हमारी कार्यशाला में, हम यह सुनिश्चित करने के लिए एक व्यवस्थित और पेशेवर दृष्टिकोण का पालन करते हैं कि प्रत्येक ट्रांसमिशन को OEM मानकों के अनुसार फिर से बनाया जाए।
चरण 1: विघटन
हम सावधानीपूर्वक ट्रांसमिशन को अलग करते हैं, प्रत्येक घटक का निरीक्षण करते हैं।
सभी भागों को पुनः संयोजन सुनिश्चित करने के लिए सूचीबद्ध किया गया है।
चरण 2: दोषपूर्ण भागों को निकालें
पहने या क्षतिग्रस्त घटकों (जैसे, क्लच, सील, सोलेनोइड्स) की पहचान की जाती है और उन्हें हटा दिया जाता है।
महत्वपूर्ण भागों (उदाहरण के लिए, ग्रह गियर, वाल्व निकायों) दोषों के लिए जाँच की जाती है।
चरण 3: सफाई और निरीक्षण
अच्छे अवयवों को विशेष विलायक और अल्ट्रासोनिक विधियों का उपयोग करके अच्छी तरह से साफ किया जाता है।
प्रत्येक भाग को छिपे हुए क्षति (दरारें, स्कोर या विकृति) के लिए निरीक्षण किया जाता है।
चरण 4: पहनने की वस्तुओं का प्रतिस्थापन
उच्च घर्षण वाले घटकों (क्लैच पैक, सील, गास्केट) को OEM या उच्च गुणवत्ता वाले बाद के बाजार के भागों से बदल दिया जाता है।
समय से पहले टूटने से बचने के लिए असर, बुशिंग और थ्रश वॉशर को नवीनीकृत किया जाता है।
चरण 5: घटक परीक्षण
सोलेनोइड, सेंसर और वाल्वों का इलेक्ट्रॉनिक परीक्षण किया जाता है।
हाइड्रोलिक सर्किटों में रिसाव या अवरोध की जांच की जाती है।
चरण 6: केस रीफिनिशिंग (ब्लास्टिंग और रीसेलिंग)
पुराने सीलेंट और मलबे को हटाने के लिए ट्रांसमिशन केस को सैंडब्लास्ट किया जाता है।
लीक को रोकने के लिए नई सीलिंग सतहें तैयार की गई हैं।
चरण 7: सटीक पुनःसंयोजन
सभी घटकों को सटीक टोक़ विनिर्देशों और उचित स्नेहन के साथ फिर से इकट्ठा किया जाता है।
ट्रांसमिशन को स्थापित करने से पहले बेंच-टेस्ट किया जाता है (यदि संभव हो तो) ।
अंतिम चरणः गुणवत्ता नियंत्रण और परीक्षण
स्थापना के बाद, हम सुचारू रूप से शिफ्ट करने और उचित संचालन की पुष्टि करने के लिए सड़क परीक्षण करते हैं।
सभी आवश्यक टीसीएम अनुकूलन या रीसेट पूरा हो गया है।