रेमन JF015E RE0F11A सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 1.6L 2WD OE 3102050X0E निसान एनवी 200 कार्गो वैन जुक 2011-2018 के लिए हल्के वाणिज्यिक मरम्मत के लिए पुनर्निर्मित सीवीटी गियरबॉक्स

यह पुनर्निर्मित JF015E (RE0F11A / CVT7) सीवीटी ट्रांसमिशन विशेष रूप से निसान NV200 लाइट कार्गो वैन और जुके छोटे क्रॉसओवर 1.6L 2WD मॉडल के लिए पुनर्निर्मित है।एनवी200 वैन अक्सर उच्च किलोमीटर वाले वाणिज्यिक ड्यूटी चक्र चलाते हैं, तो इस रिमन इकाई अक्सर शुरू-स्टॉप वाणिज्यिक संचालन के लिए अनुकूल उन्नत गुणवत्ता घर्षण घटकों को अपनाता है।ब्रांड नए घर्षण पैक के साथ सुसज्जित, सीलिंग किट, बीयरिंग और फिल्टर, फिर सिमुलेटेड कार्य चक्र परीक्षण के लिए हाइड्रोलिक बेंच पर लोड किया जाता है। यह उच्च किलोमीटर विफल NV200/Juke मूल CVT के लिए एक टिकाऊ बाद के बाजार प्रतिस्थापन है,वाणिज्यिक वाहन मरम्मत गैरेज और दुनिया भर में बेड़े के रखरखाव आपूर्तिकर्ताओं के लिए आदर्श.

हमारे NV200 वाणिज्यिक उपयोग JF015E के लिए reman प्रक्रिया उच्च किलोमीटर स्थायित्व के लिए अतिरिक्त निरीक्षण ध्यान जोड़ता है।सभी कठिन घटकों को अक्सर व्यावसायिक स्टार्ट-स्टॉप ऑपरेशन के तहत जमा कार्बन और धातु पहनने कणों को हटाने के लिए बहु-चरण अल्ट्रासोनिक सफाई से गुजरनाघर्षण प्लेटों, इस्पात प्लेटों, सील, ओ-रिंग, जोर बीयरिंग, सुई बीयरिंग और आंतरिक फिल्टर सहित सभी पहनने योग्य भागों को नए उच्च श्रेणी के घटकों से बदल दिया गया है।वाल्व शरीर और सोलेनोइड पूरी तरह से साफ और कैलिब्रेट कर रहे हैं. हर तैयार इकाई एक 35 मिनट चर भार बेंच परीक्षण चलाना आवृत्ति शुरू और बंद करने का अनुकरण, हम लाइन दबाव स्थिरता की जाँच, रोल अनुपात नियंत्रण,टॉर्क कन्वर्टर लॉक और सीलिंग प्रदर्शनटिकाऊपन के मापदंडों को पूरा नहीं करने वाली इकाइयों को अस्वीकार कर दिया जाएगा और फिर से तैयार किया जाएगा।

यह रिमन JF015E NV200 कार्गो वैन अनुप्रयोग के लिए उच्च-किलोग्राम वाणिज्यिक चक्र का सामना करने के लिए बनाया गया है, जो लगातार स्टार्ट-स्टॉप कार्यभार के लिए अपग्रेड किए गए घर्षण पैक के साथ है।सभी पहनने योग्य घटकों को पुनः उपयोग किए गए पुराने भागों के बजाय पूरी तरह से नवीनीकृत किया जाता है, कारखाने के वाहनों के लिए समय से पहले विफलता के जोखिम को कम करने के लिए हाइड्रोलिक बेंच पर पूर्व-परीक्षण किया गया है ताकि वाणिज्यिक गैरेज के निदान समय को कम किया जा सके।वैश्विक हल्के वाणिज्यिक वाहनों के स्पेयर पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं के लिए थोक मूल्य निर्धारण उपलब्ध है, हम तटस्थ पैकेजिंग और निजी लेबल सेवा का समर्थन करते हैं। पूर्ण निर्यात दस्तावेज और वैकल्पिक अंग्रेजी बेंच परीक्षण प्रमाण पत्र सीमा शुल्क निकासी और बेड़े के ऑडिट के लिए प्रदान किए जा सकते हैं।हमारी तकनीकी टीम NV200/Juke JF015E दोष कोड समस्या निवारण और अनुकूली रीसेट के लिए दूरस्थ समर्थन प्रदान करता है.

उच्च किलोमीटर NV200 वैन के लिए पूर्व-स्थापित शीतलन सर्किट फ्लश बेहद महत्वपूर्ण है, कूलर में अवशिष्ट धातु के मलबे जल्दी से पुनर्निर्मित सीवीटी को नष्ट कर देंगे।केवल जेएटीसीओ एनएस-2 या एनएस-3 समर्पित सीवीटी द्रव के साथ भरें, सामान्य एटीएफ निषिद्ध है। स्थापना के बाद, पेशेवर स्कैनर का उपयोग टीसीएम अनुकूली सीखने को रीसेट करने और ऐतिहासिक दोष कोड मिटाने के लिए करें। सड़क परीक्षण पूरा करें, झटके की जाँच करें,फिसलने और असामान्य शोर, ट्रांसमिशन ऑपरेटिंग तापमान तक पहुँच जाता है एक बार फिर से तरल पदार्थ स्तर की जाँच.सीवीटी बेल्ट और पल्ली संयोजन की सुरक्षा के लिए कार्गो वैन को अतिभारित करने और निरंतर भारी त्वरण से बचें.

इस भारी ट्रांसमिशन असेंबली के वैश्विक महासागर शिपमेंट के लिए, हम प्रबलित आईपीपीसी प्लाईवुड निर्यात बॉक्स का उपयोग करते हैं।तेल कूलर बंदरगाह और टॉक कनवर्टर लंबे समुद्र पारगमन के दौरान प्रभाव और संपीड़न से. लीक-प्रूफ एंटी-जंग प्लास्टिक बैग नमी क्षति और तेल रिसाव को रोकने के लिए पूरी इकाई को लपेटता है। भारी शुल्क वाले स्टील फिक्सिंग स्ट्रैप को बक्से के अंदर मजबूती से लॉक करते हैं।हम कार्गो क्षति दावा प्रसंस्करण को सरल बनाने के लिए शिपमेंट से पहले पूर्ण पैकिंग वीडियो रिकॉर्ड करते हैं.

हम एक 18 साल के पेशेवर जेएटीसीओ सीवीटी पुनर्निर्माण कारखाने हैं, जो दुनिया भर में हल्के वाणिज्यिक मरम्मत गैरेज और बेड़े के स्पेयर पार्ट्स व्यापारियों को पुनर्निर्मित ट्रांसमिशन की आपूर्ति करते हैं।हमारे पास स्वतंत्र हाइड्रोलिक परीक्षण बेंच हैं, कुशल पुनर्निर्माण तकनीशियनों और सख्त QC टीम. हम NV200/Juke विनिर्देश JF015E इकाइयों के लिए स्थिर स्टॉक बनाए रखते हैं, आवर्ती थोक पुनःपूर्ति आदेशों का समर्थन,और वैश्विक वाणिज्यिक वाहनों के लिए भारी ऑटो असेंबली आयात प्रलेखन आवश्यकताओं से परिचित हैं.