX2A।
- पूर्ण विघटन, उच्च दबाव शेल धुलाई, तेल गैलरी के अंदर धातु मलबे को पूरी तरह से हटाना।
- CVT बेल्ट, प्रेशर सिलेंडर असेंबली, सभी फ्रिक्शन प्लेट्स, स्टील प्लेट्स, बेयरिंग, थ्रस्ट वाशर को बिल्कुल नए योग्य स्पेयर पार्ट्स से बदलें। घिसे-पिटे पुराने घटकों को सीधे फेंक दिया जाएगा, महत्वपूर्ण घिसाव वाले पुर्जों के लिए कोई ग्राइंडिंग-पुन: उपयोग नहीं।
- सोलेनोइड वाल्वों का निरीक्षण किया जाता है और यदि कोई खराबी पाई जाती है तो उन्हें बदल दिया जाता है; वाल्व बॉडी को कारखाने के विनिर्देशों का सख्ती से पालन करते हुए कैलिब्रेट किया जाता है।
- पूर्ण डायनेमोमीटर बेंच परीक्षण: लाइन प्रेशर, शिफ्टिंग लॉजिक, लीक-प्रूफ प्रदर्शन को सत्यापित करें, वास्तविक सड़क ड्राइविंग कार्य स्थिति का अनुकरण करें।
- गुणवत्ता ट्रैकिंग के लिए प्रत्येक गियरबॉक्स को अद्वितीय ट्रेस सीरियल नंबर के साथ चिह्नित किया गया है।
- मॉडल: JF017E रीमैन CVT
- लागू इंजन: 3.5L VQ35DE V6
- ड्राइव फॉर्म: 2WD
- सकल वजन: 138 KG
- बाहरी आयाम: 68cm * 54cm * 58cm
वाहन पर भौतिक स्थापना के बाद, आपको पेशेवर स्कैन टूल के माध्यम से CVT अनुकूलन सीखना पूरा करना होगा। केवल फॉल्ट कोड को क्लियर करने से कैलिब्रेशन पूरा नहीं होगा और शिफ्ट प्रदर्शन में असामान्यताएं होंगी।
हम नमूना परीक्षण आदेश और बड़े कंटेनर आदेश स्वीकार करते हैं। अनुरोध पर थोक खरीद के लिए बेंच-टेस्ट रिपोर्ट प्रदान की जा सकती है।
प्रश्न: क्या DDP कोटेशन में सभी गंतव्य-पोर्ट सीमा शुल्क और विविध क्लीयरेंस शुल्क शामिल हैं?
उत्तर: हमारे DDP कोट में सामान्यतः गंतव्य पर आयात शुल्क और मानक सीमा शुल्क क्लीयरेंस शुल्क शामिल होते हैं। हालांकि, इसमें विशेष स्थानीय कर, एंटी-डंपिंग शुल्क, निरीक्षण जुर्माना और ग्राहक द्वारा प्रदान की गई गलत आयात जानकारी के कारण होने वाले कोई भी अधिभार शामिल नहीं हैं। स्थानीय नीति समायोजन से उत्पन्न अतिरिक्त लागत खरीदारों द्वारा वहन की जाएगी। हम सुझाव देते हैं कि आप ऑर्डर करने से पहले अंतिम लागत ब्रेकडाउन की पुष्टि करें, और हम आपके संदर्भ के लिए प्रोफॉर्मा इनवॉइस पर प्रत्येक शुल्क को स्पष्ट रूप से सूचीबद्ध करेंगे।
प्रश्न: क्या बड़े ऑर्डर के लिए आंशिक भुगतान की अनुमति है और न्यूनतम जमा अनुपात क्या है?
उत्तर: हम बड़े-मात्रा वाले ऑर्डर के लिए किश्त भुगतान की शर्तें स्वीकार करते हैं। उत्पादन शुरू करने और संबंधित इन्वेंट्री आरक्षित करने के लिए हमें कुल ऑर्डर मूल्य का 30% न्यूनतम जमा राशि की आवश्यकता होती है। शेष राशि शिपमेंट से पहले तय की जानी चाहिए। कृपया ध्यान दें कि पर्याप्त जमा राशि के बिना ऑर्डर हमारे उत्पादन कार्यक्रम में प्रवेश नहीं कर सकते हैं। यदि आपकी विशेष भुगतान-चक्र आवश्यकताएं हैं, तो हमसे संवाद करने में संकोच न करें, हम आपके ऑर्डर के पैमाने और दीर्घकालिक सहयोग की स्थिति के आधार पर व्यवहार्य समाधानों पर चर्चा कर सकते हैं।
प्रश्न: क्या ट्रांसमिशन की आंतरिक फ्रिक्शन प्लेटें चीनी निर्मित हैं या विदेशी-ब्रांड स्पेयर पार्ट्स?
उत्तर: हम अपने रीमैन्युफैक्चर्ड U660E ट्रांसमिशन के लिए वास्तविक OEM फ्रिक्शन प्लेट्स का उपयोग करते हैं। ये मूल पुर्जे कारखाने की सामग्री सूत्र और आयाम मानकों का सख्ती से पालन करते हैं, जो दीर्घकालिक संचालन के दौरान स्थिर घर्षण प्रदर्शन और गर्मी प्रतिरोध सुनिश्चित करते हैं। यह निम्न-गुणवत्ता वाले आफ्टरमार्केट प्लेटों के कारण होने वाली सामान्य समस्याओं जैसे कि स्लिपिंग, जलने और असामान्य शिफ्टिंग से प्रभावी ढंग से बचता है। प्रत्येक सेट को असेंबली से पहले सख्त आने वाले निरीक्षण से गुजरना होगा, ताकि प्रत्येक तैयार इकाई के लिए लगातार गुणवत्ता बनी रहे।
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
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