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पुनर्निर्मित TR580 CVT ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी 31825AA050 31825AA051 31825AA052 31825AA053 सुबारू फ़ॉरेस्टर इम्प्रूज़ा XV क्रॉस्ट्रेक आउटबैक लेवोरग एक्सिगा के लिए

मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान: गुआंग्डोंग, चीन
ब्रांड नाम: OEM
मॉडल संख्या: TR580
व्यापारिक संपत्तियाँ
न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 टुकड़ा
Standard Packaging: लकड़ी का फ्रेम, सीलबंद बॉक्स
भुगतान की शर्तें: टी/टी
आपूर्ति की योग्यता: 1000 टुकड़े
उत्पाद सारांश
उत्पाद का अवलोकन यह पुनर्निर्मित TR580 Lineartronic CVT वाल्व शरीर सुबारू TR580 CVT ट्रांसमिशन के लिए कोर हाइड्रोलिक नियंत्रण विधानसभा है। प्रत्येक इकाई पूरी तरह से अलग, साफ, निरीक्षण, पहने spools,आस्तीनयह हाइड्रोलिक दबाव, क्लच संलग्न और सामान्य विफलता कोड को ठीक करने के लिए शिफ्टिंग लॉजिक को नियंत्...

उत्पाद का विवरण

Condition: remanufactured
Purpose: बदलने/मरम्मत के लिए
Warranty: 1 वर्ष
Quality: 100% व्यावसायिक परीक्षण
SHIPPING: फेडेक्स डीएचएल यूपीएस टीएनटी ईएमएस
Product Name: स्वचालित ट्रांसमिशन असेंबली
Packing: तटस्थ पैकिंग + अनुकूलित + ब्रांड पैकिंग
Car Make: सुबारू के लिए
OE Number: 31825AA050 31825AA051 31825AA052 31825AA053
उत्पाद का वर्णन
  • उत्पाद का अवलोकन

यह पुनर्निर्मित TR580 Lineartronic CVT वाल्व शरीर सुबारू TR580 CVT ट्रांसमिशन के लिए कोर हाइड्रोलिक नियंत्रण विधानसभा है। प्रत्येक इकाई पूरी तरह से अलग, साफ, निरीक्षण, पहने spools,आस्तीनयह हाइड्रोलिक दबाव, क्लच संलग्न और सामान्य विफलता कोड को ठीक करने के लिए शिफ्टिंग लॉजिक को नियंत्रित करता है P2757 P2762 P2764,और घबराहट जैसे मुद्दों को हल करें, फिसलने, देरी से संलग्न, कोई आगे या पीछे गियर नहीं। यह विदेशी ट्रांसमिशन पुनर्निर्माण कार्यशालाओं, ऑटो मरम्मत श्रृंखलाओं और थोक वितरकों के लिए लक्षित है,बेंच परीक्षण के बाद प्रत्यक्ष स्थापना के लिए तैयार.

  • फिटमेंट और पैरामीटर तालिका


    पद विनिर्देश
    ट्रांसमिशन मॉडल TR580 लाइनरट्रॉनिक सीवीटी
    ओई इंटरचेंज पार्ट नंबर 31825AA050, 31825AA051, 31825AA052, 31825AA053
    सकल वजन 6.8 किलो
    पैकेज आयाम 32 सेमी × 26 सेमी × 22 सेमी
    उपयुक्त वाहनों की सूची सुबारू फॉरेस्टर 2011 2016 1.6L / 2.5L; इम्प्रेजा 2010 2016 1.6L / 2.0L; XV क्रॉसस्ट्रैक 2012 2014 2014 1.6L / 2.0L; आउटबैक 2009 2016 2.5L; लेवोर्ग 2014 2016 1.6L; एग्जा 2012 2015 2.0L
  • निरीक्षण एवं परीक्षण मानक

हम प्रत्येक TR580 वाल्व शरीर के लिए सख्त पुनः निर्माण निरीक्षण प्रवाह को अपनाते हैं।पुराने एटीएफ कीचड़ और धातु के मलबे को हटाने के लिए सभी कास्टिंग मार्गों और घटकों के लिए पूर्ण विध्वंस और अल्ट्रासोनिक सफाई. हम स्पूल वाल्व क्लीयरेंस मापते हैं, बोर पहनने और सोलनॉयड प्रतिरोध की जांच करते हैं. सभी प्रतिस्थापित सोलनॉयड दबाव प्रतिक्रिया और करंट वक्र के लिए परीक्षण किया जाता है. फिर से इकट्ठा करने के बाद,प्रत्येक तैयार वाल्व शरीर सिमुलेटेड कार्य दबाव के तहत गतिशील हाइड्रोलिक बेंच परीक्षण से गुजरता है, लाइन दबाव, क्लच दबाव, सोलेनोइड एक्ट्यूएशन और शिफ्ट अनुक्रम की जांच करने के लिए। केवल सभी परीक्षण रिकॉर्ड पास करने वाली इकाइयों को शिपमेंट के लिए पैक किया जा सकता है।प्रत्येक इकाई के पास परीक्षण रिपोर्ट और बैच ट्रेसेबिलिटी कोड अद्वितीय है.

  • मुख्य प्रतिस्पर्धात्मक लाभ

सरल सफाई के बजाय पूर्ण पुनः निर्माण, सभी कमजोर सोलेनोइड और सील भागों को उन्नत सामग्री के साथ नवीनीकृत किया गया है।केवल स्थैतिक दृश्य निरीक्षण नहीं, कार पर विफलता दर को काफी कम करता है। 4 सामान्य इंटरचेंज ओई नंबरों को कवर करता है, व्यापक सुबारू TR580 सीवीटी मॉडल का समर्थन करता है, आपके एसकेयू इन्वेंट्री दबाव को कम करने में मदद करता है। सख्त ओई हाइड्रोलिक कैलिब्रेशन,मूल के समान स्थिर दबाव वक्रकारखाने की प्रत्यक्ष थोक मूल्य, स्थिर स्टॉक समर्थन, तत्काल मरम्मत के आदेशों के लिए तेजी से नेतृत्व समय।शिपमेंट से पहले स्टार्ट-स्टॉप/नॉन-स्टार्ट-स्टॉप संस्करण अंतर की पुष्टि करने के लिए निःशुल्क वीआईएन मिलान सेवानिजी लेबल वाली तटस्थ पैकिंग बी-एंड थोक भागीदारों के लिए उपलब्ध है।

  • पेशेवर स्थापना

मार्गदर्शन स्थापना से पहले, यह सुनिश्चित करें कि वाल्व शरीर संस्करण मूल इकाई से मेल खाता है, स्टार्ट-स्टॉप और गैर-स्टार्ट-स्टॉप संस्करण को अलग करें, ये दो संस्करण विनिमेय नहीं हैं।पुराने सीवीटी द्रव को पूरी तरह से निकालें, ट्रांसमिशन फिल्टर और गास्केट को एक साथ बदलें, धातु प्रदूषण को खत्म करने के लिए तेल कूलर को पूरी तरह से फ्लश करें। प्लग इन करने से पहले जंग और पिन क्षति के लिए वायरिंग हार्नेस कनेक्टर की जांच करें।स्थापना के बाद, Subaru CVT Lineartronic द्रव के साथ भरने, स्पष्ट DTC कोड और पूरा CVT अनुकूली सीखने की प्रक्रिया। हल्के भार के तहत सड़क परीक्षण पहले, झटके, दबाव उतार-चढ़ाव और असामान्य कोड के लिए जाँच करें।यदि दबाव दोष अभी भी दिखाई देता हैहमारे तकनीकी टीम असामान्य मामलों के लिए दूरस्थ सहायता प्रदान करता है।

  • पैकेजिंग और परिवहन

प्रत्येक पुनर्नवीनीकरण TR580 वाल्व शरीर एक कस्टम निर्यात कार्टन के अंदर विरोधी जंग फिल्म और झटके प्रतिरोधी फोम के साथ लिपटे है।सकल वजन और बैच संख्या. हम पैकेज के अंदर desiccant जोड़ने के लिए लंबी समुद्री पारगमन के दौरान नमी संक्षारण से बचने के लिए. हम समुद्री माल ढुलाई, हवाई माल ढुलाई और अंतरराष्ट्रीय एक्सप्रेस का समर्थन करते हैं.थोक आदेशों के लिए कस्टम शिपिंग मार्क्स बाहरी कार्टन पर मुद्रित किया जा सकता हैहम आपके सीमा शुल्क निकासी के लिए वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, परीक्षण रिपोर्ट और मूल प्रमाण पत्र प्रदान कर सकते हैं।

  • कारखाने की ताकत का परिचय

हम 20 वर्षों के अनुभव के साथ एक पेशेवर स्वचालित ट्रांसमिशन पार्ट्स निर्माता हैं, जो 150 से अधिक देशों को पुनः निर्मित वाल्व बॉडी, गियरबॉक्स असेंबली और ओवरहाल किट की आपूर्ति करते हैं।हमारे पास विशेष वाल्व शरीर पुनः निर्माण कार्यशाला हैहमारी टीम में वरिष्ठ ट्रांसमिशन इंजीनियर शामिल हैं जो सुबारू सीवीटी विफलता मोड से परिचित हैं।हम मुख्यधारा वाल्व शरीर मॉडल के लिए एक बड़ा स्टॉक बनाए रखते हैंहम सभी थोक ग्राहकों के लिए दीर्घकालिक तकनीकी सहायता, विफलता निदान गाइड और बिक्री के बाद सेवा प्रदान करते हैं।

  • अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: आप आंतरिक संरचना के आधार पर TR580 वाल्व बॉडी के स्टार्ट-स्टॉप संस्करण को गैर-स्टार्ट-स्टॉप संस्करण से कैसे अलग करते हैं, और उन्हें सीधे कैसे नहीं बदला जा सकता है?

A: स्टार्ट-स्टॉप TR580 वाल्व बॉडी में अतिरिक्त सोलेनोइड सर्किट और संशोधित हाइड्रोलिक नियंत्रण मार्ग हैं जो विशेष रूप से लगातार इंजन रीस्टार्ट लॉजिक के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।इसके सोलेनोइड वर्तमान मापदंडों और दबाव प्रतिक्रिया वक्र स्थिर सीवीटी हाइड्रोलिक दबाव बनाए रखने के लिए कैलिब्रेट कर रहे हैं जब इंजन अस्थायी रूप से बंद हो जाता है. गैर-स्टार्ट-स्टॉप संस्करण में इन समायोजित हाइड्रोलिक सर्किट और संबंधित सोलेनोइड नियंत्रण सेटिंग्स का अभाव है। यदि आप वाहन पर गलत संस्करण स्थापित करते हैं, तो आपको दोष कोड का सामना करना पड़ेगा,अस्थिर लाइन दबाव, अचानक थरथराहट, या यहां तक कि ऑटो स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन की विफलता। भले ही बाहरी उपस्थिति और ओई भाग संख्या समान दिखती है, आंतरिक कैलिब्रेशन अलग है।हम सही संस्करण की पुष्टि करने के लिए शिपमेंट से पहले अपने VIN कोड और मूल भाग संख्या सावधानी से पार की जाँच करेंगे, ताकि आप अपनी मरम्मत की दुकान के ग्राहकों के लिए असंगत संस्करणों के कारण महंगी वापसी और पुनः कार्य से बच सकें।

Q2: जब आप पुनः निर्माण के लिए प्रयुक्त TR580 वाल्व निकायों का स्रोत बनाते हैं तो कोर कच्चे कास्टिंग निकायों के लिए आपका अस्वीकृति मानक क्या है?

उत्तरः हम पुनः निर्माण शुरू करने से पहले हर इस्तेमाल किया TR580 वाल्व शरीर कास्टिंग के लिए सख्त स्क्रीनिंग नियम है। गहरी स्कोरिंग, दरार, छिद्र, विकृत माउंट सतह के साथ किसी भी कास्टिंग,या हमारे स्वीकार्य सफाई सीमा से अधिक गंभीर रूप से पहना वाल्व छेद सीधे स्क्रैप किया जाएगा और हमारे उत्पादन लाइन में प्रवेश नहीं करेगा. यहां तक कि अगर सतह ठीक लग रहा है, हम प्रत्येक वाल्व छेद सटीक मापेंगे. अगर छेद पहनने लपेटकर तय किया जा सकता है कि सहिष्णुता से अधिक है, हम इस कोर को त्याग देते हैं. हम केवल बरकरार रखने, और हम एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समय में एक ही समयअल्ट्रासोनिक सफाई के साथ आगे बढ़ने के लिए कम पहनने कास्टिंग रिक्त स्थानयह सख्त कोर चयन स्थिर हाइड्रोलिक प्रदर्शन की नींव है, और यह हमें अपने थोक आदेशों के लिए कार पर विफलता दर कम रखने में मदद करता है।

Q3: जब हमें TR580 का पुनर्नवीनीकरण किया गया वाल्व शरीर प्राप्त हो जाता है, तो हमारी मरम्मत कार्यशालाएं पेशेवर हाइड्रोलिक परीक्षण बेंच के बिना कौन से सरल स्व-निरीक्षण चरण कर सकती हैं?

उत्तर: यद्यपि पूर्ण हाइड्रोलिक गतिशील परीक्षण के लिए एक समर्पित बेंच की आवश्यकता होती है, लेकिन आपके डाउनस्ट्रीम मरम्मत कार्यशालाएं माल प्राप्त करने के बाद कई बुनियादी जांच कर सकती हैं।दरारों के लिए कास्टिंग का दृश्य निरीक्षण करेंदूसरे, प्रत्येक सोलेनोइड के प्रतिरोध को मापने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करें,हमारे आपूर्ति मानक प्रतिरोध रेंज के खिलाफ पढ़ने की तुलना करें सोलेनोइड निरंतरता की पुष्टि करने के लिएतीसरा, परिवहन के दौरान किसी भी विरूपण या उम्र बढ़ने की पुष्टि करने के लिए सभी सीलिंग छल्ले और गैसकेट की जाँच करें।आंतरिक नहरों को अवरुद्ध करने वाले कोई अवशिष्ट मलबे नहीं हैं यह सत्यापित करने के लिए कम दबाव वाली स्वच्छ हवा के साथ तेल के मार्गों के माध्यम से धीरे-धीरे उड़ाएं. ये चरण पूर्ण हाइड्रोलिक परीक्षण की जगह नहीं ले सकते हैं, लेकिन वे स्थापना से पहले स्पष्ट शिपिंग क्षति या दोषपूर्ण इकाइयों को पकड़ने में मदद करते हैं।आप समर्थन के लिए फ़ोटो और परीक्षण डेटा के साथ तुरंत हमसे संपर्क कर सकते हैं.

पुनर्निर्मित TR580 CVT ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी 31825AA050 31825AA051 31825AA052 31825AA053 सुबारू फ़ॉरेस्टर इम्प्रूज़ा XV क्रॉस्ट्रेक आउटबैक लेवोरग एक्सिगा के लिए

पुनर्निर्मित TR580 CVT ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी 31825AA050 31825AA051 31825AA052 31825AA053 सुबारू फ़ॉरेस्टर इम्प्रूज़ा XV क्रॉस्ट्रेक आउटबैक लेवोरग एक्सिगा के लिए

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