बुइक शेवरले 1.5L FWD 2016-2022 के लिए ट्रेस करने योग्य रीमैन्युफैक्चर्ड CVT18 CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन OE 24287240 पूर्ण उत्पादन ट्रेसिबिलिटी के साथ आयात व्यापारियों के लिए पूर्ण रीबिल्ट यूनिट

1उत्पाद का अवलोकन

यह ट्रेसेबिलिटी-केंद्रित पुनर्नवीनीकरण CVT18 CVT ट्रांसमिशन (OE:24287240) विदेशी आयात व्यापारियों के लिए विकसित किया गया है जो उत्पाद ट्रेसेबिलिटी और निर्यात अनुपालन को बहुत महत्व देते हैं।यह Buick Encore फिट बैठता है, शेवरलेट ट्रैक्स और शेवरलेट क्रूज 1.5L एफडब्ल्यूडी पेट्रोल वाहन वर्ष 2016-2022 से। प्रत्येक एकल इकाई का उत्पादन पूर्ण पुनः निर्माण कार्यप्रवाह के बाद किया जाता हैः पुराने कोर की पूर्ण विघटन,बहु-स्तरीय सटीक सफाई, घटक आयामी निरीक्षण, सभी कमजोर सीवीटी प्रमुख भागों की प्रतिस्थापन, जिसमें पुश बेल्ट, पल्ली, बीयरिंग और पूर्ण सीलिंग किट, सटीक पुनः संयोजन और गतिमान माप की पुष्टि शामिल है।प्रत्येक तैयार इकाई को एक-से-एक अद्वितीय सीरियल नंबर दिया जाता है, मूल मूल जानकारी, घटक प्रतिस्थापन रिकॉर्ड और हमारे आंतरिक संग्रह में संग्रहीत पूर्ण बेंच-परीक्षण डेटा से जुड़ा हुआ है। यह पुनर्निर्माण इकाई CVT18 के अक्सर होने वाले दोषों को हल करती है, जैसे कि शडर,बेल्ट फिसलना, दबाव दोष कोड और ड्राइविंग jitter. यह केवल FWD विन्यास है और पुनः निर्मित टोक़ कनवर्टर से लैस है,स्थानीय मरम्मत नेटवर्क की आपूर्ति करने वाले व्यापारियों के लिए उपयुक्त और स्थानीय आयात पर्यवेक्षण और बिक्री के बाद जोखिम नियंत्रण के लिए स्पष्ट उत्पाद ट्रैसेबिलिटी की आवश्यकता.

2फिटमेंट और पैरामीटर तालिका

3निरीक्षण एवं परीक्षण मानक

अनुरेखण उन्मुख सीवीटी18 आदेशों के लिए, हम आने वाले कोर से तैयार माल की डिलीवरी तक पूरी प्रक्रिया रिकॉर्डिंग लागू करते हैं। आने वाले इस्तेमाल किए गए कोर को स्क्रीनिंग किया जाता है; बाढ़ से क्षतिग्रस्तभारी-क्रैश कोर को रिकॉर्ड अभिलेखागार के साथ स्क्रैप किया जाता है. विघटन के बाद प्रत्येक महत्वपूर्ण घटक को आयाम और प्रदर्शन निरीक्षण प्राप्त होता है। पहने हुए घटकों को पूरी तरह से प्रतिस्थापित किया जाता है,प्रतिस्थापन भागों के बैच नंबरों को ट्रेसेबिलिटी सिस्टम में लॉग किया जाता हैइकट्ठा करने के दौरान, प्रत्येक इकाई के लिए महत्वपूर्ण इकट्ठा करने वाले मापदंडों जैसे कि पोली क्लीयरेंस, बेल्ट प्री-टेन्शन वैल्यू को मापा और रिकॉर्ड किया जाता है।हर तैयार CVT18 छिपे हुए तेल रिसाव के जोखिम का पता लगाने के लिए दबाव-रक्षण रिसाव परीक्षण करता हैइसके पश्चात, गतिमानमापक बेंच परीक्षण विविध भार परिस्थितियों में सीवीटी अनुपात परिवर्तन, दबाव नियंत्रण, लॉक-अप फ़ंक्शन और एंटी-शड्डर प्रदर्शन को सत्यापित करने के लिए कई कार्य चक्र चलाता है।बेंच परीक्षण में विफल रहने वाली इकाइयों को पूर्ण रीवर्किंग प्रक्रिया से गुजरना होगापरीक्षण-तेल के पूर्ण निकासी के बाद, समुद्री परिवहन के लिए आंतरिक एंटी-रस्ट उपचार पूरा हो जाता है।सभी परीक्षण रिकॉर्ड आयात व्यापारियों की ट्रेस-बैक आवश्यकता के लिए इकाई के लिए अद्वितीय सीरियल नंबर से बंधे हुए हैं.

4मुख्य प्रतिस्पर्धात्मक लाभ

इस ट्रैक करने योग्य पुनः निर्मित CVT18 इकाई का सबसे बड़ा लाभ पूरे जीवनचक्र की ट्रेसेबिलिटी प्रणाली में निहित है। प्रत्येक इकाई का सीरियल नंबर मूल कोर स्रोत तक वापस जा सकता है,प्रमुख भागों के प्रतिस्थापन बैच की जानकारी और पूर्ण बेंच परीक्षण रिकॉर्ड, जो विदेशी आयात व्यापारियों को स्थानीय आयात पर्यवेक्षण और बिक्री के बाद दावा सत्यापन से निपटने में मदद करता है।सभी कोर कमजोर सीवीटी घटकों जैसे कि पुश बेल्ट और पोली इकट्ठा सख्ती से निरीक्षण और नवीनीकृत कर रहे हैं जब पहनने मौजूद है, प्रभावी रूप से विशिष्ट सीवीटी प्रारंभिक विफलता से बचने के लिए। प्रत्येक तैयार इकाई पूर्ण-लोड डायनामोमीटर बेंच परीक्षण को सरल निष्क्रिय परीक्षण के बजाय पारित करती है, बिक्री के बाद दावे की संभावना को कम करती है।हम FWD CVT18 को अन्य समान CVT मॉडल से सख्ती से अलग करते हैं ताकि मॉडल को भ्रमित न किया जा सके. IPPC- अनुरूप लकड़ी के पैकेज अधिकांश आयातक देशों के लिए वनस्पति-स्वास्थ्य आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। हम आपके दस्तावेज़ दाखिल करने के लिए प्रत्येक शिपमेंट बैच से मेल खाने वाली सीरियल-नंबर सूची प्रदान कर सकते हैं।महंगे नए OEM सीवीटी ट्रांसमिशन की तुलना में, पुनर्नवीनीकरण CVT18 आपके आयात व्यापार व्यवसाय के लिए स्पष्ट लागत बढ़त प्रदान करता है।

5पेशेवर स्थापना मार्गदर्शन

कृपया इन स्थापना अनुस्मारकों को डाउनस्ट्रीम मरम्मत तकनीशियनों को भेजें। FWD 1.5L वाहन संगतता की पुष्टि करने के लिए वाहन VIN और मूल OE भाग संख्या की पुष्टि करें;यह CVT18 AWD वाहनों पर लागू नहीं हो सकता हैट्रांसमिशन तेल कूलर और पाइपलाइनों को पूरी तरह से धातु के मलबे और कार्बन अवशेषों को खत्म करने के लिए फ्लश किया जाना चाहिए, अंदर छोड़े गए कणों से पल्ली की सतहें खरोंच होंगी और पुनर्निर्मित पुश बेल्ट को नुकसान होगा।हमेशा ब्रांड-नए कूलर गास्केट और सीलिंग फिटिंग लगाएं, कभी भी पुराने सील भागों का पुनः उपयोग न करें। निर्माता द्वारा अनुमोदित सही मात्रा के सीवीटी द्रव के साथ भरें। यांत्रिक स्थापना पूरा होने के बाद,पेशेवर नैदानिक स्कैनर के साथ पूर्ण सीवीटी अनुकूली सीखने का प्रदर्शन. पर्याप्त सड़क परीक्षण करें, सीवीटी शिफ्टिंग चिकनाई और तेल रिसाव के लिए सभी सील स्थिति की जांच करें। रन-इन अवधि के भीतर भारी भार ड्राइविंग से बचें।जब स्थापना के बाद तकनीकी समस्याएं उत्पन्न होती हैं, ट्रांसमिशन सीरियल नंबर, वाहन VIN, दोष-कोड और दोष-प्रकृति सबूत इकट्ठा करें, फिर समस्या निवारण समर्थन के लिए हमारी तकनीकी टीम से संपर्क करें।

6पैकेजिंग और परिवहन

प्रत्येक पुनः निर्मित सीवीटी18 ट्रांसमिशन को नमी-प्रूफ प्लास्टिक बैग द्वारा लपेटा जाता है, लंबी दूरी के समुद्री परिवहन के लिए जंग-रोधी सुरक्षा के लिए सूखी सामग्री को पैकेज के अंदर जोड़ा जाता है।बाहरी पैकेज अंतरराष्ट्रीय वनस्पति-स्वास्थ्य मानकों के अनुरूप आईपीपीसी गर्मी-उपचारित लकड़ी के डिब्बे है- ट्रेसेबिलिटी के लिए आवश्यक ऑर्डर के लिए, उत्पाद मॉडल, ओई पार्ट नंबर, सकल वजन, आयाम और अद्वितीय इकाई सीरियल नंबर स्पष्ट रूप से प्रिंट किया जाता है।हम पैकिंग सूची के अनुरूप विस्तृत सीरियल नंबर मैनिफेस्ट प्रदान करते हैंअन्य ट्रांसमिशन मॉडल के साथ मिश्रित कंटेनर लोडिंग स्वीकार्य है, कृपया लोडिंग योजना के लिए हमें पहले से सूचित करें। टक्कर क्षति के जोखिम को कम करने के लिए कंटेनर शिपमेंट की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है।माल के आगमन पर गंतव्य बंदरगाह, स्वीकार पर हस्ताक्षर करने से पहले लकड़ी के डिब्बे की बाहरी स्थिति का निरीक्षण करें।पैकेज खोलें और सबूत संरक्षण के लिए मालवाहक के सामने ट्रांसमिशन आवास की स्थिति का निरीक्षण करेंहम आपके सीमा शुल्क घोषणा की आवश्यकता के लिए उचित अनुपालन दायरे के भीतर वाणिज्यिक चालान को समायोजित कर सकते हैं।

7कारखाने की ताकत का परिचय

हमारा कारखाना सीवीटी और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए एक पेशेवर पुनर्विक्रेता है, जो वैश्विक आयात व्यापारियों के लिए निर्यात-उन्मुख उत्पाद प्रदान करता है।हमारे पास कोर स्क्रीनिंग को कवर करने वाली पूर्ण उत्पादन लाइनें हैं, विघटन, सटीक सफाई, घटक निरीक्षण, पुनर्मिलन और गतिमान-मापक बेंच परीक्षण। हम बाढ़ से क्षतिग्रस्त और भारी दुर्घटना वाले कोर को अस्वीकार करने के लिए सख्त इनकमिंग-कोर स्क्रीनिंग नियम बनाए रखते हैं।हमारी ट्रेसेबिलिटी मैनेजमेंट सिस्टम प्रत्येक तैयार इकाई के लिए महत्वपूर्ण जानकारी रिकॉर्ड करती है, विदेशी आयात व्यापारियों के लिए दस्तावेज़-संग्रह आवश्यकता को पूरा करते हैं। हम ग्राहकों द्वारा नियुक्त तीसरे पक्ष के पूर्व-शिपमेंट निरीक्षण का समर्थन करते हैं।हम मुख्यधारा के सीवीटी ट्रांसमिशन मॉडल के लिए सुरक्षा स्टॉक रखते हैं, स्पॉट माल की आपूर्ति और अनुसूचित बैच उत्पादन के लिए सक्षम है। हमारी तकनीकी टीम ने सीवीटी दोष-विश्लेषण में प्रचुर अनुभव जमा किया है,और आपके आयात व्यापार व्यवसाय के लिए दीर्घकालिक तकनीकी सहायता प्रदान कर सकते हैंहम सीमा पार निर्यात प्रक्रियाओं, आईपीपीसी पैकेजिंग नियमों और अंतरराष्ट्रीय ऑटो पार्ट्स लॉजिस्टिक्स व्यवस्था से पूरी तरह परिचित हैं।

8. सामान्य प्रश्न

Q1: क्या हम आदेश विन्यास को संशोधित कर सकते हैं, उदाहरण के लिए टोरेंट कन्वर्टर के साथ पूर्ण इकाई और नंगे ट्रांसमिशन हाउस के बीच स्विच करना, CVT18 आदेश की पुष्टि के बाद?नवीनतम अनुमत समय बिंदु क्या है?

उत्तरः पुष्टि किए गए सीवीटी18 ऑर्डर के लिए कॉन्फ़िगरेशन समायोजन केवल आपके बैच पर उत्पादन संचालन आधिकारिक तौर पर शुरू होने से पहले ही अनुमत है।एक बार हमारी कार्यशाला आपके आदेश के लिए कोर इकाइयों या इकट्ठा घटकों के विघटन शुरू होता है, विन्यास परिवर्तन अब स्वीकार नहीं किए जा सकते क्योंकि सामग्री किटिंग और उत्पादन कार्यक्रम पहले ही तदनुसार व्यवस्थित किए गए हैं।यदि आप विनिर्देशों को बदलने के लिए जैसे कि टॉर्क कनवर्टर रद्द करने की उम्मीद है, सीलिंग किट संस्करण बदलना या नंगे यूनिट प्रकार पर स्विच करना, आपको हमारी बिक्री टीम को जल्द से जल्द लिखित संशोधन अनुरोध भेजना होगा।हम उत्पादन की प्रगति की जांच करेंगे तुरंत और प्रतिक्रिया अगर समायोजन निष्पादित किया जा सकता हैयदि संशोधन संभव है, तो हम यूनिट मूल्य, कुल राशि और संबंधित विनिर्देश नोट्स को अपडेट करने के लिए संशोधित प्रोफार्मा चालान जारी करेंगे। मौखिक संदेश को मान्य आदेश परिवर्तन नहीं माना जाएगा।मामले में उत्पादन शुरू कर दिया गया है और आप अभी भी विन्यास बदलने पर जोर देते हैं, पहले से तैयार किए गए स्पेयर पार्ट्स और श्रम लागत से अतिरिक्त हानि आपके खाते में चार्ज की जाएगी।इसलिए हम अत्यधिक अनुशंसा करते हैं कि आप अनावश्यक वाणिज्यिक नुकसान से बचने के लिए आदेश की पुष्टि से पहले अंतिम इकाई विनिर्देशों को दो बार जांचें.

Q2: CVT18 के LCL से कम कंटेनर समुद्री शिपमेंट के लिए, क्या आपका कारखाना IPPC लकड़ी के मामलों के लिए अतिरिक्त सुदृढीकरण सेवा प्रदान करेगा और क्या कोई अतिरिक्त शुल्क है?

A: LCL समेकित समुद्री परिवहन भारी ट्रांसमिशन इकाइयों के लिए टक्कर, एक्सट्रूज़न और स्टैकिंग क्षति का अधिक जोखिम लाता है, इसलिए पुनर्नवीनीकरण CVT18 के लिए अतिरिक्त बॉक्स सुदृढीकरण काफी आवश्यक है.हमारे मानक आईपीपीसी लकड़ी के बॉक्स पहले से ही निर्यात की बुनियादी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, जबकि हम विशेष रूप से एलसीएल कार्गो के लिए उन्नत सुदृढीकरण सेवा प्रदान करते हैं।सुदृढीकरण उपायों में मोटी कोने सुरक्षात्मक बैटन शामिल हैं, आंतरिक फिक्स्ड सपोर्ट सपोर्टिंग जो कि डिब्बे के अंदर यूनिट के हिलने को सीमित करता है, स्लिप एंटी बेस स्ट्रक्चर और लकड़ी के केस के बाहर स्टील स्ट्रैपिंग।इस प्रबलित पैकेजिंग सेवा से मामूली अतिरिक्त लागत उत्पन्न होती है जो आपके पीआई पर स्पष्ट रूप से सूचीबद्ध होगी यदि आप एलसीएल मोड चुनते हैं. इस तरह के सुदृढीकरण के बिना, मध्यवर्ती बंदरगाह में ट्रांसलोडिंग के दौरान असभ्य हैंडलिंग आवास दरार या आंतरिक घटक छिपे हुए क्षति का कारण बन सकता है। कृपया ध्यान दें कि यहां तक कि इष्टतम पैकेज के साथ,हम वाहक के हिंसक परिवहन के कारण होने वाले यांत्रिक क्षति के लिए जिम्मेदारी नहीं ले सकते. माल गंतव्य बंदरगाह पर पहुँचने के बाद, आपकी तरफ माल स्वीकार करने से पहले बाहरी लकड़ी के बॉक्स की स्थिति का निरीक्षण करना चाहिए,और जहाज वाहक के खिलाफ क्षति का दावा तुरंत दायर करें यदि बॉक्स स्पष्ट दुर्घटना के संकेत दिखाता है.

Q3: क्या आप स्वतंत्र वेबसाइट और प्रिंट मार्केटिंग कैटलॉग बनाने के लिए बी-साइड थोक विक्रेताओं के लिए पुनर्नवीनीकृत CVT18 के रॉयल्टी-मुक्त उत्पाद फोटो और वीडियो सामग्री पुस्तकालय की आपूर्ति कर सकते हैं?

एः हाँ, हम अपने स्थिर बी-थोक व्यापारी भागीदारों को स्वतंत्र साइट उत्पाद लिस्टिंग चलाने के लिए पुनःनिर्मित सीवीटी18 के लिए अधिकृत रॉयल्टी-मुक्त फोटो और लघु-वीडियो संसाधन प्रदान कर सकते हैं,मुद्रित कैटलॉग या ऑफलाइन प्रचार सामग्री बनानाउपलब्ध सामग्रियों में इकाई की समग्र उपस्थिति की तस्वीरें, सीरियल नंबर की स्थिति के क्लोज-अप शॉट, प्रमुख घटकों की आंशिक तस्वीरें शामिल हैं।बेंच-टेस्ट ऑपरेशन और पैकेजिंग प्रक्रिया के फुटेज दिखाने वाले संक्षिप्त क्लिप. हालांकि इन दृश्य संसाधनों को केवल अपने स्वयं के व्यवसाय द्वारा हमारे पुनर्नवीनीकरण CVT18 उत्पादों को बढ़ावा देने के लिए इस्तेमाल करने की अनुमति है.इन कच्चे माल को तीसरे पक्ष के प्रतिस्पर्धियों को फिर से वितरित करनाहम कच्चे स्रोत कैमरा फ़ाइलों को वितरित नहीं करेंगे; हम वेब प्रकाशन और मुद्रण के लिए उपयुक्त उच्च-रिज़ॉल्यूशन प्रतियां प्रदान करते हैं।जब आप सामग्री पुस्तकालय के लिए आवेदन प्रस्तुत करते हैं, कृपया हमें अपनी व्यावसायिक वेबसाइट का पता और हमारे फ़ाइल-प्रकाशन रिकॉर्ड के लिए बुनियादी उपयोग उद्देश्य बताएं। हम सभी छवि और वीडियो सामग्री का कॉपीराइट रखते हैं,और यदि दुरुपयोग की स्थिति उत्पन्न होती है तो सामग्री प्राधिकरण को रोकने का अधिकार सुरक्षित रखता है.