हुंडई वेराक्रूज सांता फे किआ सोरेंटो बोरेगो 3.3L-3.8L 2007-2014 के लिए प्रयुक्त A6LF1 ट्रांसमिशन ऑयल पंप रोटर गियर किट 46100-3B030 गियरबॉक्स रीबिल्ड के लिए आंतरिक पंप गियर घटक को अलग किया गया

1उत्पाद का अवलोकन

यह सूची A6LF1 6-गति स्वचालित ट्रांसमिशन तेल पंप के लिए स्क्रीनिंग किए गए दूसरे हाथ के आंतरिक रोटर और गियर घटकों पर केंद्रित है।इन महत्वपूर्ण गियर भागों मूल विघटित A6LF1 पंप से अलग कर रहे हैंकई ट्रांसमिशन पुनर्निर्माण परियोजनाओं में केवल पहने हुए रोटर गियर को बदलने की आवश्यकता होती है जबकि पंप आवास अभी भी सेवा योग्य है।यह रोटर गियर सेट एक पूरी तरह से नई पंप विधानसभा की खरीद के बजाय ट्रांसमिशन पंप के पुनर्निर्माण के लिए एक लागत प्रभावी स्पेयर है.

2फिटमेंट और पैरामीटर तालिका

3निरीक्षण एवं परीक्षण मानक

प्रत्येक प्रयोग किए जाने वाले रोटर गियर का निरीक्षण दांतों की सतह के पिचिंग, स्कोरिंग, चिपिंग और अत्यधिक क्लीयरेंस के लिए किया जाता है। हम सटीक सेंसर गेज के साथ रोटर-टू-हाउसिंग रनिंग क्लीयरेंस को मापते हैं।गहरे खरोंच या सीमा से अधिक रिक्ति वाले किसी भी गियर को अस्वीकार कर दिया जाएगा. सभी गियरों को स्टॉक-इन से पहले पुराने क्लच मलबे और कीचड़ को खत्म करने के लिए सावधानीपूर्वक भाप से साफ किया जाता है। ढीले रोटर गियरों के लिए कोई हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण नहीं है;अंतिम कार्यात्मक परीक्षण पंप आवास में वापस इकट्ठा करने के बाद पूरा किया जाना चाहिए.

4मुख्य प्रतिस्पर्धात्मक लाभ

मूल OEM विघटित रोटर गियर, सामग्री कठोरता कारखाने विनिर्देश के अनुरूप है। कम लागत वाले बाद के बाजार के प्रतिस्थापन गियर की तुलना में जो समय से पहले पहनने के लिए प्रवण हैं।पुनर्नवीनीकरण निर्माताओं के लिए उपयुक्त है जिनके पास स्टॉक में पुनः प्रयोज्य मूल पंप आवास हैं- कम डिलीवरी का समय, थोक थोक से ट्रांसमिशन ओवरहाल कारखानों के लिए उपलब्ध है।

5.पेशेवर स्थापना मार्गदर्शन

रोटर गियर वापस पंप आवास में इकट्ठा करने से पहले, खरोंच या ग्रूविंग के लिए पंप आवास के आंतरिक छेद का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें।एक स्कोर पंप आवास अभी भी कम हाइड्रोलिक दबाव का परिणाम होगा. विधानसभा के दौरान ट्रांसमिशन द्रव के साथ रोटर गियर को उदारता से स्नेहन करें। पूर्ण पंप पुनर्मिलन के बाद, ट्रांसमिशन में वापस स्थापित करने से पहले परीक्षण बेंच पर पंप दबाव परीक्षण करें।

6पैकेजिंग और परिवहन

रोटर गियर घटकों को व्यक्तिगत रूप से जंग रोधी कागज और बुलबुला शीट के साथ लपेटा जाता है। परिवहन के दौरान टक्कर और गियर दांतों को नुकसान से बचने के लिए अलग आंतरिक कार्टन बॉक्स में रखा जाता है।पैशनिंग फिलर के साथ बाहरी निर्यात कार्टन. आसानी से गोदाम स्टॉक प्रबंधन के लिए बाहर पर घटक का नाम और भाग संख्या चिह्नित करें.

7कारखाने की ताकत का परिचय

हमारे गोदाम में कोरियाई बाजार के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए डिसेम्बल किए गए आंतरिक हार्ड पार्ट्स का एक बड़ा स्टॉक जमा है, जिसमें पंप रोटर, ग्रह गियर, क्लच ड्रम और शाफ्ट शामिल हैं।हम कई स्थानीय और विदेशी ट्रांसमिशन पुनः निर्माण संयंत्रों की सेवा करते हैंहम B2B थोक ग्राहकों के लिए कई ट्रांसमिशन स्पेयर पार्ट्स के साथ मिश्रित कंटेनर लोडिंग का समर्थन कर सकते हैं।

8.FAQ

Q1: क्या इस A6LF1 तेल पंप के प्रदर्शन को प्रभावित किया जाता है जब ग्राहक ट्रांसमिशन असेंबली पर उन्नत भारी शुल्क वाल्व निकायों को स्थापित करते हैं?

A1: आम तौर पर बोलते हुए, A6LF1 तेल पंप एक उन्नत भारी शुल्क वाल्व शरीर के साथ मिलकर काम कर सकता है, फिर भी आपके डाउनस्ट्रीम मरम्मत तकनीशियनों को कई महत्वपूर्ण बिंदुओं पर ध्यान देने की आवश्यकता है।संशोधित भारी शुल्क वाल्व शरीर समग्र प्रणाली काम तेल दबाव की आवश्यकता को बढ़ाता हैयहां तक कि अगर तेल पंप हमारे स्थिर दबाव परीक्षण पारित कर दिया है, पंप के अंदर एक उम्र बढ़ने आंतरिक रिक्ति भारी भार ड्राइविंग परिस्थितियों में निरंतर उच्च कार्य दबाव को बनाए रखने के लिए संघर्ष कर सकते हैं।अतः, हम दृढ़ता से मैकेनिक को सलाह देते हैं कि पूरे ट्रांसमिशन के पुनर्निर्माण के बाद वास्तविक लाइन दबाव को मापें। यदि सड़क परीक्षण के बाद निरंतर निम्न-दबाव कोड दिखाई देते हैं,आपको यह फिर से आकलन करना चाहिए कि क्या यह मौजूदा प्रयुक्त तेल पंप उन्नत वाल्व-बॉडी संशोधन परियोजना से मेल खाने के लिए उपयुक्त है.

प्रश्न 2: क्या आप बता सकते हैं कि तेल पंप की सीलिंग पत्रिकाओं का निरीक्षण करते समय आपके कर्मचारी क्या-क्या चेकपॉइंट पूरा करते हैं?

A2: A6LF1 प्रयुक्त तेल पंपों के लिए निरीक्षण कार्यप्रवाह के दौरान, हमारे तकनीशियनों सावधानीपूर्वक सील पत्रिकाओं की जांच करते हैं।जर्नल की सतह पर गहरे खांचे और जंग के निशानइसके बाद, हम शाफ्ट रन-आउट का आकलन करने के लिए मैनुअल घूर्णन जांच चलाते हैं। यदि रबर सील घुड़सवारों पर पहले से ही ध्यान देने योग्य परिपत्र ग्रूव बन गए हैं,हम सीधे उस पंप को निर्यात के लिए जारी करने के बजाय स्क्रैप करते हैंयहां तक कि उथले कमजोरी वाले ग्रूव भी सिमुलेटेड कार्य दबाव के तहत द्रव लीक होने की पुष्टि करने के लिए अतिरिक्त हाइड्रोलिक परीक्षण को ट्रिगर करेंगे।इस निरीक्षण प्रक्रिया से हमें जोखिम भरा स्टॉक फ़िल्टर करने में मदद मिलती है, और हमारा उद्देश्य विदेशी मरम्मत सुविधाओं में उत्पाद पहुंचने के बाद आगे की सील तेल रिसाव की शिकायतों की संभावना को कम करना है।

प्रश्न 3: क्या हम दोहराए गए ऑर्डर करते समय यह अनुरोध कर सकते हैं कि आप डीजल वाहनों के बजाय केवल पेट्रोल इंजन वाले वाहनों से पंपों का चयन करें?

A3: हम आपके दोहराने के आदेश के लिए पेट्रोल-इंजन वाले वाहनों से अलग किए गए A6LF1 तेल पंपों को प्राथमिकता दे सकते हैं,लेकिन हम कच्चे कोर आपूर्ति की उतार-चढ़ाव की स्थिति के कारण एक सौ प्रतिशत पूर्ण गारंटी प्रदान नहीं कर सकतेकोर प्राप्त करने के समय, हमारे गोदाम की टीम इंजन ईंधन के प्रकार सहित वाहन की बुनियादी जानकारी रिकॉर्ड करती है जहां भी विघटन डेटा उपलब्ध होता है।जब पेट्रोल स्रोत के कोर पर्याप्त स्टॉक में हों, हम उन्हें आपके शिपमेंट के लिए आवंटित करेंगे और आंतरिक पिकिंग दस्तावेजों पर प्रासंगिक नोट्स चिह्नित करेंगे।हम समय से पहले संवाद करने की जरूरत है कि क्या आप डीजल स्रोत पंप की एक छोटी मात्रा स्वीकार करेंगे, या ऑर्डर रखो और नई पेट्रोल कोर के हमारे इन्वेंट्री में आने का इंतजार करो।