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2019 मॉडल टोयोटा सी-एचआर 2.0 एल सीवीटी ट्रांसमिशन के लिए पांच फिक्सिंग छेद के साथ K114 सीवीटी ट्रांसमिशन हाउसिंग का रियर कवर।
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कार्य: महत्वपूर्ण घटकों (सेकेंडरी पुली शाफ्ट, डिफरेंशियल बेयरिंग) का समर्थन करते हुए सीवीटी असेंबली को सील करता है।
मुख्य विशेषताएं:
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सामग्री: उच्च शक्ति वाला एल्यूमीनियम मिश्र धातु (एडीसी12) सटीक सीएनसी-मशीन बेयरिंग बोर के साथ
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एकीकृत घटक:
• डिफरेंशियल बेयरिंग रेस (ओईएम कठोरता से मेल खाना चाहिए)
• तरल वापसी गैलरी (तेल की कमी को रोकता है)
• स्पीड सेंसर माउंटिंग पॉइंट
विफलता के तरीके:
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बेयरिंग बोर वियर: शाफ्ट मिसअलाइनमेंट का कारण बनता है → बेल्ट/चेन क्षति (P2817 कोड)
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क्रैकिंग: माउंटिंग बोल्ट के पास तनाव फ्रैक्चर (सेवा के दौरान ओवर-टॉर्क)
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सीलिंग सरफेस वॉर्पेज: तरल रिसाव की ओर जाता है (>0.1 मिमी वॉर्पेज अस्वीकार्य)
महत्वपूर्ण सेवा नोट्स:
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स्थापना के लिए फ़ैक्टरी टॉर्क अनुक्रम (स्टार पैटर्न) का उपयोग करें
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सेवा के दौरान रियर कवर गैस्केट और सभी शाफ्ट सील बदलें
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बेयरिंग प्री-लोड सत्यापित करें (आमतौर पर 0.15-0.25 मिमी शिम समायोजन की आवश्यकता होती है)
प्रो टिप: केवल निर्दिष्ट क्षेत्रों में एनारोबिक सीलेंट लागू करें - अधिकता तेल मार्ग को अवरुद्ध कर सकती है
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K114 सीवीटी ट्रांसमिशन हाउसिंग
,फिक्सिंग छेद सीवीटी ट्रांसमिशन आवास
,रियर कवर सीवीटी ट्रांसमिशन हाउसिंग
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- ईमेल: admin@transmesun.com
- टेलीफोन: +8618665691829
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वीचैट:
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