निसान सेंट्रा टीडा सिल्फी 1.8L 2012-2019 के लिए रीमैन्युफैक्चर्ड JF015E CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन असेंबली OE 31020-3CX0B ट्रांसमिशन टॉर्क कन्वर्टर के साथ
यह पुनर्निर्मित JF015E सीवीटी स्वचालित ट्रांसमिशन 2012 से 2019 तक निर्मित निसान 1.8L मॉडल के लिए एक प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन है, जिसमें ओई संदर्भ भाग संख्या 31020-3CX0B है।प्रत्येक इकाई को पूरी तरह से विघटित किया जाता है, अल्ट्रासोनिक गहरी सफाई और मीडिया विस्फोट धातु के मलबे और उम्र बढ़ने ट्रांसमिशन तरल पदार्थ अवशेष को खत्म करने के लिए।सभी तेल सील और गास्केट OEM विनिर्देशों के अनुसार सख्ती से नवीनीकृत हैंसोलेनोइड और वाल्व शरीर स्वतंत्र विद्युत प्रतिरोध और हाइड्रोलिक प्रवाह परीक्षण से गुजरते हैं।प्रत्येक गियरबॉक्स स्टेटिक प्रेशर होल्डिंग लीक टेस्ट और पूर्ण चक्र गतिशील बेंच टेस्ट पूरा करता है ताकि स्टेपलेस शिफ्टिंग की गुणवत्ता की पुष्टि की जा सके।, दबाव स्थिरता और टोक़ कनवर्टर लॉकअप फ़ंक्शन, सामान्य JF015E दोषों को ठीक करना जैसे फिसलने, देरी से जुड़ने, झकझोरने और बेल्ट पहनने की विफलता।कृपया आदेश देने से पहले वीआईएन या मूल ओई नंबर की पुष्टि करें, क्योंकि JF015E में अलग-अलग कारलाइन के लिए वैरिएंट कैलिब्रेशन है।
| पद | विनिर्देश |
|---|---|
| ट्रांसमिशन मॉडल | JF015E सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन |
| ओई भाग संख्या | 31020-3CX0B |
| लागू वाहन | निसान सेंट्रा, टिडा, सिल्फी |
| इंजन | 1.8L MRA8DE प्राकृतिक रूप से सांस लेने वाली गैसोलीन |
| उत्पादन वर्ष | २०१२-२०१९ |
| ड्राइव प्रकार | फ्रंट व्हील ड्राइव (FWD) |
| सकल वजन | 87 किलो |
| समग्र आयामWH) | 640mm * 450mm * 490mm |
| मानक शामिल भाग | मुख्य आवास, वाल्व शरीर, सोलेनोइड पैक, रेमन टोक़ कनवर्टर, पूर्ण नई सील और गैसकेट किट |
| अनुशंसित द्रव | निसान एनएस-3 सीवीटी द्रव |
| नौवहन की स्थिति | खाली, बिना पूर्व भरा हुआ सीवीटी द्रव के शिप किया गया |
हम प्रत्येक रिमन JF015E इकाई के लिए बहु-चरण सख्त QC लागू करते हैं। सभी अलग किए गए हार्ड घटकों को परिशुद्धता क्लिपर के साथ मापा जाता है पहनने की सहिष्णुता की जांच करने के लिए; दरारें,विकृत या थकान से क्षतिग्रस्त भागों को पुनः उपयोग के बजाय सीधे स्क्रैप किया जाएगा. महत्वपूर्ण सीवीटी बेल्ट असेंबली को पूरी तरह से नवीनीकृत किया जाता है ताकि सामान्य बेल्ट विफलता को रोका जा सके.ट्रांसमिशन आंतरिक और बाहरी रिसाव को बाहर करने के लिए स्थिर हाइड्रोलिक दबाव पकड़ रिसाव परीक्षण पारित करता हैफिर पूर्ण गतिशील बेंच परीक्षण वास्तविक सड़क परिचालन स्थितियों का अनुकरण करता है, स्टेपलेस अनुपात शिफ्टिंग, टॉर्क कन्वर्टर लॉकअप, लाइन दबाव स्थिरता और असामान्य शोर की पुष्टि करता है।ग्राहक के अनुरोध पर परीक्षण रिकॉर्ड उपलब्ध कराए जा सकते हैं, और किसी भी अयोग्य इकाई को डिलीवरी से पहले पूरी तरह से फिर से तैयार किया जाएगा।
सामान्य दूसरे हाथ के ट्रांसमिशन से भिन्न, हमारी रिमन इकाइयां सरल सफाई मरम्मत के बजाय मानक कारखाने के पुनर्निर्माण प्रक्रिया को अपनाती हैं।हम तेल रिसाव और बेल्ट फिसलने को रोकने के लिए सील घटकों और ब्रांड नए सीवीटी बेल्ट का पूरा सेट बदलते हैं. प्रत्येक इकाई का 100% बेंच परीक्षण किया जाता है, जिससे मरम्मत कार्यशालाओं के लिए साइट पर विफलता का जोखिम बहुत कम हो जाता है। हम सही भाग संस्करण की पुष्टि करने और गलत शिपमेंट से बचने के लिए मुफ्त वीआईएन सत्यापन सेवा का समर्थन करते हैं।स्थिर स्पॉट इन्वेंट्री तेजी से वितरण का समर्थन करती है, और हम पोस्ट-इंस्टॉलेशन कैलिब्रेशन और समस्या निवारण के लिए पेशेवर दूरस्थ तकनीकी सहायता प्रदान करते हैं।
स्थापना से पहले, पुष्टि करें कि ओई नंबर और एफडब्ल्यूडी संस्करण आपके मूल गियरबॉक्स से मेल खाते हैं,और अच्छी तरह से फ्लश या शेष धातु मलबे को हटाने के लिए सीवीटी तेल कूलर की जगह जो तेजी से पुनर्निर्मित इकाई को नुकसान पहुंचा सकता है. पैकेज में शामिल सभी नए आपूर्ति किए गए गास्केट और सील स्थापित करें। सही भरने की मात्रा के साथ मूल निसान एनएस -3 सीवीटी द्रव का उपयोग करें। स्थापना समाप्त होने के बाद,एक पेशेवर नैदानिक स्कैनर के साथ पूर्ण सीवीटी अनुकूली सीखने रीसेटइस कैलिब्रेशन को छोड़ने से थरथराहट, कठोर शिफ्टिंग या लगातार दोष कोड हो सकते हैं, भले ही ट्रांसमिशन सामान्य रूप से काम करता हो।
मानक निर्यात पैकेजिंग आईपीपीसी हीट-ट्रेटेड फ्यूमिगेटेड लकड़ी के डिब्बे को अपनाती है, जो अधिकांश आयातक देशों के लिए वनस्पति-स्वास्थ्य आवश्यकताओं को पूरा करती है।सभी तेल बंदरगाहों और पाइपलाइन कनेक्टरों पर लाल प्लास्टिक सुरक्षा टोपी लगाई जाती है ताकि पारगमन के दौरान धूल और अशुद्धियों को अंदर जाने से रोका जा सके. हम कस्टम शिपिंग मार्क्स, ग्राहक कंपनी लोगो या VIN टिप्पणियों को मुफ्त में क्रेट सतह पर प्रिंट कर सकते हैं। कई व्यापार शर्तें उपलब्ध हैं, जिनमें EXW, FOB और CIF शामिल हैं।हम समुद्री या हवाई शिपमेंट की व्यवस्था करने के लिए स्थिर मालवाहक के साथ सहयोग करते हैं, और सीमा शुल्क निकासी के लिए वाणिज्यिक दस्तावेजों का पूरा सेट प्रदान करें।
हम एक पेशेवर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पुनर्विक्रय कारखाने 20 से अधिक वर्षों के अनुभव के साथ, JF015E सहित JATCO सीवीटी ट्रांसमिशन में विशेषज्ञता है।अल्ट्रासोनिक सफाई, असेंबलिंग और सीवीटी बेंच टेस्ट उत्पादन लाइनों, और वैश्विक बाजारों में ऑटो पार्ट्स थोक विक्रेताओं और पेशेवर ट्रांसमिशन मरम्मत कार्यशालाओं की सेवा करते हैं।हमारे पास रिमन प्रक्रिया और स्वतंत्र क्यूसी टीम के लिए सख्त एसओपी है।, छोटे परीक्षण नमूने के आदेश और थोक पूर्ण कंटेनर आदेश को स्तरित छूट के साथ समर्थन कर सकता है, पुनर्विक्रेताओं के लिए तटस्थ नो-लोगो पैकिंग उपलब्ध है।
उत्तर: हमारा पुनर्निर्मित JF015E ट्रांसमिशन स्टॉक वाहन कॉन्फ़िगरेशन के लिए OE हाइड्रोलिक कैलिब्रेशन के लिए सख्ती से बनाया गया है।यदि ग्राहक के वाहन में संशोधित दबाव वक्रों और अनुकूलित सोलेनोइड मानचित्रण के साथ एक बाद के बाजार में उन्नत वाल्व शरीर है, सीधे प्लग-एंड-प्ले फिट की गारंटी नहीं दी जा सकती है। कस्टम वाल्व निकायों में अक्सर लाइन दबाव, लॉकअप टाइमिंग और सीवीटी अनुपात नियंत्रण तर्क को बदल दिया जाता है, जिससे लगातार फिसलने का कारण बन सकता है,स्थापना के बाद झटके या दोष कोडहम ग्राहकों को दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि वे मूल कारखाने के विनिर्देशों वाले वाल्व शरीर में लौटें या संगतता मूल्यांकन के लिए हमारी तकनीकी टीम के साथ पूर्ण संशोधन विवरण साझा करें।हम विदेशी गैरेज के लिए साइट पर मरम्मत जोखिम को कम करने के लिए संशोधित सेटअप के लिए वैकल्पिक मिलान कैलिब्रेशन मार्गदर्शन भी प्रदान करते हैं.
उत्तरः हम पुनः उपयोग से पहले प्रत्येक पुनर्नवीनीकरण JF015E आवास के लिए सख्त गैर विनाशकारी परीक्षण को अपनाते हैं।तेल गैलरी और अंतर छेद सतह. फिर समन्वय मापने के लिए जाँच आवास विरूपण और बुशिंग बोर कॉपर. लोड असर क्षेत्रों में किसी भी दरार,हमारे सहिष्णुता सीमा से परे अत्यधिक बोर ओवल या warpage तत्काल स्क्रैपिंग का परिणाम होगा, कोई वेल्डिंग या समतल करने की अनुमति नहीं है. यहां तक कि संभोग सतह पर सूक्ष्म रिसाव आवास अयोग्य हो जाएगा.यह कठोर स्क्रीनिंग लंबी दूरी के शिपमेंट और ग्राहक स्थापना के बाद छिपे हुए तेल रिसाव और संरचनात्मक विफलता को रोकता है, आपकी बिक्री के बाद की दर और बाजार की प्रतिष्ठा की रक्षा करता है।
उत्तर: हम औपचारिक लिखित अधिसूचना और ग्राहक की पुष्टि के बिना JF015E के लिए स्टील बेल्ट आपूर्तिकर्ता को कभी नहीं बदलेंगे।स्टील बेल्ट सहित हमारे मुख्य सीवीटी घटक स्थिर सामग्री कठोरता के साथ योग्य आपूर्तिकर्ताओं की सूची का पालन, सतह कोटिंग और तनाव विनिर्देश यदि आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान एक उम्मीदवार प्रतिस्थापन को मजबूर करता है,हम समकक्ष सेवा जीवन और विरोधी कंपन प्रदर्शन सत्यापित करने के लिए पहले बेंच स्थायित्व परीक्षण पूरा. हम किसी भी स्विच से पहले थोक खरीदारों के साथ परीक्षण डेटा, घटक भाग संख्या और अद्यतन वारंटी शर्तों को साझा करते हैं.हम मूल विनिर्देश बेल्ट स्टॉक आरक्षित करने के लिए अपनी उत्पाद आपूर्ति स्थिर और सुसंगत रखने के लिए प्राथमिकता देते हैं.


रीमैन्युफैक्चर्ड JF015E CVT ट्रांसमिशन असेंबली
,टॉर्क कन्वर्टर के साथ निसान सेंट्रा CVT ट्रांसमिशन
,1.8L के लिए OE 31020-3CX0B ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
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