वाल्व शरीर (जिसे हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट भी कहा जाता है) एक स्वचालित ट्रांसमिशन का "मस्तिष्क" है, जो गियर शिफ्ट और क्लच एंगेजमेंट को नियंत्रित करने के लिए तरल पदार्थ प्रवाह को निर्देशित करता है।
प्रमुख कार्य शिफ्ट टाइमिंग और चिकनी
टीसीएम (ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल) के संकेतों के आधार पर दबाव वाले द्रव को क्लच पैक/बैंड में ले जाने के लिए सोलेनोइड (इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक वाल्व) का उपयोग करता है।
यह निर्धारित करता है कि गियर कब और कितनी तेजी से जुड़ते हैं (उदाहरण के लिए, आराम के लिए नरम बदलाव या प्रदर्शन के लिए दृढ़ बदलाव) ।
दबाव विनियमन
निम्नलिखित को रोकने के लिए इष्टतम द्रव दबाव बनाए रखता हैः
फिसलने (बहुत कम दबाव)
कठोर शिफ्ट (बहुत अधिक दबाव)
लोड/थ्रॉटल इनपुट के लिए समायोजित करता है (उदाहरण के लिए, टोलिंग के दौरान उच्च दबाव) ।
गियर चयन
निर्दिष्ट सर्किट के लिए तरल पदार्थ को निर्देशित करता हैः
पार्किंग/न्यूट्रल (क्लैचों को बंद करता है) ।
रिवर्स (रिवर्स क्लच/बैंड को सक्रिय करता है) ।
ड्राइव रेंज (1 से 8/10 गियर तक)
महत्वपूर्ण घटक सोलेनोइड (अन/ऑफ या पीडब्ल्यूएम प्रकार): सटीक द्रव प्रवाह के लिए विद्युत नियंत्रित वाल्व।
बॉल और वाल्व की जाँच करें: दबाव नियंत्रण के लिए यांत्रिक नियामक।
विभाजक प्लेटः वाल्व शरीर की परतों के बीच द्रव मार्ग।