टोयोटा हाईलैंडर टैकोमा सिएना 2.5L 3.5L 2017-2023 डायरेक्ट रिप्लेसमेंट गियरबॉक्स यूनिट के लिए रीमैन्युफैक्चर्ड UB80E ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कंप्लीट असेंबली OE 35010-0E040
1. उत्पाद अवलोकन
यह पुननिर्मित UB80E 8-स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन एक उच्च-प्रदर्शन वाला डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट यूनिट है, जिसे मूल OEM फैक्ट्री विनिर्देशों के अनुसार पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया गया है। यह 2017 से 2023 तक निर्मित टोयोटा 2.5L और 3.5L गैसोलीन पावरट्रेन वाहनों के साथ व्यापक रूप से मेल खाता है। प्रत्येक कोर आंतरिक घटक को पूर्ण विघटन, सफाई, आयाम निरीक्षण, भाग प्रतिस्थापन और गतिशील बेंच परीक्षण से गुजरना पड़ता है। यह पूर्ण असेंबली टॉर्क कन्वर्टर, आंतरिक वाल्व-बॉडी असेंबली, अपडेटेड सील किट और ऑयल पैन मॉड्यूल के साथ आती है, जिससे डाउनस्ट्रीम मरम्मत की दुकानों के लिए अतिरिक्त खरीद कार्य समाप्त हो जाता है। सभी पुरानी रबर के पुर्जे, घर्षण घटक और घिसे हुए बेयरिंग को OEM-समकक्ष ब्रांड-नए पुर्जों से बदल दिया जाता है, ताकि स्लिपिंग, कठोर शिफ्टिंग और विलंबित गियर एंगेजमेंट सहित सामान्य फैक्ट्री विफलताओं को हल किया जा सके। विफल मूल गियरबॉक्स को बदलने और मूल वाहन ड्राइविंग प्रदर्शन को बहाल करने के लिए मरम्मत स्टोर के लिए आदर्श।
2. फिटमेंट और पैरामीटर तालिका
| वस्तु | विनिर्देश |
|---|---|
| मॉडल | UB80E पुननिर्मित स्वचालित ट्रांसमिशन |
| ओई भाग संख्या | 35010-0E040, 35010-0E041 |
| लागू वाहन | टोयोटा हाईलैंडर 2.5L /3.5L 2017-2023; टोयोटा सिएना 2.5L 2018-2023; टोयोटा टैकोमा 3.5L 2017-2022 |
| ड्राइव प्रकार | फ्रंट-व्हील ड्राइव / एडब्ल्यूडी उपलब्ध |
| ट्रांसमिशन प्रकार | 8-स्पीड स्वचालित |
| सकल वजन | 148 किग्रा |
| बाहरी आयाम (एलडब्ल्यूएच) | 76 सेमी * 65 सेमी * 72 सेमी |
| पैकेज | आईपीपीपी मानक निर्यात लकड़ी का क्रेट |
3. निरीक्षण और परीक्षण मानक
प्रत्येक UB80E यूनिट मानकीकृत बहु-चरणीय निरीक्षण वर्कफ़्लो का पालन करती है। पूर्ण विघटन के बाद, सभी धातु कास्टिंग को दृश्य निरीक्षण और प्रवेशक दरार का पता लगाने से गुजरना पड़ता है; फटी हुई या अधिक-सहिष्णुता वाली हाउसिंग को सीधे स्क्रैप कर दिया जाएगा। सभी घर्षण प्लेटें, सील, गैस्केट, पिस्टन और थ्रस्ट बेयरिंग को बदल दिया जाता है। असेंबली के बाद, प्रत्येक यूनिट आंतरिक रिसाव जोखिम को समाप्त करने के लिए 15 मिनट के लिए स्थैतिक दबाव होल्डिंग लीक परीक्षण करती है। इसके बाद, पूर्ण-लोड गतिशील बेंच परीक्षण सैकड़ों शिफ्टिंग चक्र चलाता है, लाइन दबाव, शिफ्ट समय और लॉक-अप प्रदर्शन की निगरानी करता है। असामान्य शिफ्टिंग या दबाव विचलन वाली इकाइयों को विघटित और पुन: काम किया जाएगा, केवल योग्य उत्पादों को पैकेजिंग और शिपमेंट के लिए व्यवस्थित किया जा सकता है। हम बैच थोक ग्राहकों के लिए अनुरोध पर समीक्षा के लिए आंतरिक परीक्षण रिकॉर्ड आरक्षित करते हैं।
4. मुख्य प्रतिस्पर्धी लाभ
सभी महत्वपूर्ण घिसाव-प्रवण घटकों में पुन: उपयोग किए गए पुराने स्टॉक के बजाय OEM-समकक्ष नए स्पेयर पार्ट्स का उपयोग किया जाता है। हमारा पुननिर्माण लागत में कमी के लिए ढीली संशोधित सहिष्णुता के बिना, OEM आयाम सहिष्णुता का सख्ती से पालन करता है। पूर्ण असेंबली कॉन्फ़िगरेशन टॉर्क कन्वर्टर और वाल्व-बॉडी भागों के लिए आपकी अतिरिक्त सोर्सिंग को बचाता है। प्रत्येक तैयार यूनिट स्थैतिक लीक परीक्षण और गतिशील बेंच सिमुलेशन परीक्षण पास करती है, जिससे स्थापना के बाद ऑन-साइट विफलता दर काफी कम हो जाती है। हम आपके ऑर्डर के लिए सही भाग संख्या और ड्राइव संस्करण की पुष्टि करने के लिए वीआईएन कोड मुफ्त पूर्व-जांच सेवा का समर्थन करते हैं। तटस्थ निर्यात पैकिंग अतिरिक्त कस्टम शुल्क के बिना उपलब्ध है, जो विदेशी पुनर्विक्रय व्यवसाय के लिए सुविधाजनक है। स्थिर फैक्ट्री स्टॉक छोटे परीक्षण ऑर्डर और बी-साइड भागीदारों के लिए थोक कंटेनर ऑर्डर का समर्थन करता है।
5. पेशेवर स्थापना मार्गदर्शन
पूरी स्थापना प्रक्रिया के लिए पेशेवर ऑटोमोटिव ट्रांसमिशन तकनीशियन की आवश्यकता होती है। माउंटिंग से पहले, UB80E संस्करण आपके वाहन ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाता है, यह पुष्टि करने के लिए ओई भाग संख्या और वाहन वीआईएन जानकारी को दोबारा जांचें। इंजन मिलान सतह को अच्छी तरह से साफ करें, अवशिष्ट पुराने गैस्केट के टुकड़े और धातु के मलबे को हटा दें। कृपया ध्यान दें कि यह यूनिट प्री-फिल्ड ट्रांसमिशन फ्लूइड के बिना सूखी वितरित की जाती है; स्टार्टअप से पहले आपको सही मात्रा में निर्दिष्ट OEM-मानक एटीएफ फ्लूइड से भरना होगा। यांत्रिक स्थापना समाप्त होने के बाद, वाहन-स्तरीय ट्रांसमिशन अनुकूली सीखने की प्रक्रिया अनिवार्य है। हम आपके स्थानीय मरम्मत तकनीशियनों के लिए अंग्रेजी पीडीएफ दस्तावेज़ और छोटे ऑपरेशन वीडियो फ़ाइलें प्रदान करते हैं। अनुकूली अंशांकन को न छोड़ें, अन्यथा कठोर शिफ्टिंग या गियर खराबी हो सकती है।
6. पैकेजिंग और परिवहन
प्रत्येक UB80E पूर्ण ट्रांसमिशन को भारी-भरकम आईपीपीपी हीट-ट्रीटेड निर्यात लकड़ी के क्रेट में पैक किया जाता है। आंतरिक स्थान शॉक-एब्जॉर्बिंग फोम और फिक्स्ड टेंशन स्ट्रैप्स का उपयोग गियरबॉक्स की गति को प्रतिबंधित करने के लिए करता है, जो लंबी दूरी की समुद्री माल ढुलाई के दौरान एल्यूमीनियम हाउसिंग और उभरे हुए कनेक्टर्स को टक्कर क्षति से बचाता है। समुद्री पारगमन में आर्द्रता संक्षारण का विरोध करने के लिए उजागर धातु की सतहों पर जंग-रोधी सुरक्षात्मक एजेंट लगाया जाता है। हम आपके कंपनी लोगो, शिपिंग मार्क और वीआईएन संदर्भ नोट्स को लकड़ी के बक्से पर मुफ्त में प्रिंट कर सकते हैं। हम दो शिपिंग समाधानों का समर्थन करते हैं: आप हमारी टीम को सहकारी फॉरवर्डर के साथ माल ढुलाई की गणना करने दे सकते हैं, या हमारे कारखाने के गोदाम में सामान लेने के लिए अपने स्वयं के फ्रेट फॉरवर्डर को नियुक्त कर सकते हैं। सभी निर्यात दस्तावेज आपकी शिपिंग आवश्यकता से मेल खाने के लिए तैयार किए जाएंगे।
7. फैक्ट्री शक्ति परिचय
हमारा कारखाना 15 से अधिक वर्षों से स्वचालित ट्रांसमिशन पुननिर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जिसमें मुख्यधारा के जापानी, अमेरिकी और यूरोपीय गियरबॉक्स मॉडल शामिल हैं। हमारे पास पूर्ण विघटन, उच्च दबाव सफाई, घटक निरीक्षण, असेंबली और बेंच-परीक्षण उत्पादन लाइनें हैं। हम दर्जनों हॉट-सेलिंग ट्रांसमिशन मॉडल के लिए स्थिर स्टॉक बनाए रखते हैं, नमूना परीक्षण ऑर्डर और बड़े एफसीएल थोक ऑर्डर का समर्थन करते हैं। दीर्घकालिक विदेशी बी-एंड ग्राहकों के लिए, तकनीकी परामर्श, ऑर्डर फॉलो-अप और बिक्री के बाद समर्थन को संभालने के लिए विशेष समर्पित बिक्री संपर्क नियुक्त किया जाता है। विदेशी ग्राहकों का स्वागत है कि वे पूर्ण पुननिर्माण वर्कफ़्लो का निरीक्षण करने के लिए फैक्ट्री विज़िट बुक करें। हम आपके स्थानीय मरम्मत बाजार के लिए पूर्ण असेंबली के अलावा UB80E से मेल खाने वाले स्पेयर पार्ट्स किट की भी आपूर्ति कर सकते हैं।
8. सामान्य प्रश्न
प्र: क्या UB80E पुननिर्मित इकाइयों के लिए एक ही ओई भाग संख्या के साथ भी अलग-अलग बैच सहिष्णुता होगी?
ए: हाँ, उत्पादन चक्रों में मूल-कारखाने के घटक उन्नयन के कारण एक ओई संख्या साझा करने वाली इकाइयों के बीच मामूली सहिष्णुता अंतर मौजूद हो सकता है। हमारी तकनीकी टीम पुनर्संयोजन के दौरान प्रत्येक पुननिर्मित UB80E के लिए पूर्ण-माप अंशांकन करती है, पुराने कोर भागों से बची हुई सहिष्णुता को स्वीकार करने के बजाय OEM सेवा मैनुअल सहिष्णुता श्रेणियों का सख्ती से पालन करती है। भले ही मूल बैचों में मामूली विसंगतियां हों, हम प्रदर्शन को एकीकृत करने के लिए थ्रस्ट वाशर, क्लच क्लीयरेंस और वाल्व-बॉडी मापदंडों को समायोजित करते हैं। हम मूल बैच विचलन को बनाए रखने वाली इकाइयों को शिप नहीं करते हैं। आप वीआईएन या मूल भाग संख्या जमा कर सकते हैं, और हम यह सुनिश्चित करने के लिए दोबारा जांच करेंगे कि वितरित इकाई आपके वाहन कॉन्फ़िगरेशन से पूरी तरह मेल खाती है, जिससे बैच-स्तरीय हार्डवेयर अंतराल के कारण स्थापना विफलताएं हो सकती हैं।
प्र: चूंकि लंबी समुद्री यात्रा के परिवहन के लिए शिपमेंट से पहले कोई एटीएफ फ्लूइड नहीं भरा जाता है, इसलिए आप UB80E के अंदर कौन से जंग-रोधी उपाय लागू करते हैं?
ए: हम लंबी अवधि की समुद्री पारगमन के लिए UB80E के सभी आंतरिक धातु घटकों के लिए पेशेवर जंग-रोधी उपचार अपनाते हैं। पूर्ण सफाई और अवशिष्ट-तेल हटाने के बाद, गियर, शाफ्ट, क्लच ड्रम और बेयरिंग सतहों पर योग्य जंग-रोधी एजेंट का छिड़काव किया जाता है। उच्च-आर्द्रता वाली समुद्री परिवहन के दौरान लकड़ी के क्रेट के अंदर नमी को अवशोषित करने के लिए ट्रांसमिशन केस के अंदर विशेष डेसिकेंट बैग सील किए जाते हैं। जंग-रोधी सूत्र एटीएफ तेल के साथ संगत है और मरम्मत की दुकानों पर फ्लूइड भरने के बाद तलछट उत्पन्न नहीं करेगा। हम साधारण सतह-कोटिंग विधियों पर भरोसा नहीं करते हैं। सभी जंग-रोधी संचालन निर्यात-ग्रेड मानकों का पालन करते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि आंतरिक पुर्जे 60-90-दिन की समुद्री माल ढुलाई के दौरान जंग-संबंधित दोषों के बिना अच्छी तरह से संरक्षित रहें।
प्र: यदि किसी विभाजित-शिपमेंट ऑर्डर के लिए उत्पादन के दौरान आंशिक माल बेंच परीक्षण में विफल हो जाता है, तो आप हमारी बी-साइड परियोजना के लिए डिलीवरी शेड्यूल को कैसे संभालेंगे?
ए: एक बार जब आपके विभाजित-शिपमेंट ऑर्डर की कुछ UB80E इकाइयां बेंच डायनामिक परीक्षण में विफल हो जाती हैं, तो उन दोषपूर्ण इकाइयों को वितरित करने के बजाय पूर्ण विघटन और पुन: काम के लिए भेजा जाएगा। हमारी बिक्री टीम आपको अनुमानित पुन: काम लीड-टाइम के साथ तुरंत सूचित करेगी। यदि पुन: काम की अवधि आपकी स्थानीय मरम्मत व्यवसाय योजना में भारी देरी करती है, तो हमारे पास दो वैकल्पिक समाधान हैं: इस स्थिति को भरने के लिए उपलब्ध योग्य स्पॉट स्टॉक आवंटित करें, या पुन: काम की गई इकाइयों को बाद में एक छोटे पूरक शिपमेंट में अलग करें। हम तदनुसार पीआई, पैकिंग सूची और शिपिंग दस्तावेजों को समायोजित करेंगे। हम मूल डिलीवरी तिथि को पूरा करने के लिए कभी भी अयोग्य इकाइयों को पास नहीं करेंगे। आपके परियोजना जोखिमों को कम करने के लिए निष्पादन से पहले सभी समायोजन पूरी तरह से संप्रेषित और आपके साथ पुष्टि किए जाएंगे।


रीमैन्युफैक्चर्ड UB80E ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
,टोयोटा हाईलैंडर टैकोमा सिएना ट्रांसमिशन
,OE 35010-0E040 गियरबॉक्स यूनिट
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