परीक्षण किया गया प्रयुक्त AC60F ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी असेंबली 35410-0K010 के लिए टोयोटा हिलक्स Fortuner प्राडो J150 Hiace 4WD 2 7L 2 8L डीजल Aisin AWR6B45 हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट
उत्पाद का विवरण
- उत्पाद अवलोकन यह एक असली इस्तेमाल किया हुआ AC60F (Aisin AWR6B45 4WD) ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी असेंबली है जिसमें सोलेनोइड हार्नेस, टोयोटा 6-स्पीड 4WD ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए मूल हाइड्रोलिक कंट्रोल ब्लॉक है। शिपमेंट से पहले हर यूनिट को अलग किया जाता है, अल्ट्रासोनिक रूप से साफ किया जाता है, दृष्टिगत रूप से निरीक्षण किया जाता है और हाइड्रोलिक टेस्ट बेंच पर चलाया जाता है। यह क्लच प्रेशर, शिफ्ट टाइमिंग, लॉक-अप फंक्शन और गियर रेशियो स्विचिंग को नियंत्रित करता है। यह नए या रीमैन्युफैक्चर्ड वाल्व बॉडी का एक बजट विकल्प है, जिसका व्यापक रूप से टोयोटा हाइलक्स, फोर्टनर, प्रैडो और हियास 4WD मॉडल पर स्लिपिंग, विलंबित शिफ्ट, प्रेशर कोड और नो लॉक-अप दोषों को ठीक करने के लिए विदेशी ट्रांसमिशन रीबिल्ड शॉप्स और ऑटो होलसेल वितरकों द्वारा उपयोग किया जाता है।
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फिटमेंट और पैरामीटर तालिका
आइटम विनिर्देश ट्रांसमिशन मॉडल AC60F / AWR6B45 (केवल 4WD, AC60E RWD के लिए नहीं) ओई इंटरचेंज पार्ट नंबर 35410-0K010, 35410-71102, 35410-71112 सकल वजन 7.8 किग्रा पैकेज आयाम 32 सेमी × 26 सेमी × 18 सेमी फिट वाहन सूची टोयोटा हाइलक्स AN120 AN130 2015-अप 2.4D 2.8D 2.7L; टोयोटा फोर्टनर AN160 2015-अप 2.4D 2.8D 2.7L; टोयोटा लैंड क्रूजर प्रैडो J150 2015-2023 2.7L 2.8D; टोयोटा हियास H300 2019-अप 2.8D 4WD - निरीक्षण और परीक्षण मानक सभी प्रयुक्त AC60F वाल्व बॉडी निश्चित निरीक्षण वर्कफ़्लो से गुजरते हैं। सबसे पहले, वाल्व बोर, स्पूल वाल्व, चेक बॉल और ऑर्फिस प्लग को स्कोरिंग, सीज़िंग या घिसाव के लिए जांचने के लिए पूर्ण डिस्सेम्बली की जाती है। सभी सोलेनोइड्स का प्रतिरोध और दबाव प्रतिक्रिया के लिए परीक्षण किया जाता है। अल्ट्रासोनिक सफाई और हवा सुखाने के बाद, वाल्व बॉडी को मूल अच्छी स्थिति वाले स्पूल और स्प्रिंग्स के साथ असेंबल किया जाता है। फिर हम कई दबाव स्तरों के तहत हाइड्रोलिक बेंच परीक्षण चलाते हैं, लाइन प्रेशर, शिफ्ट सोलेनोइड प्रतिक्रिया और लॉक-अप नियंत्रण फ़ंक्शन की निगरानी करते हैं। अस्थिर दबाव, आंतरिक रिसाव या अटके हुए वाल्व वाली इकाइयों को सीधे अस्वीकार कर दिया जाएगा। केवल परीक्षण योग्य इकाइयों को चिह्नित और बिक्री के लिए पैक किया जाता है।
- मुख्य प्रतिस्पर्धी लाभ मूल असली आइसीन कोर, ओई हाइड्रोलिक पैरामीटर से मेल खाता है, कोई संशोधित आंतरिक वाल्व नहीं। प्रत्येक इकाई का व्यक्तिगत रूप से दबाव परीक्षण किया जाता है, थोक ऑर्डर के लिए परीक्षण रिकॉर्ड उपलब्ध हैं। ब्रांड नई या रीमैन्युफैक्चर्ड वाल्व बॉडी की तुलना में बहुत कम लागत, मूल्य-संवेदनशील मरम्मत नौकरियों के लिए आदर्श। सोलेनोइड्स और वायरिंग हार्नेस के साथ पूर्ण असेंबली, सीधे इंस्टॉलेशन के लिए तैयार। AC60F 4WD और AC60E RWD के बीच स्पष्ट अंतर ताकि गलत फिटमेंट से बचा जा सके। थोक ऑर्डर के लिए स्थिर स्टॉक, अन्य ट्रांसमिशन पार्ट्स के साथ मिश्रित कंटेनर शिपमेंट का समर्थन करता है। बी-एंड वितरकों द्वारा पुनर्विक्रय के लिए फैक्ट्री लोगो के बिना तटस्थ पैकिंग।
- पेशेवर स्थापना मार्गदर्शन स्थापना से पहले, पुष्टि करें कि आपका ट्रांसमिशन AC60F 4WD है, AC60E RWD संस्करण इंटरचेंज नहीं किया जा सकता है। धातु के मलबे को खत्म करने के लिए ट्रांसमिशन ऑयल कूलर को पूरी तरह से फ्लश करें और फिल्टर और गैस्केट को बदलें। जंग, मुड़े हुए पिन या पानी की क्षति के लिए वायरिंग हार्नेस कनेक्टर की जांच करें। वाल्व बॉडी को माउंट करने के बाद, स्वीकृत टोयोटा एटीएफ द्रव से भरें, डीटीसी कोड साफ़ करें और पेशेवर स्कैनर के साथ अनुकूली सीखने को चलाएं। स्थापना के तुरंत बाद भारी लोड रोड टेस्ट न करें। यदि दबाव दोष कोड फिर से दिखाई देते हैं, तो पहले तेल संदूषण और कूलर प्रवाह की जांच करें। हमारी तकनीकी टीम दूरस्थ रूप से दोष कोड का निदान करने में मदद कर सकती है।
- पैकेजिंग और परिवहन प्रत्येक AC60F वाल्व बॉडी को जंग-रोधी फिल्म और शॉक-रेसिस्टेंट फोम पैडिंग के साथ लपेटा जाता है, जो एक मजबूत निर्यात कार्टन के अंदर तय किया जाता है। लंबी समुद्री यात्रा के दौरान नमी जंग को रोकने के लिए डेसिकेंट बैग जोड़ा जाता है। बाहरी लेबल स्पष्ट रूप से पार्ट नंबर, ट्रांसमिशन मॉडल, वजन और बैच नंबर को चिह्नित करता है। हम समुद्री माल, हवाई माल और अंतरराष्ट्रीय एक्सप्रेस का समर्थन करते हैं। थोक ऑर्डर के लिए कस्टम शिपिंग चिह्नों को मुद्रित किया जा सकता है। हम सीमा शुल्क निकासी के लिए वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची और परीक्षण रिपोर्ट प्रदान कर सकते हैं।
- फैक्टरी शक्ति परिचय हम 20 वर्षों के अनुभव के साथ एक पेशेवर स्वचालित ट्रांसमिशन पार्ट्स आपूर्तिकर्ता हैं, जो 150 से अधिक देशों में निर्यात करते हैं। हमारे पास प्रयुक्त वाल्व बॉडी के लिए एक समर्पित छँटाई, सफाई और हाइड्रोलिक परीक्षण कार्यशाला है। हमारे तकनीशियन आइसीन AC60 श्रृंखला ट्रांसमिशन की सामान्य विफलता विशेषताओं से परिचित हैं। हम प्रयुक्त कोर को सख्ती से छांटते और ग्रेड करते हैं, मिश्रण को रोकने के लिए AC60F और AC60E को अलग करते हैं। हम हॉट-सेलिंग वाल्व बॉडी के लिए सुरक्षा स्टॉक रखते हैं और सभी बी-एंड खरीदारों के लिए दीर्घकालिक थोक सहयोग, तकनीकी सहायता और बिक्री के बाद सेवा का समर्थन करते हैं।
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: क्या आप प्रत्येक प्रयुक्त AC60F वाल्व बॉडी पर एक अद्वितीय सीरियल नंबर अंकित करते हैं, और क्या मैं इस नंबर के साथ इसके पूर्ण परीक्षण रिकॉर्ड को ट्रैक कर सकता हूँ?
A: बिल्कुल। हमारे निरीक्षण को पास करने वाली प्रत्येक प्रयुक्त AC60F वाल्व बॉडी को पैकिंग से पहले एक विशेष सीरियल नंबर के साथ उकेरा जाएगा। यह नंबर पूरे जीवनचक्र की पता लगाने की क्षमता के लिए अद्वितीय आईडी के रूप में कार्य करता है। हम अपनी आंतरिक प्रणाली में इसके पूर्ण निरीक्षण फ़ाइल को संग्रहीत करते हैं, जिसमें दृश्य निरीक्षण तस्वीरें, हाइड्रोलिक बेंच परीक्षण वक्र, सोलेनोइड प्रतिरोध परीक्षण डेटा और परीक्षण पास करने की तारीख शामिल है। जब आपको माल प्राप्त होता है, तो आप किसी भी समय हमें सीरियल नंबर भेज सकते हैं, और हम आपको आपके रिकॉर्ड के लिए या आपके अंतिम ग्राहकों की समीक्षा के लिए संबंधित परीक्षण रिपोर्ट भेजेंगे। यह पता लगाने की क्षमता प्रणाली बिक्री के बाद की पूछताछ से निपटने में बहुत मदद करती है। यदि स्थापना के बाद कोई तकनीकी विवाद होता है, तो हम यह पुष्टि करने के लिए मूल परीक्षण डेटा को जल्दी से प्राप्त कर सकते हैं कि वाल्व बॉडी हमारे गोदाम से निकलते समय सामान्य रूप से काम कर रही थी। यह कई छोटे आपूर्तिकर्ताओं की तुलना में एक बड़ा फायदा है जो बिना किसी पता लगाने योग्य जानकारी के बिना निशान वाले, बिना रिकॉर्ड वाले प्रयुक्त वाल्व बॉडी बेचते हैं। हम आपकी ओर से आसान इन्वेंट्री प्रबंधन के लिए पैकिंग लेबल पर सीरियल नंबर भी प्रिंट कर सकते हैं।
Q2: जब समुद्री मार्ग से AC60F वाल्व बॉडी भेजते हैं, तो लंबी यात्रा के दौरान आंतरिक स्पूल को जंग लगने से रोकने के लिए आप क्या सुरक्षात्मक उपाय करते हैं?
A: हम समुद्री शिपमेंट के लिए AC60F वाल्व बॉडी के लिए जंग-रोधी सुरक्षा प्रक्रियाओं का एक पूरा सेट अपनाते हैं, क्योंकि कंटेनरों के अंदर उच्च आर्द्रता के साथ लंबी समुद्री यात्रा स्पूल जंग का एक सामान्य कारण है। अल्ट्रासोनिक सफाई और सुखाने के बाद, हम वाल्व बॉडी के प्रत्येक तेल मार्ग में एक विशेष जंग-रोधी संरक्षण तेल इंजेक्ट करते हैं। यह तेल स्पूल, बोर और स्टील घटकों की सतह पर एक सुरक्षात्मक फिल्म बनाता है, जो नमी और नमक के धुंध को अलग करता है। फिर हम पूरी वाल्व बॉडी को जंग-रोधी VCI फिल्म के साथ लपेटते हैं, जो सील पैकेज में धातु के पुर्जों की सुरक्षा के लिए वाष्पशील संक्षारण-रोधी अणु जारी करती है। उसके बाद, हम कंपन से बचने के लिए एक हार्ड एक्सपोर्ट कार्टन के अंदर वाल्व बॉडी को कसकर ठीक करने के लिए शॉक-एब्जॉर्बिंग EPE फोम का उपयोग करते हैं जो सटीक मिलान सतहों को खरोंच सकता है। थोक ऑर्डर के लिए, हम अतिरिक्त नमी को अवशोषित करने के लिए प्रत्येक बाहरी कार्टन के अंदर डेसिकेंट बैग डालते हैं। हम आपके ग्राहक द्वारा इसे स्थापित करने के लिए तैयार होने तक VCI रैपिंग को हटाने और संरक्षण तेल को निकालने की अनुशंसा नहीं करते हैं। यदि आपके गंतव्य देश में तेल युक्त सामानों पर सख्त आवश्यकताएं हैं, तो हम आपके स्थानीय सीमा शुल्क नियमों के अनुसार संरक्षण विधि को भी समायोजित कर सकते हैं।
Q3: यदि मेरे ग्राहक को स्थापना के बाद AC60F वाल्व बॉडी में शिफ्टिंग की समस्या मिलती है, तो तकनीकी मूल्यांकन शुरू करने के लिए हमें आपको कौन सी जानकारी जमा करने की आवश्यकता होगी?
A: हमारे इंजीनियरों को मूल कारण को जल्दी और सटीक रूप से आंकने में मदद करने के लिए, आपको पहले कई प्रमुख सामग्री एकत्र करके हमें भेजनी होगी। सबसे पहले, वाल्व बॉडी का स्पष्ट सीरियल नंबर, ताकि हम उसका मूल परीक्षण रिकॉर्ड प्राप्त कर सकें। दूसरा, वाहन का पूरा VIN कोड, मूल ट्रांसमिशन पार्ट नंबर और OBD ट्रांसमिशन स्कैनर द्वारा स्कैन किए गए ट्रबल कोड, जिसमें प्रेशर कंट्रोल और सोलेनोइड फॉल्ट से संबंधित P-कोड शामिल हैं। तीसरा, फॉल्ट प्रदर्शन दिखाने वाले वास्तविक वीडियो: जैसे स्लिपिंग, हार्ड शिफ्ट या नो शिफ्ट के साथ रोड टेस्ट का वीडियो, और वायरिंग प्लग और ट्रांसमिशन की तेल की स्थिति का क्लोज-अप फुटेज। चौथा, इस वाहन का रखरखाव रिकॉर्ड, जिसमें ट्रांसमिशन की आंतरिक क्लच, ड्रम और फिल्टर को बदला गया है या नहीं, और किस प्रकार के ट्रांसमिशन द्रव का उपयोग किया गया था। कई बिक्री के बाद की समस्याएं वाल्व बॉडी के कारण नहीं होती हैं, बल्कि घिसे हुए आंतरिक यांत्रिक पुर्जों, गलत तेल या खराब वायरिंग कनेक्शन के कारण होती हैं। एक बार जब हमें ये सभी सामग्रियां प्राप्त हो जाती हैं, तो हमारे ट्रांसमिशन इंजीनियर 2 कार्य दिवसों के भीतर समीक्षा करेंगे और आपको एक पेशेवर निर्णय देंगे, और आपको अगला कदम बताएंगे: रिमोट समस्या निवारण, अतिरिक्त परीक्षण या वारंटी प्रसंस्करण।
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
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09G TF60SN ऑटो ट्रांसमिशन मास्टर A3 जेटा पासैट तिगुआन के लिए कार क्लच किट का पुनर्निर्माण
09G TF60SN ऑटो ट्रांसमिशन मास्टर A3 जेटा पासैट तिगुआन के लिए क्लच किट का पुनर्निर्माण करें ट्रांसमिशन मॉडल संबंधित वाहन मॉडल डीएसजी 7-स्पीड वोक्सवैगन गोल्फ डीएसजी 6-स्पीड वोक्सवैगन जेटा टिपट्रॉनिक 8-स्पीड वोक्सवैगन ट्यूअरेग टिपट्रॉनिक 6-स्पीड वोक्सवैगन पासात मैनुअल 5-स्पीड वोक्सवैगन पोलो मैनुअल 6-गत... -
कार ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी RE0F11A JF015E निसान सेंट्रा सीवीटी गियरबॉक्स के लिए
निसान सेन्ट्रा सीवीटी गियरबॉक्स के लिए ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी RE0F11A JF015E ट्रांसमिशन मॉडल संबंधित आवेदन मॉडल JF011E निसान अल्टिमा, निसान रोग, निसान सेंट्रा, निसान कश्काय, मित्सुबिशी आउटलैंडर, मित्सुबिशी लैंसर, डॉज कैलिबर, जीप कम्पास, जीप पैट्रियट JF010E निसान मुरानो, निसान मैक्सिमा JF015E निसान वर... -
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ऑडी के लिए DQ200 0AM 0AM927769D मैकेट्रॉनिक ट्रांसमिशन TCU कंट्रोल यूनिट उत्पाद का नाम tcu tcm ओई नं. 0AM927769D वारंटी बातचीत के लिए उपलब्ध नहीं लीड टाइम आम तौर पर भुगतान के बाद 7-15 दिन है वजन 3 किलो ग्राहक सेवा OEM ODM सेवाएं, हम आपकी आवश्यकता के अनुसार अनुकूलित कर सकते हैं। कंपनी का परिचय गुआंगज... -
डीपीएस6 6डीसीटी250 602001400 ट्रांसमिशन क्लच किट फॉर फोर्ड स्टैंडर्ड साइज
फोर्ड के लिए डीपीएस6 6डीसीटी250 602001400 ट्रांसमिशन क्लच किट ट्रांसमिशन मॉडल संबंधित वाहन मॉडल 6F35 फोर्ड एस्केप 6R80 फोर्ड एफ-150 10R80 फोर्ड मस्टैंग 8F35 फोर्ड एज 4F27E फोर्ड फिएस्टा 6F50 फोर्ड टायरस 6F55 फोर्ड फ्लेक्स 5R55S फोर्ड एक्सप्लोरर 5R55W फोर्ड रेंजर 4R70W फोर्ड क्राउन विक्टोरिया 6R140 फ...
