गुणवत्ता 2019 मॉडल टोयोटा सी-एचआर 2.0 एल सीवीटी ट्रांसमिशन के लिए पांच फिक्सिंग छेद के साथ K114 सीवीटी ट्रांसमिशन हाउसिंग का रियर कवर। फैक्टरी

2019 मॉडल टोयोटा सी-एचआर 2.0 एल सीवीटी ट्रांसमिशन के लिए पांच फिक्सिंग छेद के साथ K114 सीवीटी ट्रांसमिशन हाउसिंग का रियर कवर।

Name: 2019 मॉडल टोयोटा सी-एचआर 2.0 एल सीवीटी ट्रांसमिशन के लिए पांच फिक्सिंग छेद के साथ K114 सीवीटी ट्रांसमिशन हाउसिंग का रियर कवर।
Brand: Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
SKU: K114
Price: 1000 USD
Availability: InStock

उत्पाद सारांश

Function: Seals the CVT assembly while supporting critical components (secondary pulley shaft, differential bearings). Key Features: Material: High-strength aluminum alloy (ADC12) with precision CNC-machined bearing bores Integrated Components: • Differential bearing races (must match OEM hardness)• Fluid return galleries (prevents oil starvation)• Speed sensor mounting points Failure Modes: Bearing Bore Wear: Causes shaft misalignment → belt/chain damage (P2817 code)

मूल गुण

ब्रांड नाम: Toyota

मॉडल संख्या: K114

व्यापारिक संपत्तियाँ

न्यूनतम आदेश मात्रा: 1

कीमत: 0-1000

भुगतान की शर्तें: टी/टी

टैग:

ऑटो ट्रांसमिशन गियरबॉक्स

सीवीटी ट्रांसमिशन गियरबॉक्स

ऑटो ट्रांसमिशन

उत्पाद का वर्णन

- - - कार्य: महत्वपूर्ण घटकों (सेकेंडरी पुली शाफ्ट, डिफरेंशियल बेयरिंग) का समर्थन करते हुए सीवीटी असेंबली को सील करता है।
      
      मुख्य विशेषताएं:
      - सामग्री: उच्च शक्ति वाला एल्यूमीनियम मिश्र धातु (एडीसी12) सटीक सीएनसी-मशीन बेयरिंग बोर के साथ
      - एकीकृत घटक:
        • डिफरेंशियल बेयरिंग रेस (ओईएम कठोरता से मेल खाना चाहिए)
        • तरल वापसी गैलरी (तेल की कमी को रोकता है)
        • स्पीड सेंसर माउंटिंग पॉइंट
      विफलता के तरीके:
      - बेयरिंग बोर वियर: शाफ्ट मिसअलाइनमेंट का कारण बनता है → बेल्ट/चेन क्षति (P2817 कोड)
      - क्रैकिंग: माउंटिंग बोल्ट के पास तनाव फ्रैक्चर (सेवा के दौरान ओवर-टॉर्क)
      - सीलिंग सरफेस वॉर्पेज: तरल रिसाव की ओर जाता है (>0.1 मिमी वॉर्पेज अस्वीकार्य)
      महत्वपूर्ण सेवा नोट्स:
      1. स्थापना के लिए फ़ैक्टरी टॉर्क अनुक्रम (स्टार पैटर्न) का उपयोग करें
      2. सेवा के दौरान रियर कवर गैस्केट और सभी शाफ्ट सील बदलें
      3. बेयरिंग प्री-लोड सत्यापित करें (आमतौर पर 0.15-0.25 मिमी शिम समायोजन की आवश्यकता होती है)
      प्रो टिप: केवल निर्दिष्ट क्षेत्रों में एनारोबिक सीलेंट लागू करें - अधिकता तेल मार्ग को अवरुद्ध कर सकती है

2019 मॉडल टोयोटा सी-एचआर 2.0 एल सीवीटी ट्रांसमिशन के लिए पांच फिक्सिंग छेद के साथ K114 सीवीटी ट्रांसमिशन हाउसिंग का रियर कवर। 1

2019 मॉडल टोयोटा सी-एचआर 2.0 एल सीवीटी ट्रांसमिशन के लिए पांच फिक्सिंग छेद के साथ K114 सीवीटी ट्रांसमिशन हाउसिंग का रियर कवर। 2

उत्पाद का विवरण

प्रमुखता देना:

K114 सीवीटी ट्रांसमिशन हाउसिंग

फिक्सिंग छेद सीवीटी ट्रांसमिशन आवास

रियर कवर सीवीटी ट्रांसमिशन हाउसिंग

Year：: 2018-2022

MODEL：: K114

SIZE:: 38x30x20cm

Brand：: टोयोटा

Item Weight:: 9 किलो

ＯＥＮＯ: K114100301K; K114HG5K

Displacement:: 2.0 एल

Applicable Brand:: सी-मानव संसाधन

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

ईमेल: admin@transmesun.com
टेलीफोन: +8618665691829
व्हाट्सएप: 8618665691829
वीचैट: +8618665691829

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