चेरी 1.5T एरिज़ो टिग्गो सीरीज़ कंप्लीट ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की थोक आपूर्ति के लिए नया OEM मानक 025CHA CVT25 ट्रांसमिशन असेंबली OE 025CHA-1500010BA होलसेल

025CHA CVT25 ट्रांसमिशन एक बड़े पैमाने पर निर्मित बिल्कुल नया ऑटोमैटिक गियरबॉक्स है, जो मूल रूप से चेरी 1.5T टर्बो फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों के लिए उपयुक्त है। यह लिस्टिंग बल्क कंटेनर खरीद के लिए विदेशी ऑटो स्पेयर पार्ट्स थोक विक्रेताओं और आयात व्यापार कंपनियों को लक्षित करती है। प्रत्येक तैयार असेंबली मानकीकृत आंतरिक गियर अनुपात और हाइड्रोलिक नियंत्रण प्रणाली के साथ OEM ड्राइंग मानकों का पालन करती है। हम दीर्घकालिक सहयोगी वितरकों के लिए निरंतर पुनःपूर्ति का समर्थन करने हेतु स्थिर फैक्ट्री उत्पादन और पर्याप्त स्टॉक बनाए रखते हैं, और विभिन्न देशों में सीमा शुल्क निकासी (कस्टम क्लीयरेंस) के लिए पूर्ण निर्यात दस्तावेज प्रदान करते हैं।

थोक ऑर्डर के लिए, प्रत्येक 025CHA गियरबॉक्स 3 प्रमुख परीक्षण चरणों से गुजरता है: घटक आवक सामग्री निरीक्षण, असेंबली प्रक्रिया स्पॉट चेक, और तैयार उत्पाद बेंच रनिंग टेस्ट। हम परीक्षण के दौरान दबाव वक्र (प्रेशर कर्व), शिफ्टिंग प्रतिक्रिया, परिचालन शोर और तापमान डेटा रिकॉर्ड करते हैं। कंटेनर ऑर्डर के लिए, हम बैच निरीक्षण प्रमाण पत्र प्रदान कर सकते हैं। बल्क कार्गो के लिए शून्य दोष दर सुनिश्चित करने हेतु शिपमेंट से पहले किसी भी दोषपूर्ण उत्पाद को अलग कर उसमें सुधार किया जाता है।

फैक्ट्री से सीधे थोक आपूर्ति बिचौलियों की लागत को समाप्त करती है जिससे प्रतिस्पर्धी बल्क मूल्य प्राप्त होता है। स्थिर मासिक उत्पादन क्षमता बड़े पैमाने पर बार-बार मिलने वाले ऑर्डर को पूरा करने में सक्षम है। हम आपकी आवश्यकतानुसार कॉन्फ़िगरेशन को अनुकूलित (कस्टमाइज़) कर सकते हैं: टॉर्क कन्वर्टर के बिना केवल बेयर हाउसिंग या पूरी तरह से तैयार असेंबली। पेशेवर विदेश व्यापार टीम बहुभाषी संचार का समर्थन करती है, और दीर्घकालिक वीआईपी थोक ग्राहकों के लिए लचीली भुगतान शर्तें प्रदान करती है।

हम बल्क शिपमेंट के साथ तकनीकी फ़ाइलों का एक पूरा अंग्रेज़ी सेट भेजेंगे, जिसमें एक्सप्लोडेड व्यू, इंस्टॉलेशन मैनुअल और CVT एडेप्टिव लर्निंग गाइड शामिल हैं। हमारी तकनीकी टीम आपकी सहयोगी मरम्मत कार्यशालाओं (रिपेयर शॉप्स) के सामने आने वाली इंस्टॉलेशन समस्याओं के लिए रिमोट ऑनलाइन सहायता प्रदान करती है। हम सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए स्थानीय पेशेवर सीवीटी तकनीशियनों द्वारा इंस्टॉलेशन और इंस्टॉलेशन के बाद मैचिंग कैलिब्रेशन पूरा करने का सुझाव देते हैं।

थोक ऑर्डर में मोटे आईपीपीसी (IPPC) धूमन (फ्यूमिगेशन) लकड़ी के बक्सों का उपयोग किया जाता है, जिसमें प्रत्येक गियरबॉक्स को शॉकप्रूफ कुशनिंग सामग्री के साथ स्थिर किया जाता है ताकि लंबी समुद्री यात्रा के दौरान टकराव से बचाव हो सके। हम एक कंटेनर में अन्य ट्रांसमिशन मॉडलों के साथ मिश्रित लोडिंग का समर्थन करते हैं। हम आपके निर्दिष्ट फ्रेट फॉरवर्डर के साथ सहयोग कर सकते हैं या सर्वोत्तम फ्रेट योजना की गणना करने के लिए हमारे दीर्घकालिक सहयोगी फॉरवर्डर की व्यवस्था कर सकते हैं, और सभी आवश्यक निर्यात वाणिज्यिक दस्तावेज प्रदान कर सकते हैं।

हम CVT ट्रांसमिशन असेंबली और प्रमुख स्पेयर पार्ट्स के एक पेशेवर निर्माता हैं, जिनके पास स्वतंत्र उत्पादन कार्यशाला और तैयार उत्पाद गोदाम है। हम कई वर्षों से दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व, दक्षिण अमेरिका और अन्य क्षेत्रों में ऑटो गियरबॉक्स का निर्यात कर रहे हैं, और विभिन्न राष्ट्रीय सीमा शुल्क निकासी आवश्यकताओं से भली-भांति परिचित हैं। हम नियमित रूप से वैश्विक ऑटो स्पेयर पार्ट्स प्रदर्शनियों में भाग लेते हैं और कई प्रसिद्ध स्पेयर पार्ट्स वितरकों के साथ दीर्घकालिक सहयोग स्थापित करते हैं।

उत्तर: मानक बिल्कुल नया 025CHA ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पूरी तरह से स्टॉक वाहन कॉन्फ़िगरेशन के लिए OEM मूल टॉर्क सीमा के अनुसार निर्मित किया गया है। इसे बढ़े हुए टॉर्क आउटपुट वाले भारी रूप से संशोधित (मॉडिफाइड) इंजनों के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। भले ही भौतिक माउंटिंग आयाम मेल खा जाएं, अत्यधिक टॉर्क के कारण क्लच स्लिपिंग, आंतरिक गियर क्षति और वाल्व बॉडी की खराबी सहित समय से पहले विफलता हो सकती है। हम इस स्टॉक यूनिट को संशोधित पावरट्रेन पर स्थापित करने की अनुशंसा नहीं करते हैं, और इस तरह के संशोधन से उत्पाद की पूरी वारंटी अमान्य हो जाएगी। यदि आपके स्थानीय ग्राहकों के पास उच्च टॉर्क वाले संशोधित वाहन हैं, तो हमारा सुझाव है कि आप अपग्रेडेड रीइन्फोर्स्ड ट्रांसमिशन समाधान देखें। हमारी तकनीकी टीम आपके डाउनस्ट्रीम मरम्मत कार्यशालाओं को पेशेवर सलाह देने में मदद करने के लिए संबंधित संदर्भ जानकारी साझा कर सकती है।

उत्तर: दुर्घटना की मरम्मत के बाद जब वाहन के VIN लेबल में बदलाव किया जाता है, तो हम सही 025CHA संस्करण को लॉक करने के लिए केवल VIN डिकोडिंग पर निर्भर नहीं रह सकते हैं। हमें आपकी ओर से कई क्रॉस-चेक सामग्रियों की आवश्यकता होती है: पुराने खराब ट्रांसमिशन हाउसिंग की स्पष्ट तस्वीरें, पुरानी यूनिट पर मुद्रित मूल OEM पार्ट नंबर, वाहन का सटीक उत्पादन वर्ष, इंजन विस्थापन और मूल फैक्ट्री उपकरण सूची। हमारे तकनीकी कर्मचारी संगत पार्ट संस्करणों को फ़िल्टर करने के लिए उन विवरणों की तुलना करेंगे। हम आपको याद दिलाते हैं कि ऐसी स्थिति में मिलान परिणाम केवल संदर्भ के लिए है। हम स्थानीय मरम्मत तकनीशियनों को दृढ़ता से सलाह देते हैं कि वे इंस्टॉलेशन से पहले भौतिक इंटरफ़ेस, कनेक्टर और गियर अनुपात की दोबारा जांच करें। भविष्य में बिक्री के बाद के संभावित विवादों से निपटने के लिए हम ऑर्डर फ़ाइल में सभी सहायक सामग्रियों को रिकॉर्ड करेंगे।

उत्तर: हम बी-एंड (B-end) ग्राहकों से औपचारिक लिखित पुष्टि के आधार पर बिल्कुल नए 025CHA के लिए अनुकूलित (कस्टमाइज़्ड) बेयर-हाउसिंग आपूर्ति समाधान का समर्थन करते हैं। आपकी खरीद लागत में कटौती करने के लिए पूर्ण असेंबली से कुछ बाहरी सहायक उपकरण जैसे बाहरी कूलिंग पाइप फिटिंग को हटाया जा सकता है। हालाँकि, ट्रांसमिशन हाउसिंग के अंदर के मुख्य आंतरिक घटकों को अलग नहीं किया जा सकता है, क्योंकि OEM फैक्ट्री आंतरिक संरचना के लिए प्री-असेंबली और प्री-एडजस्टमेंट पूरा करती है, आंशिक डिसअसेंबली मूल फ़ैक्टरी स्थिति को बाधित कर देगी और आधिकारिक OEM वारंटी को स्वचालित रूप से अमान्य कर देगी। हम प्रोफार्मा चालान और पैकिंग सूची में प्रत्येक शामिल और बहिष्कृत वस्तु को स्पष्ट रूप से सूचीबद्ध करेंगे। हटाए गए स्पेयर पार्ट्स को स्थानीय स्तर पर तैयार करने की जिम्मेदारी आपकी होगी। हमारी बिक्री टीम उत्पादन व्यवस्था से पहले आपकी अनुकूलित सहायक सूची के अनुसार समायोजित इकाई मूल्य की गणना करेगी।