पुनर्निर्मित 5LK ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन बेयर मेन गियरबॉक्स होंडा 2.4L एकॉर्ड क्रॉसटूर 2008‑2012 FWD के लिए थोक आपूर्ति बिना टॉर्क कन्वर्टर यूनिट
1. उत्पाद अवलोकन
यह पुनर्गठित (रीमैन्युफैक्चर्ड) 5LK बेयर मुख्य गियरबॉक्स बिना टॉर्क कन्वर्टर के आता है, जिसे B-एंड थोक वितरकों के लिए डिज़ाइन किया गया है जो टॉर्क कन्वर्टर्स का स्थानीय स्टॉक रखते हैं। पूरा गियरबॉक्स संपूर्ण पुनर्गठन (रीमैन्युफैक्चरिंग) वर्कफ़्लो से गुजरता है: पूरी तरह से अलग करना (टीयरडाउन), प्रत्येक घटक की उच्च-दबाव रासायनिक सफाई, घिसे-पिटे या खराब पुर्जों को हटाना, नए OE-स्पेसिफिकेशन सील, गास्केट, घर्षण घटक और संशोधित वाल्व-बॉडी पुर्जे लगाना। तैयार बेयर गियरबॉक्स रिसाव (लीक) परीक्षण और बेंच शिफ्ट सिमुलेशन परीक्षण को पूरा करता है। यह विकल्प विदेशी खरीदारों को प्रति यूनिट खरीद लागत कम करने में मदद करता है, और स्थानीय आफ्टरमार्केट वितरण व्यवसाय के लिए बड़ी मात्रा में स्टॉक खरीद हेतु उपयुक्त है।
2. फिटमेंट और पैरामीटर तालिका
| आइटम | विनिर्देश |
|---|---|
| मॉडल | 5LK ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (बेयर गियरबॉक्स, कोई टॉर्क कन्वर्टर नहीं) |
| OEM पार्ट नंबर | 20021-R70-A00, 20021-R70-A02 |
| लागू वाहन | होंडा एकॉर्ड 2.4L 2008-2012, होंडा क्रॉसटूर 2.4L 2010-2012 |
| इंजन विस्थापन | 2.4L K24 इनलाइन-4 गैसोलीन |
| ड्राइव प्रकार | फ्रंट-व्हील ड्राइव (FWD) |
| सकल वजन | 118 किग्रा |
| पैकेज आयाम | 74 सेमी * 62 सेमी * 69 सेमी |
| ट्रांसमिशन प्रकार | 5-स्पीड ऑटोमैटिक |
| शामिल पुर्जे | बेयर गियरबॉक्स मुख्य बॉडी, संपूर्ण नया सील और गास्केट किट, आंतरिक पुनर्गठित घटक; टॉर्क कन्वर्टर शामिल नहीं है |
3. निरीक्षण और परीक्षण मानक
प्रत्येक बेयर 5LK गियरबॉक्स हाउसिंग की अदृश्य कास्टिंग दरारों का पता लगाने के लिए फ्लोरोसेंट पेनेट्रेंट क्रैक जांच की जाती है। सभी आंतरिक घूमने वाले पुर्जों और क्लच असेंबली को फ़ैक्टरी टॉलरेंस मानक के अनुसार मापा जाता है; घिसाव सीमा से अधिक वाले किसी भी पुर्जे को हटाकर बदल दिया जाता है। पुन: असेंबली के बाद, हम सभी ऑयल पैसेज के लिए हाइड्रोलिक प्रेशर होल्डिंग लीक टेस्ट करते हैं। इसके बाद बेंच डायनेमोमीटर टेस्ट कई शिफ्ट चक्रों का सिमुलेशन करता है, हाइड्रोलिक प्रेशर मान, शिफ्ट गुणवत्ता और प्रत्येक गियर के कार्य का सत्यापन करता है। दोषपूर्ण इकाइयों पर पूरी तरह से फिर से काम किया जाता है, केवल योग्य बेयर गियरबॉक्स ही थोक ऑर्डर के लिए इन्वेंट्री में शामिल किए जाते हैं।
4. मुख्य प्रतिस्पर्धी लाभ
स्थानीय स्पेयर-पार्ट्स इन्वेंट्री रखने वाले वितरकों के लिए टॉर्क कन्वर्टर के बिना लागत-अनुकूलित कॉन्फ़िगरेशन। सभी सीलिंग और घर्षण उपभोज्य वस्तुएं बिल्कुल नई OE समकक्ष हैं, कोई भी पुराने घिसे-पिटे उपभोज्य पुर्जे दोबारा उपयोग नहीं किए जाते हैं। वाल्व बॉडी में मूल शिफ्टिंग से संबंधित समस्याओं को हल करने के लिए बेहतर घटकों का उपयोग किया गया है। प्रत्येक यूनिट का बेंच-परीक्षण किया जाता है, यह केवल ऊपरी कॉस्मेटिक पुनर्निर्माण नहीं है। हम अन्य ट्रांसमिशन मॉडलों के साथ मिश्रित-कंटेनर समेकन का समर्थन करते हैं। स्थिर स्टॉक क्षमता छोटे ट्रायल थोक और बड़े पैमाने के कंटेनर ऑर्डर का समर्थन करती है, अंतिम ग्राहकों के लिए सही मिलान की गारंटी देने के लिए VIN क्रॉस-चेक सेवा उपलब्ध है।
5. पेशेवर इंस्टॉलेशन मार्गदर्शन
इंस्टॉलेशन केवल कुशल ट्रांसमिशन मरम्मत तकनीशियनों द्वारा ही किया जाना चाहिए। इंजन-गियरबॉक्स मैटिंग सतह को पूरी तरह से साफ करें, पुरानी खराब यूनिट के धातु मलबे को हटाने के लिए ट्रांसमिशन ऑयल कूलर पाइपलाइनों को अच्छी तरह से फ्लश करें। मूल OEM पार्ट नंबर के अनुसार स्थानीय स्तर पर उपयुक्त संगत टॉर्क कन्वर्टर तैयार करें। नया फ़िल्टर तत्व स्थापित करें, सही क्षमता तक होंडा ATF DW-1 फ्लूइड भरें। मैकेनिकल माउंटिंग के बाद, ट्रांसमिशन रीसेट और एडेप्टिव लर्निंग करने के लिए डायग्नोस्टिक स्कैनर का उपयोग करें। रोड टेस्ट करें, तेल रिसाव और सुचारू शिफ्टिंग प्रदर्शन की जांच करें। अनुचित एडेप्टिव लर्निंग से रफ शिफ्ट या गियर-फिसलने (स्लिपिंग) के लक्षण उत्पन्न हो सकते हैं।
6. पैकेजिंग और परिवहन
प्रत्येक बेयर गियरबॉक्स को IPPC प्रमाणित धूमीकृत (फ्यूमिगेटेड) निर्यात लकड़ी के क्रेट के अंदर पैक किया जाता है। लंबी दूरी के समुद्री परिवहन में प्रभाव से होने वाले नुकसान से हाउसिंग और माउंटिंग बॉस की सुरक्षा के लिए आंतरिक परत में मोटे शॉक-प्रतिरोधी फोम और स्ट्रेच रैपिंग का उपयोग किया जाता है। लकड़ी के बक्से पर कस्टम शिपिंग मार्क, खरीदार की कंपनी का लोगो और VIN रिमार्क की छपाई निःशुल्क है। दो शिपिंग मोड उपलब्ध हैं: आप फ़ैक्टरी गोदाम से सामान लेने के लिए अपने स्वयं के फ्रेट फारवर्डर को नियुक्त कर सकते हैं, या हमारी टीम आपके लिए माल ढुलाई की व्यवस्था कर सकती है। लकड़ी का क्रेट अधिकांश आयातक देशों की पादप-स्वच्छता (फाइटोसेनेटरी) आवश्यकताओं को पूरा करता है।
7. फ़ैक्टरी क्षमता परिचय
हमारी फ़ैक्टरी जापानी और होंडा श्रृंखला के वाहनों के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के पुनर्गठन पर केंद्रित है, जिसके पास स्वतंत्र डिसअसेंबली, सफाई, असेंबलिंग और बेंच-परीक्षण उत्पादन लाइनें हैं। हम तीन-स्तरीय गुणवत्ता नियंत्रण लागू करते हैं: आने वाले घटकों का निरीक्षण, प्रक्रिया के दौरान निगरानी, और तैयार-उत्पाद का डायनेमोमीटर परीक्षण। हमारे मुख्य ग्राहक विदेशी ऑटो-पार्ट्स आयातक, थोक वितरक और मरम्मत-श्रृंखला स्टोर हैं। हम B-एंड भागीदारों के लिए बल्क-ऑर्डर छूट, तकनीकी दस्तावेज़ और बिक्री के बाद रिमोट तकनीकी सहायता प्रदान कर सकते हैं। ग्राहक ऑडिट के लिए निर्धारित फ़ैक्टरी यात्रा का स्वागत है।
8. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)
प्रश्न: उत्पादन पूरा होने के बाद, आप तैयार 5LK इकाइयों के लिए कितने समय तक निःशुल्क वेयरहाउसिंग सेवा प्रदान कर सकते हैं, और अतिरिक्त भंडारण लागत की गणना कैसे की जाएगी?
उत्तर: 5LK तैयार इकाइयों द्वारा अंतिम बेंच परीक्षण पास करने के बाद, हम औपचारिक पुष्टि किए गए आदेशों के लिए 30-दिवसीय निःशुल्क वेयरहाउस भंडारण प्रदान करते हैं। इस अवधि के दौरान, माल को हमारे नमी-रोधी गोदाम में जंग-रोधी सुरक्षा के साथ ठीक से संग्रहीत किया जाएगा। यदि आपको अपने कंटेनर-व्यवस्था या बाज़ार-इन्वेंट्री-योजना कारणों से 30 दिनों से अधिक शिपमेंट स्थगित करने की आवश्यकता है, तो प्रति यूनिट प्रति दिन मानक के आधार पर अतिरिक्त भंडारण शुल्क लिया जाएगा। विशिष्ट अतिरिक्त भंडारण दर आपके प्रोफार्मा चालान पर पहले से ही स्पष्ट रूप से लिखी होगी। हम सुझाव देते हैं कि अतिरिक्त खर्च से बचने के लिए आप मुफ्त भंडारण चक्र के भीतर शिपमेंट की व्यवस्था करें। लंबी अवधि के बड़े पैमाने के सहयोगी ग्राहकों के लिए, हम आपकी विदेशी स्टॉकिंग लय से मेल खाने के लिए वार्षिक खरीद पैमाने के अनुसार उचित रूप से विस्तारित मुफ्त-भंडारण अवधि पर बातचीत कर सकते हैं।
प्रश्न: जब 5LK ट्रांसमिशन के लिए विदेशी वारंटी दावा उत्पन्न होता है, तो क्या आप पूरी यूनिट की वापसी या प्रतिस्थापन के बजाय अलग से आंतरिक स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति कर सकते हैं?
उत्तर: हाँ, 5LK ट्रांसमिशन के लिए कई वारंटी-दावे परिदृश्यों के तहत, हम पूरी यूनिट वापस करने या बदलने के बजाय अलग से आंतरिक स्पेयर-पार्ट्स समाधान की आपूर्ति का समर्थन करते हैं। आपके द्वारा खराबी के वीडियो, चित्र और इंस्टॉलेशन रिकॉर्ड जमा करने के बाद, हमारी तकनीकी टीम मूल कारणों का विश्लेषण करेगी। यदि खराबी पिस्टन असेंबली, सील किट या वाल्व-बॉडी घटकों जैसे कुछ बदले जा सकने वाले पुर्जों से आती है, तो हम आपके स्थानीय पते पर संबंधित योग्य स्पेयर पार्ट्स डिलीवर कर सकते हैं। यह विधि उच्च अंतरराष्ट्रीय राउंड-ट्रिप माल ढुलाई लागत को बचाती है और बिक्री के बाद के समाधान के लिए आपके प्रतीक्षा समय को कम करती है। कृपया ध्यान दें कि वारंटी के तहत स्पेयर पार्ट्स अभी भी मूल वारंटी शर्तों का पालन करते हैं, और अनुचित डिस्सेप्लर या मानव निर्मित क्षति को इस सेवा से बाहर रखा जाएगा। स्थानीय तकनीशियनों द्वारा घटक प्रतिस्थापन को सही ढंग से पूरा करने के लिए हम स्पष्ट संचालन मार्गदर्शन प्रदान करेंगे।
प्रश्न: क्या हमें ऑर्डर की पुष्टि के बाद यूनिट कॉन्फ़िगरेशन को संशोधित करने की अनुमति है, जैसे कि बेयर हाउसिंग संस्करण को पूर्ण 5LK असेंबली में बदलना, और इसके लिए क्या अतिरिक्त लागत उत्पन्न होगी?
उत्तर: ऑर्डर की पुष्टि के बाद कॉन्फ़िगरेशन संशोधन इस शर्त पर स्वीकार्य है कि 5LK यूनिट की पूरी असेंबली और पैकेजिंग समाप्त नहीं हुई हो। यदि आप बेयर हाउसिंग संस्करण को पूर्ण असेंबली में बदलना चाहते हैं, तो हमें मैचिंग टॉर्क कन्वर्टर, आंतरिक एक्सेसरी किट और संबंधित असेंबली श्रम लागत को जोड़ना होगा। यदि तैयार उत्पादन और लकड़ी के बॉक्स की पैकिंग पहले ही पूरी हो चुकी है, तो संशोधन से अतिरिक्त अनपॅकिंग, री-असेंबली और रीपॅकिंग शुल्क लगेगा, और आपके डिलीवरी शेड्यूल में भी देरी होगी। इसलिए हम दृढ़ता से सुझाव देते हैं कि आप औपचारिक ऑर्डर लॉक करने से पहले अंतिम उत्पाद कॉन्फ़िगरेशन की पूरी तरह से पुष्टि कर लें। यदि समायोजन आवश्यक हो, तो तुरंत हमारे बिक्री प्रतिनिधि से संपर्क करें, हम किसी भी समायोजन कार्य को आगे बढ़ाने से पहले आपकी पुष्टि के लिए उत्पादन की स्थिति का मूल्यांकन करेंगे और सभी अतिरिक्त शुल्कों को स्पष्ट रूप से सूचीबद्ध करेंगे।


रीमैन्युफैक्चर्ड होंडा 5LK ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
,होंडा अकॉर्ड क्रॉसटूर मेन गियरबॉक्स
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