English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
टोयोटा हाईलैंडर सिएना एवलॉन कैमरी 3.5L V6 2GR-FKS 2016-2024 के लिए रीमैन्युफैक्चर्ड UA80E 8AT आइसीन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन असेंबली डायरेक्ट फिट आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट गियरबॉक्स
हमारे कारखाने का पुनर्निर्मित UA80E 8-स्पीड फ्रंट-व्हील-ड्राइव ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विदेशी ऑटो स्पेयर पार्ट्स थोक विक्रेताओं, क्षेत्रीय वितरकों और बड़ी मरम्मत श्रृंखलाओं के लिए लक्षित है।प्रत्येक इकाई सरल कॉस्मेटिक नवीनीकरण के बजाय सख्त रिमन मानकों का पालन करती हैहम पूरी तरह से प्रत्येक गियरबॉक्स को अलग करते हैं, सभी पुनः प्रयोज्य धातु घटकों को साफ करते हैं और महत्वपूर्ण कठिन भागों पर गैर-विनाशकारी दरार का पता लगाते हैं।गास्केट और ओ-रिंग को ब्रांड नए OEM-स्पेक भागों से बदल दिया जाता है. शिपमेंट से पहले शिफ्ट चिकनी, हाइड्रोलिक दबाव स्थिरता और सील प्रदर्शन की पुष्टि करने के लिए 100% डायनामोमीटर लोड परीक्षण किया जाता है। हम पूर्ण कंटेनर आदेशों, मिश्रित समेकन,कस्टम निर्यात पैकेजिंग और दीर्घकालिक बी2बी भागीदारों के लिए स्तरित मात्रा मूल्य निर्धारण.
- प्रत्येक इकाई का पूर्ण विघटन, पूर्ण अल्ट्रासोनिक और उच्च दबाव स्प्रे सफाई
- आवास, ग्रह वाहक और इनपुट/आउटपुट शाफ्ट के लिए चुंबकीय कण दरार निरीक्षण
- OEM आयामी सहिष्णुता से अधिक किसी भी भाग के लिए प्रत्यक्ष स्क्रैपिंग
- क्लच घर्षण प्लेटों, स्टील प्लेटों, सभी सील और गास्केट का पूर्ण नवीनीकरण
- वाल्व शरीर पर व्यक्तिगत सोलेनोइड प्रतिरोध और हाइड्रोलिक प्रतिक्रिया परीक्षण
- क्रूजिंग, त्वरण और दबाव बनाए रखने को कवर करने वाला पूर्ण चक्र गतिमान परीक्षण
- ट्रांसमिशन मॉडलः UA80E (8AT, Aisin)
- ओई संदर्भ पीएनः 35000-0E230, 35000-0E240, 35704-48041
- शुद्ध वजनः 87 किलोग्राम
- कुल मिलाकर आकारः 62 सेमी * 58 सेमी * 46 सेमी
- ड्राइव प्रकारः फ्रंट व्हील ड्राइव
- मिलान इंजनः 3.5L V6 2GR-FKS
- लागू वर्षः 2016 ₹2024
- फिटिंगः टोयोटा हाइलैंडर, सिएना, एवलॉन, कैमरी
- आवश्यक द्रवः टोयोटा एटीएफ डब्ल्यूएस
यह UA80E इकाई विशेष रूप से अनुप्रयोगों के लिए बनाई गई है। इसे UA80F AWD संस्करण के साथ भ्रमित न करें। आवास संरचना, आउटपुट शाफ्ट और आंतरिक कैलिब्रेशन काफी भिन्न हैं।प्रत्यक्ष स्वैप ड्राइवट्रेन की विफलता का कारण होगाहम सभी आदेशों के लिए असंगतता से बचने के लिए वीआईएन और मूल भाग संख्या की पुष्टि करने की सलाह देते हैं।
मानक निर्यात पैकेज समुद्री माल के लिए आईपीपीसी गर्मी से इलाज लकड़ी के डिब्बे है। तटस्थ कोई लोगो पैकेजिंग निः शुल्क उपलब्ध है। हम अपनी कंपनी के लोगो मुद्रित कर सकते हैं,अनुरोध पर डिब्बे की सतह पर शिपिंग मार्क्स और वीआईएन नोट्स. थोक आदेशों के लिए, हम पैकिंग तस्वीरें और शिपमेंट से पहले लोडिंग लघु वीडियो की आपूर्ति कर सकते हैं.
Q: यदि आंतरिक घटक निरीक्षण पास करते हैं तो क्या थोड़ा खरोंच वाले U241E टॉर्क कन्वर्टर्स को सामान्य रूप से शिप किया जाएगा?
ए: टॉर्क कन्वर्टर के बाहरी आवास पर मामूली कॉस्मेटिक खरोंच शिपमेंट के लिए स्वीकार्य हैं यदि सभी आंतरिक भागों OEM विनिर्देशों को पूरा करते हैं। हम लॉक-अप घर्षण सामग्री पर कार्यात्मक निरीक्षण पर ध्यान केंद्रित,आंतरिक सीलिंग और गतिशील संतुलन के बजाय सतही उपस्थिति। दृश्यमान सतह के निशान स्थापित करने के बाद शक्ति हस्तांतरण या लॉक-अप प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करेंगे।हम स्पष्ट रूप से थोक खरीदारों के लिए शिपमेंट से पहले केवल कॉस्मेटिक दोष नोट, ताकि आपकी स्थानीय मरम्मत की दुकानें बाहरी दोषों को कार्यात्मक विफलताओं के साथ भ्रमित न करें।सभी महत्वपूर्ण आंतरिक पहनने वाले भागों को हमारे सख्त स्क्रैपिंग मानक का पालन करने के लिए बिक्री के बाद फिसलने या झटके की समस्याओं से बचने के.
Q: क्या हम आपके दोषपूर्ण कोरों को स्टॉक में विनिमय के रूप में लौटाकर नई U241E इकाइयों की लागत घटा सकते हैं?
ए: हाँ, हम U241E के लिए मूल विनिमय स्वीकार करते हैं और आपके चालान शेष को ऑफसेट करने के लिए सहमत मूल मूल्य लागू करते हैं। हम कटौती की पुष्टि करने से पहले प्रत्येक लौटाए गए कोर के लिए पूर्ण इनकमिंग निरीक्षण करते हैं।आग से क्षतिग्रस्त इकाइयां, गंभीर जल विसर्जन, दरार आवास या कुल आंतरिक विनाश को व्यापार के लिए अस्वीकार कर दिया जाएगा। आपको प्रारंभिक मूल्यांकन के लिए मूल तस्वीरें और दोष विवरण पहले से प्रदान करने की आवश्यकता है।यह कार्यक्रम विदेशी थोक विक्रेताओं को खरीद लागत में कटौती करने और दीर्घकालिक रिमन ऑर्डर के लिए एक स्थिर बंद-लूप कोर आपूर्ति बनाने में मदद करता है.
Q: क्या आप U241E वाल्व के शरीर पर स्पष्ट और सटीक ओई भाग संख्याओं को फिर से उत्कीर्ण करते हैं जहां मूल अंकन समाप्त हो गया है?
ए: हम वितरण से पहले फैक्टरी के मुहरों के साथ वाल्व निकायों पर वैध ओई भाग संख्याओं का उल्लेख करेंगे। आपके स्थानीय गोदाम के छँटाई के लिए स्पष्ट भाग संख्या अंकन महत्वपूर्ण है,वीआईएन मिलान और बाद के बाजार पुनर्विक्रय. पुनः चिह्नित जानकारी बिना किसी परिवर्तन के मूल OEM डेटा का सख्ती से पालन करती है। प्रत्येक पुनर्निर्मित वाल्व शरीर भी चिह्नित और पैकिंग से पहले स्वतंत्र हाइड्रोलिक बेंच परीक्षण पूरा करता है।यह अस्पष्ट पहचानकर्ताओं के कारण असंगत जोखिमों से बचाता है और आपके थोक ग्राहकों और मरम्मत भागीदारों के लिए ट्रेस करने में मदद करता है.
पुनः निर्मित Aisin 8AT ट्रांसमिशन
,टोयोटा हाईलैंडर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स
,3.5L V6 ट्रांसमिशन रिप्लेसमेंट
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- ईमेल: admin@transmesun.com
- टेलीफोन: +8618665691829
- व्हाट्सएप: 8618665691829
-
वीचैट:
+8618665691829
-
1.8L निसान सेन्ट्रा के लिए रीमैन्युफैक्चर्ड JF015E RE0F11A सीवीटी ट्रांसमिशन कम्प्लीट यूनिट
Remanufactured JF015E (also known as RE0F11A / CVT7) complete CVT transmission assembly, specially rebuilt for compact FWD vehicles equipped with 1.8L gasoline engines . Manufactured by Jatco, this X‑tronic CVT features built‑in auxiliary planetary gear set, delivering smooth shifting, improved fuel ... -
निसान सेंट्रा टीडा सिल्फी 1.8L 2012-2019 के लिए रीमैन्युफैक्चर्ड JF015E CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन असेंबली OE 31020-3CX0B ट्रांसमिशन टॉर्क कन्वर्टर के साथ
1. Product Overview This remanufactured JF015E CVT automatic transmission is a direct bolt-on replacement for Nissan 1.8L models built from 2012 to 2019, with OE reference part number 31020-3CX0B. Every unit undergoes full disassembly, ultrasonic deep cleaning and media blasting to eliminate metal ... -
चेरी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन रीबिल्ड के लिए नया और रीमैन्युफैक्चर्ड QR019CHB CVT ऑयल पंप 019CHA-1502610
Premium CVT oil pump 019CHA-1502610, designed for Wanliyang QR019CHA/QR019CHB transmission. Fully tested for stable hydraulic pressure, fixes gear slipping, overheating and abnormal noise. Fast global shipping & 12-month warranty. Professional replacement CVT oil pump with OEM standard specification...
